Создание Hondaпеда

А в чем проблема поменять ось под эксцентрик под обычную ось?

Нет проблемы. Я хочу так.

Я так и не понял по фото к чему ты там стойки прикрутил, но не суть.
Тебе в обязательном порядке надо делать распорку от стойки до рамы в области седельного хомута. Без неё крепление стоек к раме очень быстро расшатает - цепь будет тянуть мотор в сторону седла через рычаг.
И еще - проверь, чтобы левая нога стойки не уперлась в двигатель. Есть подозрение, что в том виде, как она есть сейчас, ты не сможешь достаточно выдвинуть мотор вправо (чтобы обеспечить соосность звезд).

Так я не говорил что не буду делать эту распорку до подседельного штыря, буду вот прям сегодня или завтра. От мотора до левой стойки много места, проверял специально

Добавлено через 10 часов 49 минут

Продолжил изготовлене основных стоек. Впринципе только варил сегодня. Получилось вподне сносно. прикрутил на 2 болта уже держится намертво, но дополнительную подпорку всёравно сделаю, она небольшая получится, весить много не будет. Так же предстоит сделать подпорку в сторону седла.





Прокатился на педалях с подвешенным мотором. Вполне себе, не мешает абсолютно то что мотор сбоку весит.
Весит конструкция уже неплохо, 20-25кг на вскидку. Добавится примерно ещё 2 кг, не считая бензина и масла в моторе.

супер!везет же некоторым!есть и гараж и сварка и болгарка -а вот у некоторых нет и они об этом очень сожалеют...
может со временем и будет гараж-незнаю.
но внимательно слежу за проектом т.к в слд году планирую делать почти тоже самое(надеюсь!)и если автор будет не против "о нарушении авторских прав"

Сварка, болгарка и дрель, стоят вовсе не дорого. С гаражом может быть проблема. В таких случаях идут к сварщику, а пилить(только не болгаркой) и сверлить дома можно.

С первого по последнее сообщение все внимательно прочел. Только не понял, а в чем прелесть, когда двигатель так смещен ? Дисковый тормоз помешал пихнуть ведомую звезду с левой стороны ? Ведь приятнее когда он по центру.

Потому, что триммерный двигатель не предназначен для установки на велосипед. Вот и приходится жертвовать эстетикой.

Это все понятно...я имел в виду, если его на 180 градусов развернуть, он практически по центру будет. Но тогда дисковые тормоза придется снять. Они установке ведомой звезды мешают.

тогда бы он выпирал в другую сторону. и еще, не надо забывать про направление вращения. Вы же не хотите назад ехать?

Про 180 градусов стормозил. Признаюсь. А направление вращения изменяется, с помощю редуктора, как вычитал на этом сайте.

Всё прелесть в том, что мотор весить мегамало, его смещение и перевес на другую сторону никак не сказывается на удержании равновесия. Внешний вид меня устраивает полностью.

Закончил мотораму я. Прикурутил всё к велику. Думаю а что мне мешает мотор завести? ничего. Нашёл немного масла Мотюля, синтетику 4Т. залил около 100мл, залил бензин. Со второго раза завёлся) прям так всё чётко работает, тихий, не вонючий, обалденный моторчик. Пофотографировал немного.





Дополнительную подпорку под бак вероятно делать не буду. Всё очень жёстко, попробую пока так поездить. Осталось мелочь, сделать натяжитель цепи и примостырить ручку газа, потом всё разобрать для покраски, и всё.

Ручку газа не знаю какую делать. Или как дополнительный рычаг тормоза, только вместо тормоза это газ, или же взять переключалку скоростей ввиде крутилки, распотрошить внутриности от туда.

Не думал использовать курок газа от квадроцикла? Если переключатель скоростей курком а не грипшифт то можно поставить ручку газа от кд (+решится вопрос с глушилкой)

За ручкой газа от КД нужно ехать минимум в Москву

Прикинул натяжитель.

Завтра куплю пружину какую-нибудь автомобильную, приделаю. Мотор колесо крутит, уже прогресс, но не ездил, т.к. нет привода газа, и звезда неотценрованна. Вообще тут решил я, что доделаю натяжитель и всё разберу под покраску. После уже буду всё собирать окончательно.

Ещё всё думал про привод газа и вот что придумал. Переключалка задних скоростей у меня ввиде 2ух рычажков, какрас нижний рычаг очень подходит под курок газа. А трос задней переключалки длинный такой и назад какрас идёт...А сзади активных велосипедных звёздочек всего 2. Сперди три. Вот и подумал нафига мне 6 скоростей на мотовеле, вполне тремя обойдусь. Т.к. на педалях вообще не собираюсь ездить. Заднюю переключалку зафиксирую отрезком тросса. А курок и сам трос пойдёт к мотору под газ. Помойму офигенно удобный газ будет, и съэкономлю денег. Вот. А вообще щас всё помедленней пойдёт, защита диплома на носу.

Переключатель можно зафиксировать винтами регулировки крайних положений, подлиннее только подобрать, м4 там обычно.

Pedro de Pakas, Спасибо! не подумал что подлиней можно поставить, если найду М4, то так и сделаю.

Зря ты приварил стойку к мотораме не по центру, теперь как только цепь немного растянется, то сразу начнет тереть по стойке. Перевари пока не покрасил.

Не по центру, потому что хотел максимально мотор отдалить от сиденья, натяжитель слишком внизу он при самой мега растяжке не заденет стойку, я ж проверял, даже если заденет, проще будет 2 звена убрать у цепи.

Не проще. Даже при самом большом растяжении 2 звена ты убрать не сможешь - цепь не налезет. А мотор от сидения нет смысла отдалять - он не мешает в любом случае. У меня зазор между седлом и мотором около 5мм, ничуть не мешает.

Мадест победил, крепление мотора переварил по центру, всё равно пришлось бы переваривать, а то цепь за покрышку задевала.
Дальше все на видео

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4Xg46TcwZiI[/youtube]

Кто-нибудь может объяснить почему видео теперь нормально не вставляется?

В общем все на видео, будут небольшие доводки перед покраской, а в целом процесс создания я считаю завершенным. Ждите, возможно не очень скоро, окончательно готового проекта.

Круть, дело зайцестроения живет! Быстро ты, однако, строишь.

классно получилось!!

Проект завершён
http://www.mopedist.ru/forum/thread2052-1.html

Народ, где купить переходник, который ставится между редуктором и фривилом?
Можно ссылочку на магазин?

Шикарный мотовел, тоже иду по похожему пути
Подскажите несведущему.. трубка подогрева идет к карбу, а у меня мотор без нее.
Нужная ли штука, как устроена, и получится ли этим заморочиться?

Я в мороз не ездил, щас всё ок заводится, летом без неё пробовал, разницы неощутил. Летом при погоде +25 мотор перегревается, едет, но не очень хорошо. Дёргается. Причём вот постоит он у меня полдня на солнце на парковке, потом как ехать надо, он еле заводится и первые минуты почти не едет, потом остывает от принудительного охлаждения и боле-менее.