Зажигание с преобразователем напряжения для Д(и не только) и мощным светом.

Ну если датчиком Холла, то зачем тогда магнит?

Датчик сработать должен от чего-то. В 1 посте от магнита и работает(момент зажигания), вот нечто подобное я пытаюсь сколхозить внутри автомобильного трамблёра.

Стандартный датчик Холла, который продается в автомагазине, уже с магнитом внутри, ему остается только замкнуть магнитный поток. А если датчик от процессорного кулера, то тады канеш... ему нужен магнит.

Дык я и говорю) Датчик из кулера сильно меньше покупного автомобильного.Будем колхозить потихоньку.

Если холла прямо в трамблере колхозить, то как бы ему не поплохело от искровых разрядов. Разве что заэкранировать его всего напрочь во что-нибудь немагнитное типа алюминиевой фольги.

А там не будет искровых разрядов) 4 датчика(по 2 в параллель) и магнитик и всё)

И что, 4 блока зажигания? Зачем такая расточительность? Это зажигание легко может работать на 25 тыс оборотах, а у автомобиля сколько бывает в максимуме? Даже если 25 поделить на 4 цилиндра, то это больше 6 тыс оборотов на 4-х цилиндрах. Я не большой знаток авто, но что-то подсказывает, что более 6 тыс оборотов гражданские(не спортивные) моторы не крутят. Из чего выходит, что одного блока зажигания хватит на все 4 цилиндра. Тем более, что при нормальном питании от аккумуляторы можно не экономить как на мопеде и с небольшой настройкой заставить преобразователь работать гораздо более эффективно(это если вдруг окажется маловато).

Почему 4? Я питал надежды максимум на 2 контроллера. Поршни работают попарно, в итоге в 1 из цилиндров будет холостая искра- ну и ладно. Или 1 контроллер на 2 канала можно подключить? Я был уверен, что нет.

Я так полагал, что раз есть трамблер, то можно вообще одним контроллером обойтись, но надо только тогда ставить 4 магнитика, т.е. заменяем обычный прерыватель, который размыкал контакты 4 раза за оборот. В таком случае нужен только один холл, один блок зажигания, а распределять искру будет трамблер.
Собственно, такую схему я сразу и предположил.
Можно, конечно, заморочиться и поставить один магнитик, который будет пролетать мимо четырех холлов, а дальше четыре блока зажигания с четырьмя ВВ катушками, чтобы работали без коммутации каждая на свою свечу. Можно даже подумать, как заставить один преобразователь работать на 4 канала, чтобы упростить схему.

Вот я и хочу уйти от распределения по высокой линии, будет подгорать постоянно, да и опережение всегда одинаково срабатывает(механическое). По вашей схеме зависимость опережения можно задать любым графиком, необязательно линейным.Поскольку поршни работают попарно, то нужно не 4, а только 2 блока зажигания, и 2 спаренных катушки как на газелях(или с иномарки но не суть). Прошивка для обоих блоков будет одна и та же.

Магнитиков тогда надо пару ставить, расположенных на 180 градусов и два холла 90 градусов относительно друг друга.

Да, можно и так. Но вроде нет разницы с 1 магнитом и 4 датчиками? Приколхозить 2 магнита на родной бегунок будет сложновато, не?

Гораздо проще, чтобы было по холлу на свой канал зажигания, т.к. параллельно пару холлов не всегда можно подключить. Холлы бывают разные, поэтому надо разбираться какие нужно найти, чтобы их выходы не шунтировали друг друга, т.е. с открытым коллектором. Холлы 276 или 277 как раз такие(применяются в компьютерных вентиляторах). Надо только проверить как они срабатывают, на наличие магнитного поля определенного полюса или на изменение полюсов, этот момент я уже запамятовал.

Да, но в трамблёре есть ещё и ВАКУУМНЫЙ корректор момента зажигания. (с) тут надо технически. Ставить трамблёр исходно с Холлом (такие есть) высоковольтная часть вертится в холостую (без бегунка), вакуумный корректор работает, штатный центробежный - тоже, а окончательный цимус придаёт блок Омича.

