[РЕШЕНО] Плавают обороты,не держит хх

Не надо делать зазоры клапанов такими маленькими, прибавь пару соток на обоих и будет нормально.

Вот это - странно. Куда он уходил и как?
Не надо слушать теоретиков, выставляй столько, сколько указано в инструкции!

Да просто сбивался делал 0.05,сбивался на 0.06, завёл сейчас опять всё хорошо,даже не привычно,что он работает ,поездил,не понравилась работа карбюратора,на оборотах выше 5к мощность пропадает,воткнул гтж от pz 30 он без маркировки,но больше,изменений особо не увидел,поднимал иглу постепенно,ездил и смотрел нагар на свече, изначально игла чуть ниже опущена была,ездил начал постепенно поднимать иглу,на высоких мощность стала появляться,и вот сколько я поднимал иглу, постоянно нагар один и тот же коричневый.В общем поднял я иглу до самого предпоследней риски,мощность норм на высоких,но буквально чуть чуть всё же что-то не хватает,поднял уже до самого конца,мощность на высоких Гут,аж самому страшно стало так ехать,но появился небольшой протуп (или пропуск) или провал не знаю когда например едешь км 60 на 4 скорости и нужно замедлиться,замедляешься ,включаешь третью газу и вот тут в самом начале бывает проскакивает небольшой протуп,но не всегда,я так минут 20 поездил,вроде всё хорошо,на низах,тоже тяга есть,провалов вроде нет.Винт топлива вобще не трогал,он так и остался на 1.5 оборота откручен.Оставлю наверное всё так, впринципе этот затуп не страшен,там немножко ощутимо он "дёргается" и всё.Идеально я думаю такой дешманский карб не настроишь.Но говорю,это ещё не всё,посмотрим как он после завтра после работы заведётся и не будет ли проблемы с оборотами,если нет,то тогда будем считать,что проблема решена, только в чём причина мы правда так и не поняли

1 сотка - допустимая погрешность, можно не заморачиваться было Советую купить набор изогнутых щупов и ключик - сильно жизнь упрощают и стоит копейки
От протупа возможно получиться избавиться как раз винтом качества, попробовать чуть обеднить смесь.
У меня много раз так случалось - разбирал, собирал и неисправность куда-то пропадала Звук этот стучащий пропал?

Да кстат,звук этот глухой пропал,работает ровно,лишних звуков не издаёт,могу сейчас завести его,как раз глянем как и что
Кстати везде по разному говорят и пишут,закручивать винт это обогащать смесь,или наоборот?Добавлено спустя 50 минутhttps://youtu.be/T7HwPPlLacU?si=OTmxmMUlKUoy-L-j видео работы

Трос сцепления как-то странно проложен, оплавится о цилиндр рано или поздно, лучше сдвинуть в сторону. Подшипник в рулевую лучше насыпной делать, сепаратор быстро разваливается. Выхлоп из спинки от кровати я тоже делал когда-то на Ямаху, нормальная тема Стекловату использовать не советую - выдувает очень быстро, даже если трубу обмотать мелкой сеткой. Лучше базальтовая вата, у меня года 3 такой глушитель прожил, звук - пушка. Главное первый запуск сделать на улице, а то когда она прогорать начинает - вонища неимоверная. Фара с прозрачным стеклом действительно светит хреново, на моей RX была такая же, сменил на японскую... бюджетный альтернативный вариант - фг305 тракторная На Сигму ставил - ни одна китайская не сравнится, при том, что лампа той же мощности (стояла на 60вт, заменил на 45, чтоб генератор не напрягать). Ну и напряжение в бортовой сети не мешало бы замерить, генератор питбайковский маленький - может не тянуть такую лампу. В принципе, для рыбалки можно и светодиодный прожектор впихнуть.. На счёт карба - на Кайо 125 с завода стоит пз26, так что 27 для стосороковки - точно не много

Не верь китайскому тахометру - он врет!
Нормальный карбюратор, просто нужно знать принцип его работы и последовательность регулировки.
И еще - есть одно важное правило: сечение впускного патрубка должно быть не меньше сечения смесительной камеры карбюратора. Иначе получается, что скорость воздуха в патрубке больше, чем в карбюраторе и эффективность высасывания бензина падает.
Если патрубок с диаметром 25-26, то и карбюратор нужен с таким же диаметром смесительной камеры или чуть меньше.
Хорошо бы еще померить диаметр ГТЖ, который ты в него закрутил, если на нем нет никакой маркировки.
И внутренности воздушного фильтра было бы неплохо проверить. А то он может давать слишком большое сопротивление воздуху, особенно на больших оборотах.
Маловаты холостые обороты, я бы увеличил их - раза в полтора.
Винт регулировки качества смеси на ХХ работает по воздуху: закручиваешь - обогащаешь, выкручиваешь - обедняешь.
Попробуй завести и дать ему поработать совсем без воздушного фильтра. Если будет нормально, то дело в нем - душит.

