Мини мокик с Дешкой

Старую тему удалил за ненадобностью.
Приобрел сегодня раму с Мини риги а точнее раму с Мини риги и маятник с какого-то двухскоростного мопеда,колес нигде не нашел по рынку.На работе сидел шаманил понемногу раму и соединял ее с инородным маятником,получилось неплохо

Приехав домой сразу подоставал нужные запчасти из закоулков гаража,прикинул это дело с 16 колесами,все на соплях,болтается но смотрится ничего,от амортизаторов с 16 Риги придется отказаться,черезчур большие они а с мини я не нашел,не судьба мне на мягкой подвеске ездить,буду трубки думать как вваривать.
Колеса пока прикидка но получилось бомба!
Мопед будет перевариваться пот Дешку естественно.


Вопросы буду задавать завтра,комментируйте и критикуйте(по делу,флуду нет!)

Под таким углом заднее колесо отвалится.Сварка не выдержит веса.

Evgenec13, это будет пересматриваться все раз по 10,можете не волноваться по этому поводу-это просто прикидка для фото.

У меня было сделано так:

Классно смотрится)

Но мне больше нравится вот этот вариант:

И сколько малыш бежит?

Сколько бегал не знаю(делал как игрушку для сына), но на соревнованиях ZM три раза привозили на нем второе место!

Самый главный вопрос пока-На Рижской двухскоростной вилке шатаются перья в разные стороны и колесо стоит наперекосяк,как исправить это?

Ре9: Раз перья шатаются, надо полностью всё разобрать и отдефектовать детали, не исключён и облом пружины в одном из перьев. Это - первое, что приходит навскидку. И вот ещё что - с точки зрения технической грамотности делается не "МОКИК", а мотосамокат: отсутствуют сейчас и не предполагаются в дальнейшем кикстартер и педали...

возможно "сбились в кучу" втулки.... Иногда достаточно их вернуть назад!

Кикстартер будет самоддельный.Пружины целые.Втулок нету! Дайте кто может фото и хотя-бы приблизительные размеры втулок.

Не ну что никто не поможет?Добавлено спустя 18 минутДали видео покумекать,знакомый всем человек на том и этом форуме делал такую лапу кика на Дэшку,покумекаю как бы такое и себе замутить

Сложно, плюс промвал.... Проще и практичнее бензопильный вариант... Хотя не понятно зачем всё так усложнять, ибо дешка отлично и без этих наворотов заводится....Добавлено спустя 10 минут
Посмотри здесь!

Хотя особой сложности нет - замерил диаметр пера и вилки, да и выточил... Рижские втулки приблизительно 50мм длиной.... По концам сняты фаски для лучшего захода.

Latgalec, спасибо большое,посмотрел,завтра возьму два мопеда на работу и буду с ними копаться(благо времени валом),посмотрю внутри эти втулочки может они там остались.

Чет я закинул тему а такое делать нельзя.
В промежутках между работой и отдыхом в пол часа а то и меньше выпал сегодня "пустой" день.Первым делом выровнял вилку и отцентрировал колесо,с шефом(а он мужик нормальный) отрезали крепления старого двигателя,трубу амортизаторов и перенесли ее на перед,приварили,получилось нормально.Сразу оговорюсь что амортизаторы практически не работают и поставлены для внешнего вида и чтоб не колхозить с трубками место амортизаторов. Привез двигатель с дома,прикинули и сделали трубку для крепления(ох и наеб*лся я с ней,много работы напильником),вторую трубу для второго крепления не знаю как варить,пока в раздумиях,думаю может согнуть и типо как подрамник?
Фото на сегодня



Подрамник ну как то так,или сделать как на Риге 11? Больше склоняюсь с вариантом Риги 11.

Коментируем,делаем замечания,ФЛУДУ-НЕТ!

все хорошо, только это уже на мини мокик не похоже...

Смотря с чем сравнивать.Я сравниваю с Р13 и всякими карпато-верховинами.Вес куда более меньше да и по высоте он очень маленький что не маловажно.Дешка проста в эксплуатации(не то что двухскоростные),и кушает мало.Соглашусь что от минимокика очень мало чего осталось но если б нашел миниковские колеса то мопед был бы еще меньше.

Любитель Риг ! Крепи мотор так, чтобы карбюратор был параллельно земле.

griha56rus, посмотри на фото Latgalec, у него точно также свисает дэшка и ничего работает

Вопрос-смотрится ли мопедка с перевернутыми амортизаторами или нет?