Есть, но считаю, что обойдусь без него. Опережения по оборотам будет достаточно).

Всем привет возвращаюсь к зажиганию на хаску.
Приехало колечко от PVK за, что ему огромное спасибо.
Намотал, правда проводом 0.25мм, 0.2 у меня закончился, но думаю это не критично.

Теперь у меня на выходе 230в и ток на 6000 об/мин 160мА.
Так же приехал программатор, прошил микроконтролер 4-й прошивкой омича, потренеровался, получилось с первого раза
Вот только с индуктивным датчиком ни как, переделал с оптопарой стало получше но иногда все равно метка срывается в "пляс".

И еще у меня после 3000 вылазит еще одна искра

Провод к бобине тоже нужно скручивать и "землю" вести, буквально, от катодной ножки тиристора.

Лёха, я конечно кину ссылку но тебе ценник не понравится
www.wizardprog.com, а по поводу плат это не я, это омича конструкция ему все классы.

На алиэкспрессе ищем по фразе "programer k150" - самый бюджетный программатор, к тому же, работает от USB без дополнительных блоков питания.

Сегодня удалось попробовать все ранее данные рекомендации, ничего не помогает искры две-три-четыре после 4 тыс. оборотов, скорее всего помеха идет от симистора блока управления коллекторного двигателя стенда или от щеток.
Решил ради эксперимента спаять на монтажке аналоговый DC-CDI с изменяемым "скачком" УОЗ и там все тоже самое, чем выше обороты тем больше искр.


Колечко взял российское результат вот такой получился на 6000 тыс. потребляет 180 мА



На фотке 4000 тыс. оборотов 200В на конденсаторе зарядном ничего не греется, вроде все хорошо. Есть тут один вопросик "глушить" преобразователь с управляющего электрода тиристора через диод достаточно или надо туда еще резистор с стабилитроном поставить что бы не поплохело VT1.
https://youtu.be/flEA0k7JoPI

Помеха, думаю, идет от щеток, поскольку, щетки искрят в соответствии с поворотом вала стенда. Тогда можно попробовать фильтр для мотора стенда сделать. У меня, кстати, от бывшей схемы точила ферритовое колечко фильтра оставлено, видимо, неплохо с помехами справляется, т.е. стенд всегда работал нормально.
На счет глушения: Я у себя не делал, но другие прямо УЭ тиристора на массу закорачивали. Для VT1 по вышеприведенной схеме это будет безопасно.

omich, потуги были, пытался фильтр воткнуть, но ни к чему не привело, думаю может корпус металлический сделать.

Здравствуйте,.. тему не прочитал, дюже длинно!..
Нашел расшифровку своей свечки, и "NGK CMR5H".. какая-то из букв обозначает что в ней "помеходавящий резистор".. А проблема помех вроде очень актуальна..
Наличие этого резистора, и отсутствие, есть какая-то разница для электроники?.. вон пишут что вело-комп дуреет на велосипеде с мотором..?

Наличие или отсутствие резистора в свечке с велокомпом мало коррелирует. Больше сами велокомпы или дурят или работаеют нормально. Нормально, в подавляющем большинстве, работают велокомпы с 3-х вольтовой батарейкой. Сам пользую CatEye Velo 5. Он даже с моим мощным зажиганием и без каких-либо резисторов, что в свечном колпаке, что, тем более, в свече, работает прекрасно.

Сам пользуюсь по свечам
http://www.uazbuka.ru/lib/candle_theory/candle_theory.htm
http://img-fotki.yandex.ru/get/4106/kvadrat67.3d/0_36c1d_f15f9171_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/4009/kvadrat67.3d/0_36c1f_c89e1cad_orig

Разница есть. На себе прочувствовал. Я не говорю про то что в молодости, на даче, моё приближение на мопедке вычисляли еще то того как слышали звук, по помехам на телевизоре Пока не вернул резистор в свечной колпачок. Этакая пацанская погоня за жирностью искры была.

