генератор д8

а если их оставить и добавить?как я сделал... или неправильно? не хочется рушить оригинал и он глох при подключении светодиода
опа!
поздно увидел,после написания поста пошел к станку и очистил...

Я имел ввиду самодельную подкову, в случае оригинала если диоды рабочие и фара горит оставить как есть. Добавление диода ничего не даст.

Нормальные 2-3.8 Ач

А сидеть столько и не надо. Аккум нужен, чтоб запитать мощную фару при езде в тёмное время суток, а в светлое время ограничиться габаритом , питающимся от генератора, а аккум в это время заряжается.

https://m.youtube.com/watch?v=AYV8iFO2vQU

Аккумуляторная сборка Li-ion 18650 3s1p 10.8 - 12.6 Вольт 2600 mah без зарядного устройства
https://ozon.ru/t/wG6sNYa

забрал у деда ТЛМку,искра слона убьет даже при ленивом проворачивании колеса. свет не заработал. конфигурацию пока не менял: родные диоды,добавил диод в провод,самодельный дроссель,конденсатор и диодная лампа(как в Грантах на ходовом огне,бесцокольная только одноконтактная). На выходных буду поочередно выкидывать и пробовать

Попробуй с самодельной подковой но без родных диодов.

Сначала по одной схеме, потом по другой, без стабилитрона.







Дроссель в схеме с диодами не нужен.
Можно попробовать с дросселем,но без диодов вообще. В этом случае нужно использовать маломощную лампу накаливания
https://ozon.ru/t/lwCwfrQ. Типа такой, на время проверки. Если загорится можно экспериментировать дальше.

Если хочется полный оригинал, то:

5.8. Электрооборудование
Принципиальная схема электрооборудования показана на рис. 8.
Магнето 4 является источником электроэнергии и служит для питания всех потребителей энергии, находящихся на мопеде (см. руководство по эксплуатации двигателя).
В качестве источника света в фаре установлена лампа А6-3; для стабилизации напряжения внутри фары установлен дроссель.
На мопедах с двигателями Д8Э и Д8М (с выносным трансформатором) в фаре установлена лампа А12-5, а дроссель отсутствует.
Чтобы открыть фару, следует отвернуть винт крепления ободка фары.
Задний фонарь освещает номерной знак и служит сигнальным указателем для идущего сзади транспорта.
При комплектовании фонарем задним ФП226 имеется
А12-1.5 Лампа 1

Рис. 8. Схема электрооборудования
1 — лампа фары; 2 — переключатель света; 3 — лампа заднего фонаря; 4 — магнето; 5 — дроссель.
https://dzen.ru/a/Z2PSc-DIqnGB4TNJ

сегодня подарили пепелац,в идеальном почти состоянии,но без седла и мотора. В фаре девственный дроссель восседает на своем месте,подкова с вв выходом лежит как новая,вал ведомый тоже в идеальном состоянии. Вообщем не знаю,жалко изымать дроссель оттуда. Жалко ламп нет ни задней ни передней


там под 6 вольт по схеме я намотал,пойдет?

Какие данные намотки? Сколько витков?

спасибо!
в фонарике такой. 2,9вольта
врать не буду,там таблица на первой вроде странице
не копируется... не шарю какДобавлено спустя 4 минутыего через стабилитрон?

8000 витков мотал??

Добавлено спустя 6 минут
Не только. И диод нужен. И супрессор, чтоб не пробило высоковольтным импульсом. И кондёр. И Ему ещё и линза нужна, иначе чисто габарит. Проще установить фару или фонарь со встроенным светодиодом. Дроссель не нужен - с дросселем только старые лампы накаливания.

