Кошмарный сон Латгальца или снова Рижские мопеды

М-да... столько терпения надо чтобы все это найти, довести до ума и подогнать к друг-другу.
Вообщем есть в этом что-то романтическое но трудов стоит немалых чтоб технику вернуть с того света в первозданный вид.

Удивляюсь откуда находятся еще запчасти оригинальные. Пусть даже и убитые, но у нас уж давно все мотовелосипедное посдавали в чермет...
В общем как часть мопедной истории почитать посмотреть бывает интересно.
А чем дальше тем меньше их осталось живьем увидеть. .

Узелок на память!

Щиток цепи по оригинальному шаблону делали или с Гауи снято?

По шаблону Гауи 1966-го года... Остальное в интернете подсмотрел!
Отверстия по месту пробивал... небольшое смещение наблюдалось
И добавил по 5мм на окантовку!

Была у меня ГАУЯ до 1966 года.Проездил на ней года три.Даже в супер дальняк один раз съездил.420 км туда за два дня ,назад за день.По Сахалину.
Так я хочу сказать за эти большие щитки.Я их часто снимал.Они мне мешали.

ЛАТГАЛЕЦ у меня вопрос.Можно ли укоротить (переточить) вал сцепления от Д6-8 на Д4.

Всё в этой жизни реально, только вот стоит ли?
Иногда проще новый сделать!
Надо глянуть, так сложно сказать!

у меня есть хороший (когда то) Д5 без сцепления.Есть совершенно новый вал от д8.Но сравнить ,приложить один к другому нет к чему.Так ты, будь ласка, глянь если есть оба вала.

Ded1946, от кд подходит.

Ded1946, Теперь можете сравнить:

Latgalec-!!!

Новый проектик: велосипед Рига-10 1953-го года выпуска с Д4

Не рижский, но не менее забавный!

Со стороны выгядет как слон на ешачке. Птичьку жалко.

Latgalec, Чуть- чуть потренироваться, - и на гонки. По прямой не менее 60 идёт!

Идёт действительно хорошо.... Даже есть подхват.... под конец даже на видео чувствуется! Короткая трасса просто,

Правда, если резко скинуть газ, при максимальном разгоне, есть некое короткосрочное ощущение нестабильности....
Просто надо привыкнуть!

Блин!!! У меня квадрик чуть побольше этой игрушки! Я на нём наверное точно так же выгляжу!

Ведущую звёздочку уменьшить на один зуб, будет быстрее набирать
Так машинка то гоночная, наверное носом клюёт.

Там и так 7 зубов.... Проще заднюю больше поставить....
На некоторых моделях редуктор стоит.... В мою раму он не лезет....

Без редуктора оно и к лучшему, - меньше потери будут.
Если есть возможность можно заднюю сделать больше, и из дюраля. А переднюю тоже максимально большую, какая влезет. Передаточное прикинуть и посчитать.Потери в задней передаче будут минимальные.
На Восходе ШК задние идут через один зуб (41, 42, 43). И передних несколько - 13, 14, 15, 16, 17. Можно подобрать передаточное под любую трассу.

Ну вооот.... Теперь можно ставить жирную точку... Купил наконец-то Симсона!



Восторг полнейший! Два дня танцев с бубном и он поехал!

Это надо обмыть!

Это я вовремя зашел :)
Поздравляю!
Сам в Берлине засматривался на них, очень ладный мопед.

А есть ещё Цюндаппы, Бенелли, Априлии, Анчилотти...
Но этот, с виду, красавец. Поздравляю

Поздравляю! Это веха. Тоже мечтал, тоже поимел- модель чуть попроще, S50В2, но радости теперь шквал!

Тоже)

Не долго музыка играла.....
Если коротко - перетряхнуть пришлось всю проводку, зажигание и карбюратор аж три раза...
Сложность в том, что катался первое время по 5-10 минут и эта проблема не всплывала....
Четко заводился и ехал.... Но вот дальняк не удался:

Причина найдена.... Вот те и немец!

Неисправность подлая, но не дорогая.
Тут люди сумели Дукати сломать на 100 тысяч европейских гульденов. Италия. Вот это да
А Симсон работает что то совсем слабовато. Очень тухловато. Видимо карбюратор совсем не годится.
И посылочка из Фатерланда должна быть, как минимум, на новый поршень с кольцами.

Харитон, Поршневая новая, 60-кубовая. Работает нормально... Надо немного рассверлить жиклер, но не хочу, ибо посылочка уже на подходе, а карбюратор снят с рабочего аппарата!
Если про звон - то это заслонка в карбюраторе позвякивает!
Если что - это не на полный газ!

Не, как раз поршневого звона нет.
Но работает тухло. Мотор не раскручивается. Хотя верхи чуть чуть есть. Отсечки новой поршневой не слыхать. Может не прикаталась ещё.
Либо карбюратор маловат. Либо глушитель душит. Может ему во флейте дырочки увеличить без фанатизма. Если разборный конечно.
А жиклёр, - это надо под нагрузкой на полном ходу смотреть.

Я к тому, что от нечего делать не сторонник мотор крутить!Особенно без нагрузки.
Всё там хорошо!

Пришёл поплавок.... Но без танцев с бубном не встал :



После установки клинил.... А ведь нашлось отличие в районе оськи:



Чиркнул пару раз надфилем и всё встало на свои места.
Отрегулировал поплавок. Завелся сразу..... Пол дня катался.... На светофорах - гуд!
На резиновый патрубок от фильтра накинул хомутик, ибо написано, что при подсосе воздуха может плавать холостой ход.... Так оно и оказалось!

Еще две белки в строю:

Latgalec, двухцветная шедевр - глаз не оторвать!

Latgalec, !!!

Интересно сколько таких шедевров в вашей коллекции. Каждый год вижу новые.

LibavaMoto, Я уже как-то писал - я коллекционирую не мопеды, а ощущения при работе с ними!
Мне важен сам процесс.... И по возможности стараюсь пристроить их в хорошие руки....

Ещё одна зверушка ожила.... Родную подкову спасти не удалось.... Проблема характерная - заводится хорошо, едет-нормально.... А вот заглушишь и через 10 минут уже не завести.... Постоит пол часика и снова всё гуд....
Отпурзался полдня... плюнул и перевел на бобину!
Теперь - действительно гуд!

на таком кошмаре,затрат меньше чем у мопеда.разрисовал-бы его маркерами,скучно наблюдать.

vladim, по делу сказать нечего решили описать свой образ жизни?