Так вот. Если в колпачке нет резистора то нужно ставить свечу со встроенным. Если есть то можно любую.
Этим летом такая фигня вышла. У меня проверенный, неубиваемый, не глючный, древний велокомп Сигма 506. Не ловил на нём никогда и ничего, естественно что все было сделано по уму. А тут мне пришлось установить бензопильные свечи, обычные не лезли, да еще и колпачок что был под рукой оказался без резистора.

Фото сделано потом, после случая про который речь. Я выкрутился поставив силиконовый провод имеющий заметное погонное сопротивление, в отличии от первоначально установленного медного бронепровода.

В общем у меня была одна единственная бензопильная свеча со встроенным резистором. Её и поставил. С собой была пара обычных, которые купить несравнимо проще. В один прекрасный день меж электродов залетел "партизан" и я радостно встал чуть ли не на полном ходу. Негодяй нашелся за одну минуту. Сидел, гад крепко. Возиться с раскаленной свечой было неохота и я ткнул новую, без резистора.
Почти перед самым домом велокомп сбросился в дефолтное состояние. За много лет такое случилось первый раз. Удивился и не придал значения, бывает. В следующую поездку снова сброс, в следующую опять и так каждый раз, один сброс на 34-50км. Тут то я и вспомнил про то что свеча без резистора. Не долго думая стряхнул с той свечи "партизана" и поставил её. Проблема ушла. Для неповторения заменил провод на силиконовый. Теперь можно ездить с любой свечой. Проверил, так и есть. Уже купил колпачок с резистором, так что летом верну и медный бронепровод, взамен силиконки. Силиконовый всем хорош. Но как его мотыляет на кочках и от вибрации!!!!! Того и гляди отмотыляет. В авто он худо-бедно закреплен, а у меня рама-бак. Крепить особо не за что, лучше подальше, а то капля пролитого топлива, по баку, на провод, дальше по нему к колпачку, может устроить неприятки.

Ну, я по своему опыту подытожил. В прошлое лето у меня два велокомпа стояли, один тот первый CatEye Velo 5 и второй с подсветкой, когда кнопку нажимаешь. Второй в итоге, забраковал из-за неудобства пользования, т.к. он вместо только включения подсветки еще и менял режим отображения и на ходу, чтобы в темное время посмотреть скорость, необходимо было отвлекаться и перебирать режимы, чтобы добраться до скорости. Но оба от искры ни как не сбоили, хоть, как и сказал, у меня и свечи и колпак без резистора. Колпак было хотел как-то заменить на китайский, но проехал с ним что-то не более 200 метров и он внутри выгорел "синим пламенем". Хорошо от дома очень недалеко уехал. В итоге, потерянную пружинку восстановил в советском колпаке из рассыпавшихся внутренностей китайского и с тех пор счастливо катался дальше.

Ыыы .А старые телеки с наружными антеннами, да, ловили помехи от зажигания очень неплохо, причем, не обязательно от мопедов, но и от машин тоже.

Скорей всего колпачок с резистором, вот и не глючит. Я влетел именно на том что колпачок, который у меня оставался, был уже выпотрошен. Резистор прогорел, вместо него просто кусочек медного провода был вставлен. Будь обычные свечи то мог бы покупать со встроенным резюком и не париться. Да что покупать? Валяются в ящиках. В бензопильных такая роскошь - редкость.

Да, конечно речь про телеки с внешней индивидуальной антенной. Но когда сделал как надо то фонило только возле самого дома, когда в калитку уже въезжал. А без сопротивления матерились все соседи, участка за 3, а это, при стандартных 6ти сотках 20х30м, практически 60 метров.

Вот, нашел таки фотку с обоими велокомпами от 2015-09-17.

И колпак свечи на фотке нашелся. Помню, что на нем написано "Сделано в СССР". Тут на фотке он выглядит черным, хотя на самом деле он темно коричневый. На счет резистора - не уверен, что его там нет, т.к. покупал его в 2010, а поставил вместе с СЛХ в 2011 году, но, почему-то, помнится, что там нет резистора, возможно, прозванивал.

