Зид Пилот 2Т

Всем привет.
Покатался я на 16 звезде, тяги много но скорости мало. Приобрел звезду на 17. Вот теперь стало на много интереснее, и скорости по длиннее, макс скорость увеличилась. на тягу почти не повлияло.
Добавлено спустя 20 минут а есть у кого размеры резонатора??

теперь буду знать от чего звезда подходит. на родной 15й звезде максимальная скорость около 55км.ч. Надо замерить скорость с 17 звездой.

У Войтенко, который себе схему поджигалки присвоил.
По моим расчетам с 17 звездой и будет 55. Но с замерами конешно значительно больше.

на каких оборотах будет 55км.ч??

На максимальных. Какие даны в книжке по ремонту.

Клевые пилоты, эх, ностальгия. Помню, что текло масло из вилки, залил трансмиссионку, но с трансмиссионкой вилка стала дубовее, зато не текла.

Крепление амортизатора на маятнике переваривали, или ещё нет?

Я не переваривал, и не собираюсь. Глупая затея если нет знаний в области мотоциклетных подвесок.

Обороты макс мотора 6500. Со 17 звездой едет
61 км/час. Резина 3.00х16.
В инструкции опечатка, не пересчитывайте, фантазеры.

Харитон, а чем обороты ограничены с такой точностью? не говоря уже о том, что в стоковом виде этих моторов почти не осталось

Там емнип коммутатор довольно убогий, вроде паял народ что-то более весёлое, но это было когда я заканчивал школу, а у дедов работал хуй, то есть лет двадцать пять назад.

Мотвэ, так написано в реминструкции.
У меня с нулевым поршнем и цилиндром. Мне хватает.
А вы думаете что кругом специалисты по форсировке Пилотов методом повышения оборотов. Не научите?Добавлено спустя 9 минутСzech, нормальный там коммутатор. Из него надо выкинуть лишние детали. Войтенка попер эту мысль у Квадрата, и присопливил статейку в МОТО.
У меня все работает, как и 20 лет назад, а у тебя не все, не везде, и не всегда.
Яву с ЧЗтом не попутай.

Сzech, точно помню, что Mаdest сначала паял коммутатор по схеме Войтенко, но положительного результата добился только с выносным датчиком. Было лет 12 назад всего лишь В любом случае обороты ограничивает не зажигание, а усредненные цифры из тех. документации и слепая вера в их истинность. А еще никакущее качество сборки этих моторов.

Качество заводской сборки и запчастей очень приличное.
Индивидуальной доводки специалистами требует минимальной.
А кого мне лушать, неужели мясных алконаффтов, которые на нормальном русском не разговаривают?

Ещё бы, тыж на нём с тех пор 20км проехал


Это тебе дед рассказал или ты сам придумал?


Очень приличное там было качество, с СССР никакого сравнения. Это что касаемо клона Минарелли, а в остальном плюс минус как обычно.

нормальный коммутатор. стандартный мотор на нем хорошо крутится и работает(синий пилот).
на втором зиде(красный пилот) стоит коммутатор от совы (китайский), работает точно также, свет и обороты держит хорошо. Кстати надо померить обороты мотора на ходу и на холостых.

Отнюдь. Качество сборки отличное. 3 мотора смотрел все хорошо собраны. по сравнению с вешниками и шавками.

Согласен. Единственное что не нравится это задний ссущийся амортизатор.
Красный на 17 звезде едет далеко за 65. Есть подозрение что родной глушитель не дает мотору дальше раскручиваться. В общем нужны размеры проверенного резонатора для Пилота. Может у кого есть резонатор от DERBI SENDA?

Завязывайте х у й н ю нести.
Пилот 2Т хороший мопед. Качество сборки у него тоже хорошее. Оборонный завод его выпускал, а не прибалты с львовскими хохлами - бракоделы. По цене он тоже был не дорогой по сравнению с буржуйской техникой (почти в 10 раз дешевле аналога DERBI SENDA). Были моменты по сальникам на вилке и амортизаторе, по остальным все моментам все ок.

И пластик болтиками под шлиц прихуярен. Ковровские дикари решили, что и так сойдёт.


Был, двадцать лет назад. Сейчас это эксклюзив, не каждому по карману. Скоро уже янгтаймером станет.

От как всех триггернуло) всё познаётся в сравнении. Хорошее качество сборки - это когда ничего самому дорабатывать не нужно. Магниты в роторе не проворачивает, подшипник вгш не пластилиновый, цапфы коленвала не просажены, карбюратор не ссыт с завода, впуск не трескается, заклёпки на корзине не разбалтываются. Это только из того, с чем я лично сталкивался, и только про двигатель.

Наверное убитый мопед попался с большим пробегом. Пионеры ему дали просраться. Я на своем катаюсь уже год. Общий пробег 15тыс км. На 10тыс заменил только поршень с кольцами.

Из разных источников.
А что есть такие болтики? Или у нас пополнение, - вместо Деда теперь будет народ веселить Папашка?
Как грязи. А бедные умные ездють на электротравме.

У меня по мотору претензий не было, но я наездил мало, тысяч десять всего. А вот по фурнитуре - тушите свет. Карбюратор Иков с завода не ссал, если что :)Добавлено спустя 2 минуты
Голоса в голове это не источники, это обострение клинической картины тяжёлого психического заболевания. Ты бы лёг опять в стационар прокапаться, а то осень всё-таки.