нет,183 и 220 на свет обмотку зажигания с таблицы,а 220 мне дед приказал мотать

Какие тогда 6 вольт? Намотано всё правильно, 12 вольт. Без диодов внутри, я надеюсь?Добавлено спустя 30 минутИзмерил потребляемый ток 12-вольтовой китайской фары с Озона:

Белый габарит - слабый свет 0.1А нормальный 0.5А
Оранжевый габарит - слабый свет 0.1А нормальный 0.5А
Ближний - средний свет 0.2А нормальный 0.6А
Дальний - средний свет 0.2А нормальный 0.6А

Т.е. китайскую фару можно запитать от генератора д-8

Ребята! Не надо лезть в космос! Все давно проверено, озвучено и показано! Просто повторите то, что я показал! Ибо только через ЭТО можно прийти к истине!
Таки "нас" уже и здесь блокируют.... Только Дед и Харитон вам в помощь!

Главный свет от Кроны при токе 0.03 ампер

Добавлено спустя 3 минутыСвет от 12в при токе 0.6а Добавлено спустя 5 минутГлавный свет при токе 0.23А

нет там и близко 12в. там 4,2Добавлено спустя 2 минуты4,2 было при большой бобине,сейчас ТЛМ,не мерил

Мослитр, а какой диаметр фары?

Какие концы подключал? Каким образом измерял?
Бобина ТЛМ-3 подключается в 180 виткам. На фару идёт 400 витков (180+220).
12 вольт там быть должно - если нет, или где-то напутано, или неправильно измерено.

ВотДобавлено спустя 5 минут
При большой бобине могло быть всё что угодно.

сейчас подкова с д-8,с диодами,заводская,надеюсь там 400 витков,мерил обычным мультиком,было 6,7 переменного. На своей подкове было 4,2 через вкоряченный в провод диод с постоянным измерением. Срочно ищу лампу 6в3св,потому что 6в5св даже признаков жизни не подает

Мослитр, получается 170мм, как стандартная. Но там мощность измеряют в вольтах. Доверия нет.

Тебе мало моих замеров, света, и тока?Добавлено спустя 3 минуты
С диодами ток не переменный! Доверять этим замерам не стоит. Я уже писал, после диода - не переменный ток, а пульсирующий. Измерять нужно постоянку с подключенным кондёром. С ростом оборотов двигателя и без нагрузки напряжение может подскочить до 30вольт

Да не потянет генератор 0,5А. И расклад освещенности просто безобразный.

То что я от балды засветил дальним в конец коридора это "безобразный" расклад освещённости? Там и ближний есть, потребляемый ток тот же.


Специально для Харитона засветил током 0.03А и 0.2А. .Добавлено спустя 56 минут
Дед абсолютно в этом уверен? Не напомнит ли дед принцип работы стабилизатора в мопедном БКС ?

Вот, сварганил окончательный вариант, с аккумом и без:

Вариант с аккумом. В качестве аккума - сборка с озона на 3-х 18650. При необходимости можно подзаряжать от внешнего источника.

Аккум




Вариант без аккума.

Добавлено спустя 17 минут
По деду, если коротнуть одну полуволну, на вторую это никак не повлияет?

Мослитр, ты забыл фонарик заднего габарита.

размагниченный ротор,это самое худшее,что могу предположить. Найти трудно у нас. Вот кому теперь верить? Кто говорит бобина влияет,кто говорит нет))). В любом случае,ТЛМ установил,дыречь от прикосновения к колесу запускается(тьфу трижды)Добавлено спустя 9 минутВообщем,убрал недодроссель,убрал конденсатор,Развернул диод,тот что в провод вживил(при проверке подал 12 вольт,диод не горел в фаре,развернул,заработала). При вращении колеса свет горит,прямо скажем хорошо,но не запускается. Думаю,эта лампа предназначена взамен штатной 12в21ватт и много потребляетДобавлено спустя 12 минутДобавлено спустя 12 минут

Androzzik,верить надо профессионалам, а не любителям. прочитай, что пишет Латгалец.

Если подкова стоит штатная, с диодами, диод не нужен!
Советую сначала провести эксперименты с самодельной подковой (без встроенных диодов) , там разворачивание диода будет иметь эффект.
Возможно экспериментируешь со штатной подковой где встроены диоды и глушится полуволна на зажигание. Диоды никак не развернешь, они внутри катушки
Бобина влияет! Большая бобина имеет меньшее сопротивление, и сильнее подсаживает напряжение генератора.
183 витка на зажигание подобрано под тлм-3Добавлено спустя 7 минут Подсоедини эту лампу к источнику 12 вольт и измерь потребляемый ток. И будет ясно, подходит или нет.