Да, новодельные колпачки без резисторов в основном и 17й, "газоновский", Бриск без него.
Ну, значит удачно всё сложилось .

Приветствую Всех. Вдоволь наигравшись с индуктивным датчиком и формирователями сигнала для него сделал вывод: все схемы работают неплохо и на транзисторах и на ОУ, только вносят задержку в УОЗ и надо переносить прилив или в прошивке делать изменения. Очень понравился вариант на оптопаре работает неплохо на стенде, но иногда метка срывается в "пляс", на мотике пока не пробовал.
Посмотрев видео стабильной работы зажигания на датчике холла, сделал второй вариант с датчиком холла, но под свою конструкцию:


За счет концентратора магнитного потока (болт 3мм) взади датчика холла удалось увеличить расстояние от магнитика на роторе, хорошо срабатывает холл через алюминий и расстояние 6 мм, холл поставил с смещением относительно центра и таким образом планирую менять "градусы".
Вот только не знаю чем приклеить магнит? Вариант засверлится на месте установки магнита и вклеить на супер-гель или эд-20, что скажите?
И как сделать балансировку, кто может мне подсказать про стробоскопическую балансировку?

Я делал такой "приборчик". Он, конечно, больше "показометр", но достаточно эффективный. Мне с его помощью удалось отбалансировать не только вентилятор, но и алмазную чашку на точиле(см. там же в теме пост #144 на 8й странице), буквально, "в ноль". Думаю, если посадить маховик на какой-нибудь стендовый электромотор, то можно легко с этим справиться.

omich, спасибо хорошая тема для прочтения. Ну так мой стенд подойдет?
https://youtu.be/xdftzlgufjg

Да, конечно. Только оборотов надо побольше, чтобы был достаточным размах амплитуды вибрации.

omich, тему прочитал кинте ссылку на датчики пожалуйста, там они не работают

Я использовал ADXL335.

omich, а Вы не делали переносной стробоскоп? У меня был стробоскоп промышленный но лампа приказала долго жить. Нагуглил вот такую схему, что скажите?

http://cxem.net/avto/electronics/4-148.php

Сомнительный какой-то стробоскоп. Судя по описанию по ссылке, он сам формирует длительность вспышки светодиода. Плюс, зачем простейшее устройство усложнять микроконтроллером? Оно надо?

А чем стробоскоп Филина не устраивает в качестве внешнего? Он по схеме "проще не бывает". Я его тоже сначала использовал, пока не появилась схема предложенная Вагнером вообще из трех деталей и без питания, которую в схеме использовать практичнее.

Мне просто нужен переносной с возможностью использования с разными зажиганиями, тот который в схеме из трех деталей слабоват по яркости, так же и по"филину" слабоват я его тоже делал до того как купил с лампой.

Я так поня, что схема на пике переделана с этой.

Так у и Филина можно же светодиод получше поставить, к примеру, Cree XM-L , в который до 10 Вт можно вкачать, ну и батарейку не крону, а парочку аккумуляторов типа 18650 последовательно, да резистор нужный подобрать. Не думаю, что светить будет хуже. Чисто мое мнение - контроллеру можно найти лучшее применение.
А простейший Вагнера тоже "доработать": Мостик оставляем, резистор оставляем, но увеличиваем где-нибудь до 10 кОм, пусть те же 2 Вт, но чисто из-за большого корпуса. После мостика ставим стабилитрон где-нибудь на 9...10 вольт. Со стабилитрона провода подаем на G и S какого-нибудь N-канального мосфета и замыкаем G и S резистором на 1 кОм, а на D подключаем сколько нужно мощных светодиодов. Соответственно, рассчитываем ограничительные резисторы для источника питания, которым будем их запитывать. Все, это вся схема. Уверяю, что будет "лупить" так ярко, как нужно и без каких-либо ограничений(хоть дискотеку открывай ). ...и не надо ни каких контроллеров.