Был патрубок 27 мм,но у него очень долгая доставка,месяц ждать нужно,а в магазинах его нигде нет,поставил этот,он и шел в комплекте с двигателем.По фильтру там смотреть нечего,он новый,бумажный.Был раньше сетчатый,но тот сильно пыль засасывал и был открытого типа,такой мне не подходит,быстро мотор с ним крякнет.Добавлено спустя 4 минутыПо жиклеру самому интересно,но нет микрометра чтобы замерить, но думаю что 110 будет,так как в пз30 часто ставят такие,но опять же,это всё догадки.По поводу напряжения в бортовой сети,просто с регулятора замерить его?От красного и зелёного?

Да. На разных оборотах

По поводу завести без фильтра,заводил ещё тогда,работал также не стабильно,даже ставил нулевик,у которого вообще сопротивления нет,ничего не менялось,Это не фильтр,да и пропускная способность у этого фильтра вроде норм,он такой не маленький,придумать бы крышку какую нибудь от воды чтобы защищала,да и по любому в планах остаётся глушитель переделывать,ещё буду ставить масляный радиатор,это по любомуДобавлено спустя 2 минуты Проверю после работы,дело 5 минут,но что-то я мерил уже вроде как то,точно не помню,вроде как было пониженное 5или 6 выдавало, но это было давно и возможно я не правильно мерил

Proxor32, без фильтра стабильно работать и не будет, нужно небольшое сопротивление на впуске для поддержания разрежения в карбе.
Замерь у регулятора и на фаре, возможно на проводах падение еще. Хотя 5-6 уже очень мало

Будет.
Оно там и так уже есть, за счет наличия диффузора. С фильтром, безусловно, разряжение будет больше. Но на стабильность образования бензовоздушной эмульсии это не влияет.
На таких малых оборотах, которые немного больше оборотов запуска мотора, 5-6 вольт - это почти нормально. Хотя, на КЗ витки проверить обмотку не помешает, да и в проводке поискать окисленные места контактов будет не вредно.

Теория или практика?
Нет

Мнение двух дураков - это уже мнение коллектива.

Харитон, Дед не дурак, он настоящий мастер. На большой дырке при резком поднятии заслонки без фильтра будет затуп - это факт, который можно проверить. На продвинутых карбах это победили ускорительным насосом

Проверяйте. Мнение свое я не поменял.
У меня мотоцикл вот такой
Карбюратор вот такой
Фильтра нет. Работает отлично.
Объясните как такое может быть.

Харитон, всё просто - огромные жиклеры, огромный расход. Для спорта - самое то. На дорожнике оно нафиг не нужно

А причем здесь спорт и размер жиклеров?
Вы утверждаете что наличие фильтра создает разряжение в карбюраторе. Я не согласен. У меня работает, у вас нет.
Куда пойти пожаловаться?

Чего у тебя там в карбюраторе разряжается? Ты его хорошо зарядил?

Харитон, у тебя карбюратор настроен под отсутствие фильтра

Да вообще не заряжал. У меня там батарейки от пати-фона.
А ты считаешь, что я его должен был настроить под фильтр?
Объясняю. Карбюратор Йков 32. От Кроссового мотоцикла ЧЗ 516. Там он используется с бумажным слюнявчиком фильтром. Объем 125 см3. Жиклер СТАНДАРТНЫЙ 125. Жиклер ХХ - стандартный -50. Все остальное - без переделок. Естественно настроен. Ручка газа - короткоход, 1/2.

Харитон, верю. Расход при этом какой? Ч3 516 - нифига не дорожный мотоцикл

Да запросто - на не установленном карбюраторе может быть все, о чем только подумаешь...
И я не согласен с такой постановкой вопроса! Разряжение создает не фильтр, а поршень в цилиндре. Фильтр его только увеличивает - в зоне диффузора.

Разряжение создаёт ряженка. Или если настраивал клоун ряженый.

Неужели я написал это слово правильно, а грамотей Дед и этимолог Харитон ошиблись?
В словаре написано разрежение - уменьшение плотности элемента, противоположенное сжатию, что подходит к процессу, происходящему на впуске

За счет чего? За счет присутствия?
А какая разница? Вот Чех, - не чех, а разницы никакой.

Ужасы какие-то рассказываешь, немедленно удали.Добавлено спустя 2 минуты
На санскрите будет разряжение. Когда карбюратор валялся десятилетиями без работы и разрядился.

Ну теперь американцы начнут учить русских.

Ну пукнул и ладно, с кем не бывает

А потом начнут шутить обычные американские шутки.

Кисо обиделось!

Харитон везде американцев видит. Не шизофрения ли это случайно? Дед что-то про это писал, типа когда видишь то, чего нет, а он мастер психиатрии, хуйни не скажет.

С чего бы это?
https://youtu.be/SiUMr9x3qLo?si=Nh-8W-cT60KN1App

Это в мире внутри его головы оскорбление такое

Ну примерно как у деда внутри его головы шутки смешные

Нету там никаких шуток, тем более - смешных.
Все проще - шутка появляется на ходу, при чтении некоторых высказываний, имеющих явное расхождение с реальностью.

Если ты свои высказывания перечитываешь - почем ошибки не исправляешь?

Их там нет. А ты, если увидел, напиши и обоснуй.

Кучу раз так делал - бесполезно

Конешно. Для меня это оскорбление, что есть существа которые лижут жопу америке.

А надо корове? Как потомственный Бхагаван из Мытищ считает?