Альфа из магазина - первые проблемы и вопросы

Это в том случае, если мотор 50 кубов, на крайняк - 72 куба. Дальше уже страшно разгоняться - можно не успеть затормозить. У меня такой эпизод был: мотор 110 кубов, скорость 60, а через дорогу внезапно собака перебегает. Куда деваться? Затормозить не успеваю, сбивать её - сам непонятно куда полечу... Хорошо, что она заметила меня и резко ускорилась, только хвост по моей ноге чиркнул. Я не знаю, что был за материал накладок на колодках, а только тормозили они хреново!
Вот, одну пару склеивал на "перекататься". Видно давили на тормоз "что есть дури", а толку не было, потому они и сломались. Я их потом заменил новыми - накладки видны неплохо, почти не изношены, даже выбрасывать было жаль.
Что характерно: сломана была одна колодка на переднем колеса и одна на заднем. И обе стояли так, что работали на отжимание, а не на заклинивание - по ходу вращения колеса.



Новые колодки были не лучше, только что не сломанные.

bavista, я с вами согласен и по мощности и по ходовой. отличный мотик для Москвы.у меня 70 кубов,- мне хватает. Правда у меня спереди стоит диск, но это так с завода,-выставочный Абразец. Удлинить первую можно заменой ведущей звёздочки на большую, но без фанатизма, два три зуба.

Это пока обкатку не прошёл, а после 2000 км их будет не хватать. На моей "дельте" уже тормоза притерлись, и все равно торможу одновременно и задним и передним и очень внимателен, а то пару раз чуть не впилился в едущего спереди.

Эти тормоза (с поправкой на китайское качество) родом оттуда же, откуда сам мотик - из 60х. Когда потоком считались авто идущие с интервалом в трамвайную остановку, а пробкой - встреча более двух на перекрёстке. Сегодня таких тормозов достаточно на селе или в интернете.

В ..опу без нормальных тормозов не селе. Вылетающая из за поворота полуубитая Нива на проселке средь кустов, без ближнего та еще хрень что б в неё впилить. Он же один, никого кругом нет. А мой свет он предпочел не заметить. Оно ему надо? Вороны интересней. Он же один! За грохотом мотора и коробки ему ничего не слышно что приближается. А в кустах корни да коряги. одного под ребро хватит.
30см до него недоехал. Естественно обложил его в опущенное окошко.

То есть судьба владельца этого пепелаца не только уныло сливать на бездорожье, но и шифроваться от ДПС как школьник. Да уж, совать в такое нос я уже лет двадцать как перерос.

Я не столь агрессивен к тому же он начал извиняться.

Никогда не пробовал, возможно тоже не очень понравилось бы. Впрочем, тебе тоже знать неоткуда.

Да, кстати, насчет этого опуса...Такой мотоцикл нормально прикрутится к нашему советскому ниппелю или его нужно к китайскому прикручивать?




На последнем фото виден кусочек машины, на которой к магазину я приехал.

Я бы не стал так делать.

Уж не знаю, почему тоже, но это и не важно...
Потому, что тебе просто неоткуда знать про меня: я же блогов напоказ не пишу, чтобы их другие читали и восхищались.
Тут уточнение требуется: что именно не стал бы: показывать кусочек машины, номер мотоцикла светить или использовать не родные ниппеля?

Потому что вкус устриц лучше обсуждать с теми, кто их ел. А не с болтунами, до сих пор живущими в 70-х.


Это достижение что ли какое-то? Вот прямо сейчас навигатор 4 часа рисует, в субботу наверное и за три доехать можно.Добавлено спустя 1 минуту
Фоткать чужой мотик на заправке в первую очередь. Это для тебя он пришелец из будущего, а на самом деле ему уже лет десять минимум.

Бредуны

Дед, не надо читать мою писанину Ты же не читатель, ты писарчук внутреннего партийного фронта. Отсюда и льготы

Какая все-таки тема получилась универсальная. Все можно обсуждать. Редко так удается подобрать.