Свинье виднее.

Это вот такой у меня. А до этого было не менее пяти штук. Мы на них в мотобол играли. Так вот ни на одном, - ничего. Запредельный износ поршневой, и всё.
Пробовали на Альфах, - стыдно людЯм смотреть, а не только мячик пинать.Добавлено спустя 6 минут А ты часом не Доктор? Или среда обитания заставляет?
Тебе его наверное на бе-мельной фабрике собрали к дню дачника подмосковья.

Конечно, заставляет. Насмотришься тут в мопедизме на ебанатов, так приятно потом с нормальными людьми общаться - словами не передать.


Вполне возможно. Покупали новым прямиком из Коврова, наверное на ковровой фабрике сделан.

Один двигатель был почти новым, я его лично убил и сразу с вышеописанными проблемами. На мопеде соседа поршневая умерла очень быстро, у друга подшипник вгш рассыпался ни с того, ни с сего. Все мы не рукожопы, если что) Да и просто крутился тогда в среде пелотоводов-беспелотников, у всех было +- одно и то же. Это сейчас уже селективным отбором остались самые живучие экземпляры.

Папашка Чех зря говорить не будет.
Так у вас в дурдоме нормальные, -это дети до 5 лет.

И как тебе удалось сохранить ум пятилетнего ребёнка?

ЧЕХ! Так это мое выражение! Похвально, похвально!
Ну рассказываю, как: -
Это потому, что складывается впечатление, что все дураки Москвы и Моск. ОБласти, собрались вокруг меня.

Да я уж наблюдал.

У меня два раза рассыпался, после чего принял решение переходить на 4т

Я переваривал штатный резонатор

Кислый Пилот. У меня бодрее был. 6500 для такого мотора ни о чём.

Помню Пилот Madest'a. Достаточно бодрый был Пилот. Вилка у него от Симсона стояла.

И всё равно он им был не особо доволен в плане надёжности, на сколько помню из переписки. У меня его первый резонатор стоял, который скутерный, даже с ним заметная прибавка была на верхах относительно штатного.

Кислый или острый это в кулинарию.
Я привел данные из инструкции по ремонту.
Расчетное значение скорости - мое, с учетом поправок на опечатку в инструкции.

У меня теща была, - огонь. Но технические данные паспорта не сохранились.

Даже с моим переваренным штатным была заметная прибавка в плане скорости. Т.е. он разгонялся по прямой примерно до 70 включался резонатор, и пилот начинал валить. Стоило упасть скорости, например в горку, резонатор выключался и мопед тошнил, до следующего разгона с горки. Звезда стояла на 16, передачи длинные это много для штатного пилота, 15 в самый раз. У Мадеста насколько помню 60 куб поршневая была.
Мой Пилот в 2008м году

Да брехня это, барин. С 16 звездой на скорости 70 должно быть 8000 оборотов. А откуда они взялись, неужели из водосточной трубы?
Каким образом обороты возрасли на 25%? Сказочники.

Харитон, а на своем Пилоте ты не утруждался реальные обороты замерить?

Нужно делать тахометр, хотя бы по схеме частотомера с запуском от свечного провода.
Без нагрузки могу померить механическим, он очень точен, но это бестолковое занятие.
У меня с 17 звездой, карбюратором Иков едет очень прилично. А уж если с 16той не тянет, - то это тухляк.

Ты настолько беден что не можешь заказать на "Озоне" тахометр/счетчик моточасов за 600-800 р который как раз просто проводом обмативает несколько витков вокруг высоковольтного для того чтобы снимать показания?

Тахометр, снимающий импульсы со свечного провода, будет точно "считать", если в коммутаторе есть диод, увеличивающий время действия искры?

Дед, да

Да вы совсем охренели, господа?
Вы сказку про Вовочку помните, где за него все делали? Скоро у вас руки-ноги отрофируются, а потом и мозги. А жить сами за себя не пробовали?Добавлено спустя 9 минутДед, если делать с цифровым индикатором то ему все равно какая длительность искры.
А если делать со стрелочным, то точность разная на разных участках шкалы. Напряжение, подаваемое на прибор имеет нелинейную зависимость от частоты импульсов.
Но все тарируется по промышленному генератору низкой частоты.

Харитон, а ты гаечные ключи тоже сам изготавливаешь, или всё-таки покупные? это ведь такой же инструмент

Я за всю свою жизнь не купил ни одного ключа. Но у меня они разные, есть наследство, трест ГАРТО, есть послевоенные 50-70 годы. Есть самодельные, особенно для натяжки спиц. Есть монтировки специально полированные в нужных местах. Есть вертолеты самодельные. Ключи не выбрасываю, даже изношенные, делаю из них другие. Есть головки, наваренные усилительными кольцами.
Жаль только приспособы для токарной обработки деталей Дешки поперли. Уникальные разработки были. Это ведь тоже инструмент.
Вот Анатолий Васильевич Алейников (Штрих) умер. После него должен был остаться уникальный инструмент по доводке моторов. Им никто и воспользоваться не сможет, ибо не поймут что к чему.

А вам к китайцам но Озон, зажав гроши в кулачке.
Про Буратину читали?