теперь-то да,облагородил,покрасил подкову)Добавлено спустя 1 минутув амперах?

Заводить мопед надо с отключенной фарой, а фару подключать когда мотор уже работает.Добавлено спустя 1 минуту Поэтому ставь другую подкову, без диодов и экспериментируй с ней.Добавлено спустя 3 минуты
Да. Ставь на 10 аммер тестер. Если 0.1-0.2 ампера то пойдёт. Если больше, лучше экспериментировать с менее мощной лампой.

я с ума сойду сейчас)... Может мне мою перемотать как положено? Там 183 и 220. Может сделать 183 и 400+?Добавлено спустя 1 минутубез диодовДобавлено спустя 3 минуты...правда,у меня остался провод 0,3мм. Надо купить 0,5+

У меня получилось 0.01А с Кроной и светодиодной лампой


Лишь бы хватило места для намотки. Больше, чем 400 мотать не нужно - 400 витков (180+220) для 12 вольт
Самодельная подкова намотана БЕЗ ДИОДОВ ?Добавлено спустя 7 минутНе могу понять, зачем перематывать? Если намотал С ДИОДАМИ, то да, диоды нужно убрать.

Легко! Через этот диод коротнуть полуволну на массу. По деду другая полуволна на зажигание не должна просесть?
Или не совсем коротнуть, но сильно просадить напряжение, поставив мощную лампу.

нет,диодов нет,но сердечник подковы поделен пополам. низ намотан 183 и верх отдельно 220Добавлено спустя 1 минутуща в озон съезжу,заберу еще одну ТЛМ и контакты,позже подойду. Спасибо за терпение)

Направление намотки не поменялось? Катушка мотается виток к витку, после намотки первого слоя обернуть изоляционной прокладкой, потом мотается второй слой также виток к витку.. и так далее. Как намотается 183 витка делается отвод, проволочки помещаются в кембрик и выводятся, после таким же способом , сохраняя напрявление намотки мотается 220 витков. Всё!
https://www.mopedist.ru/forum/thread2288.html

так вот тож,по=этому хочу заново перемотать... и скорее по=этому там 4,2 вольта было

Обе мотаются одну сторону. Для случая с Д только так и не иначе. Иначе напряжения не сложатся а вычтутся. Или у каждой обмотки выводить оба конца и потом разбираться с полярностью, как приходится делать с ЗАН попадая то на обычный то на перевернутый магнит.

4.2 было когда стояла бобина, возможно подсаживая напругу, и неправильный метод измерения. 4.2 - это просто цифры, не более того .

спасибо большое за информацию!

И что с того? Она у всех работала, не только у деда. А какое напряжение при этом было на подкове? И работал ли свет?

Всё понятно, дед сморозил глупость, а теперь включил демагога. К дидам!

Такс, разобрались, подкова без диодов, диод надо разворачивать одновременно с лампой. Если не горит, значит полярность диода и лампы не совпадает.
Если горит, но глохнет, два варианта:
- лампа слишком мощная
- неправильно расположен диод - развернуть вместе с лампой.
- заводить мотор нужно с отключенной лампой

Если на каждой будет около 6 (измерять надо переменкой, без диода) то в сумме будет 12. Если на каждой по 3 а в сумме 6 то направление намотки верное. Если в сумме 1-2 то соединить начало первой обмотки с концом второй и измерить общее напряжение. Можно не перематывать.Добавлено спустя 39 минутhttps://www.youtube.com/watch?v=bJMkoh0h4vo

ну это вообще капец... вечером попробую. силы ушли на запуск урала после долгого простоя...

ребят,вопрос. Перед намоткой сердечник подковы оборачиваю мал.скотчем в один слой. Правильно?

Правильно. Потом наматывают слой виток к витку и снова оборачивают. потом следующий слой намотки.Добавлено спустя 1 минутуКак тут примерно
https://www.mopedist.ru/forum/thread2288.html