Кошмарный сон Латгальца или снова Рижские мопеды

Latgalec, Везет Вам!!

Latgalec, Спасибо за эту тему. У самого в детстве был точно такой,правда в другой расцветке. Много хороших воспоминаний оставил он. По высоковольтной обмотке наверное уже все катушки с большим стажем приходят в негодность. На внешний вид стараюсь не обращать и срываю обмотку. По поршневым кольцам-у меня они не стопорились в поршне и небыло там замков. Хотя с такими хитрыми замками заводского исполнения приходилось встречаться.

Такие кольца ставились на Д4 и старожилы говорили, что на каких-то лодочных моторах аналогичные.

Доделал сегодня щитки.... Вот с чем столкнулся....

Левая сторона состыковалась без проблем:



Кстати, на фото видны две полоски.... Если взглянуть на шаблончик,



то линию изгиба рекомендую поднять на 4-5мм от нарисованной.... Так намного лучше!

Так вот, правая сторона напрочь отказалась стыковаться с рамой.... На фото это так сильно не бросается в глаза, но по факту - кошмар!



Причем такую проблемку я замечаю не в первый раз..... А ведь все просто:



Колеса ровно стоят.... Пришлось импровизировать и подгонять по месту, дабы так в глаза не бросалось!





На щитки и подгонку ушло 2 вечера... не успел только пропаять!

Недавно наткнулся.... Улыбнуло Вот такие вот в России-матушке приоритеты! Карпаты рулят!

Может кому нибудь пригодится.... Альтернативный вариант натяжителя на скорую руку, если ничего путного на месте нет, а покататься хочется... Собственно всё просто:







Проверил - полет нормальный! Сделал верхнее крепление для насоса....



В общем - потихоньку движемся!

Было:
Стало:

+1 воскресший мопед. здорово получилось

Ну, как-то так:

Ну, и очень даже хорошо!
"Мой любимый цвет.
И мой любимый размер!"

Теперь куда его, в "музей"?

Тоже такой хочу! Но в наших краях такие уже не попадаются.

В Коврове были два на продажу, два года тому назад.
http://autobuy.ru/wpage/107945
http://autobuy.ru/wpage/106423Добавлено спустя 3 минутыИ еще было одно объявление, примерно год назад.
http://rydo.ru/saratov/moped-skuter/motovelosiped_riga_2_gauya_2135317

это было давно и не правда

Как знать, как знать...
Я уже почти год пытаюсь продать на Авито два Харьковских велосипеда моего друга: Спутник и Турист - в хорошем состоянии, с запчастями и по реальным ценам.

Айдар, иногда быстрее получается по запчастям собрать..... Стоимость, правда, меньше от этого не становится.... Хотя иногда может и повезти!

Latgalec, да отслеживаю объявления про продажу, но что то как то не собирается пазл. надеюсь пока не собирается. Наверное еще не время.

А мы тут снова плюшками балуемся....



Попали ко мне как-то остатки роскоши от Риги-11... Как бы даже желания не было её делать....



Зверушка всеми забытая и обхаянная.... Мдааа... болезни у них у всех одни и те же - слабая рама....







С баком ещё хоть как-то можно мириться... а вот раму явно надо усиливать!

Ностальгия замучила.... Мой первый мопед был тоже Рига-11....



Потихоньку нашкрябал деталек... Собрал...



Цилиндр, правда - "никакой"... И резьба такая же....
Выставил на продажу за смешные деньги - ни одного звонка....

Заменил поршневую, привел в чувства моторчик, сделал свет и починил педальный привод.... Выставил, но чуть дороже... И снова тишинааа...

Кстати, диоды в подкове пришлось перевернуть - магнит не той системы оказался

Ну тут уж меня совсем тыркнуло.... Решил перекрасить....

Заморачиваться с реставрацией не очень-то и хотелось.... Да и вариант должен быть бюджетным....
Решил попробовать Альпина директ "медь с молотковым эффектом"



Красится шикарно...



Покрытие становится стойким к бензину недельки этак через две.

И только в таком виде она сразу обрела себе нового хозяина... Теперь живет в Эстонии!
Причем народ реально толпами начал звонить....



Кстати... Руль от Ижа.... В правильном ракурсе практически не заметно.... Только пришлось немного укоротить

Как говорил начальнегг цеха, входя в нашу комнату наладчиков: "Почему не крашено?!!!!!"

Немного веселых картинок:

Продолжаем веселиться...