Ну у вас зима 2года. Хурма есть?

Не купил бы Альфу в магазине - не узнал бы столько интересного!

А что за категория L ? В билетах есть - до сих пор не пойму.

Да угомонись уже, небось все ногти уже изгрыз...
Лично моему воображению ты сейчас каким-то таким вот представляешься...

"Блажен, кто верует - тепло ему на свете."
Вон, Чех верит, что никакого Творца вселенной не существует вовсе. Как, впрочем, и дьявола...
Как писал Шарль Бодлер: "Величайшая хитрость дьявола в том, что он заставил поверить людей в то, что его не существует!"(Великодушный игрок)
А в бессмертном романе Булгакова "Мастер и Маргарита" Воланд(сатана) открытым текстом говорит Берлиозу в сквере на Патриарших прудах: "Но умоляю вас на прощанье, поверьте хоть в то, что дьявол существует!"
И потом, на балу: - тыц.

Дед, изменится, когда русский народ пошлет вас. Дела у Вас совсем плохи, копейками не решите. Сила в Правде ( Прави )

И так первая проблема
Принес из ...
И первый вопрос
Что это???

Что это за отверстие в канал выхлопной?

Уточни, что именно ты имеешь в виду? И фото интересующего тебя места головки под другим ракурсом, желательно.

Я имею в виду ту площадку под некий фланец коего у меня никогда не было.

Такого я еще ни разу не видел - потыкать и подуть в эту дырочку, пролить её водой и глянуть - откуда потечет. Может быть для подсоединения трубки от охладителя масла.
Только в этом месте маслу будет уж очень горячо.
А вдруг это - в порядке бреда - рекуперативный канал? Для подачи части выхлопных газов на вход воздушного фильтра.

Дед, это наверное компрессию качать, или наоборот сливать после поездки.

Да не ребят...отверстие выходит в выхлопной канал, где то за 5-7мм перед сопряжением с выхлопной трубой... Судя по формам, туды вставляется что то конусное, ифланцем о двух болтах эта конусность зажимается... Да, впечатление что для подачи выхлопных газов кудысь...то ли в карб то ли куда... Вряд-ли туда вставится лямбда зонд...Може евро 5

Газовый ( паровой) свисток вместо электросигнала. )))
Все помнят как на мопедках с Ш при включении света переставал работать сигнал. Т.е. при нажатии на кнопу и свет мерк и сигнал едва слышно жужжал. Я в вечернее время (тогда не было требования движения с включенным ближним) пользовался вместо сигнала декомпресссором. Если его не на полную открывать, слегка потренировавшись, то и мотор не глохнет, хоть и теряет мощность и звук весьма громкий и резкий.

Это для подачи воздуха из фильтра в выхлоп, а не наоборот, как все думают. Для карбюраторных мопедов с катализатором. Я бы там резьбу нарезал в этом канале и болтом заглушил, чтобы заглушку не выпиливать.

Pedro de Pakas, от блин и такое есть? Так в том месте как раз таки хорошее давление создаётся, не зря иногда прокладки начинают секти при осыпавшихся глушаках...
Евро-4??? Туда разве компрессором воздух подать...хотя может по типу инжекции думали изобретатели.
Можно запилить датчик...температуры головки... А потом ещё датчик масла... Обвешатся датчиками и не заводить...

Типа PAIR? Не думал, что это и до китайцев дойдет.

Czech, а это что за паир? Пиар что ль-?

Дед расскажет.

Да ладно вам давайте инжектор и лямбда зонд тулить

Тулите. У меня уже есть.

Да ,тулить горбатого до стенки .Чем проще тем надёжней . ХОНДА уже такие делает ,но то что , еще и без кика это слишком.

Ладно, короче забить.

Honda ещё не то делает,теперь масло из картера не сливают, а отсасывают. А кто не умеет отсасывать, тот едет в сервис.