Искал долго передний тормоз....



Найти не удалось.... А раз так - пришлось делать.... Благо коллега с чертежами помог.



За что ему огромное спасибо!











Как бы всё работает... остался только привод....

Героическая поделка. А я думал сделать как настоящая не получится. Поздравляю.

Было бы желание А ещё лучше - образец! Тогда всё просто!
То же самое было и со щитками от Гауи - глаза боятся, руки - делают!
Сейчас заморочился тиснением надписи Gauja на щитках... Уже есть матрица и пуансон... осталось только найти время!

Кстати, щиток для цепи тоже самодельный!

С держателем резинки повоевали чувствуется

Мдааа... Как оказалось - самая сложная деталь из всей этой экибаны!
Сложность в том, что надо выдержать соосность.... Поэтому делал по месту....

Да я прикинул как бы я делал и получилось что просто не получилось. Хотя внешне вроде ерунда.

Ну вооот.... Теперь можно и в берлогу.... На зимнюю спячку!

Latgalec,
Очень тяговитый получился.Тяга ровная.
Хотя из дэшек на которых доводилось прокатиться по ощущениям Д-4 был самый удобный и надежный в плане езды. Остальные Д-6/8 уже не то качество. на малых оборотах ехали хуже.

Хотя конечно от ходовки многое зависит. Ходовая мотовелосипеда легче чем 13-й риги, а на той же ходовке испытать Д-6/8 возможности уже не выпало.
Дэшке чем легче ходовка тем интересней она едет.
Хоть из алюминиевого профиля раму вари.
Вроде и простой моторчик,как азбука но со своими нюансами..

Эх на Д-5 не катался...
пока еще не выпал шанс..

Не рижская, но тоже интересная зверушка - В-902... Год выпуска не известен, но явно начала 60-х.... Хотя могу и ошибаться... Может кто нибудь просвятит по этому поводу из знающих товарищей?

Было:



Моторчик был косяковый.... Коленвал убитый настолько, что даже я удивился... ибо было видно, что на нем ездили до последнего!

Что добавляли в бензин остается загадкой... Но двигатель, похоже, еще не кололся!





Перепускные каналы были забиты нечто похожим на промасленную бумагу.... Пришлось выковыривать...

Попутно оказалось, что при внешней похожести баков, точки крепления у них бывают разные:



Пришлось импровизировать. На оригинальном баке - уже!

Переделал рижский щиток, ибо оригинальный в наших краях явно не найти:



Переднее крепление сделал по своему, но концепция осталась оригинальной:



Выборка на щитке нужна , как оказалось, из-за динамки:



В общем пока как-то так:



Открытым остался вопрос с сидением... Оригинальное у нас не найти... Заказал вот такое:









С минимальными переделками будет более-менее похожим!

Появился у нас в продаже более ранний экземпляр:



Интересненько.... отличия на лицо!

Продолжаем веселиться!

Решил попробовать современные обода для Гауи.... Ничего более похожего на 36 спиц не нашел....



Покрышка села просто шикарно... Явно не слезет, как с родного обода:



Переспицевал:



Но есть нюансик - под эти обода спицы надо брать на 2-3мм короче, чем оригинальные!

Появилась у меня ранняя Рига-5..... Вопросов больше чем ответов...



Интересует фото(или информация) реально существующей Риги-5(не прототипа), желательно не сборная солянка, с вот такими колесами (ориентировочный год выпуска 1967-1968):



Если что - эту я уже видел!



Спасибо!

Это она или другая?

Эта чуток моложе будет. У меня перемычка под баком и педальная цепь на правую сторону!
Велосипедная втулка залита в "люминь"!

Хотел я себе лет 12 назад такую найти. Не нашёл и успокоился.
Думается там основное отличие в заднем колесе. Но может и перед на 36, неизвестно.

Повод для размышления:

Очередной попугайчик.. Рига-5 1967-й год



Сделал щиточки....

М-да... столько терпения надо чтобы все это найти, довести до ума и подогнать к друг-другу.
Вообщем есть в этом что-то романтическое но трудов стоит немалых чтоб технику вернуть с того света в первозданный вид.

Удивляюсь откуда находятся еще запчасти оригинальные. Пусть даже и убитые, но у нас уж давно все мотовелосипедное посдавали в чермет...
В общем как часть мопедной истории почитать посмотреть бывает интересно.
А чем дальше тем меньше их осталось живьем увидеть. .

Узелок на память!