Глаз не оторвать!
1. Сдвигай мотор как можно больше назад (к оси маятника). Ось подножек переваривай ниже. Мотор крепи за подседельную трубу.
2 Амортизаторы под таким углом работать будут. Но наверное будут слабоваты.
3. Угол передней вилки получился слишком маленький. Под нагрузкой будет ещё меньше. Плохо будет поворачивать, но по прямой - изумительно. Нужный 60 - 65град.

Харитон, как понять? это издевка или действительно хорошо смотрится? Мне нужен свежий взгляд и мнение.
1.а мне так нравиться,если подать мотор назад получиться уродство как по мне
2.уже писал что амортизаторы практически не работают и поставлены для внешнего вида и чтоб не колхозить с трубками место амортизаторов,посмотрю может штоки укорочу на амортизаторах и они хоть более-менее заработают
3.посмотрим,если что сварка и болгарка есть

Харитон, Почему не будут работать? Вот оригинальное ЗАВОДСКОЕ крепление на Юниоре!
100кг выдерживает нормально!




Смазка там итак хреновая, так в таком положении остатки роскоши совсем исчезнут!

Да не писал я, что работать не будут.
Писал что, возможно, будут слабоваты.
Может быть мал диаметр штока - значит проживёт не долго. Угол установки слишком маленький, будет изначально большая просадка амортизаторов,(поэтому и не работают) и будет клинить и ломать шток.
На кроссовой Рижанке амортизаторы стоят под более большим углом, и думаю, что сами по себе они более серьёзные.Добавлено спустя 16 минутЛюбитель Риг, Не всё что смотрится - то зашибись.
Начинать надо с передней вилки. Угол для кросса с таким диаметром резины должен быть 60 - 65 град. Если меньше, то ставишь короче пружины.
Мотор смещаешь максимально назад и совмещаешь заднюю ось, ось качания маятника и переднюю звезду на одной прямой (ПОД НАГРУЗКОЙ СВОИМ ВЕСОМ). Ось маятника и передняя звезда должны быть максимально близко. Иначе будет плохо работать цепь.
Уши крепления амортизаторов на маятнике переносишь вперёд(примерно на одну треть),ставишь более короткие, но мощные амортизаторы.
Мотор стоит слишком высоко. Это увеличивает центр тяжести, да и бесполезно(если только через брёвна ездить не будешь).
Бак нужен длинный(от Дельты).

Для кросса это не пойдет,делается для езды по городу без ограничений(в виде колес и малого размера в основном)
В том то и дело что НЕ С ЧЕГО ставить,приходиться переделывать те что есть(с Р16)
Через бревна не буду,через бордюры в основном
Есть с Верховины но ставить я его не хочу-черезчур он длинный и будет упираться в сидение
Что сделано на сегодня
1.Сточены штоки на амортизаторах,завтра если получится укорочу пружины на пару витков
2.Наконец-то более-менее поставлена на свое место вилка,все равно колесо в перьях немного гуляет влево-вправо
3.Сварен второй крепеж движка,по дурости разломано переднее крепление(заменено хомутом)
4.Прикидка цепи показала что перекоса нет.Совсем нет.А вот само колесо где-то на миллиметров на 12 смещено в правую сторону(если смотреть сзади). Критично ли это?
Пока все,жду ответа на четвертый пункт и отдыхаю пока могу.

С таким просветом можно на бордюры 30см забираться.
С такими дефектами на мокрой(скользкой) дороге можешь слегка прилечь, даже если очень хорошо умеешь рулить.

Согласен,но чтоб устранить сдвиг на заднем колесе надо неимоверно толстую проставку между барабаном и рамой,я боюсь что эту проставку выбьет к эбэням на хорошей скорости и все,не буду я уже на форуме,и вообще не буду.
Вот и прошу совета-12 мм сдвиг в право это критично?

Кстати, вот прекрасный вариантик из Казани, правда еще всё в процессе:

Колёса должны идти по одному следу. Цепь тоже должна стоять без перекосов. Либо сделай проставку между задней звездочкой и тормозным барабаном, либо мотор сдвинь в нужную сторону.

Сдвиг рамы ,для крепления двигателя, сделан например на мотовеле "Кроха". Сдвиг колеса скажется на управляемости, не сильно но заметна разница поведения мопеда при входе в поворот.

Дело тихо но верно идет вперед.В планах поставить зажигание с Д6(только магнит расточу)
Поставил заднее крыло-зачетно смотрится но фото не сделал,пошел дождь и мопеды в спешке переселись в бокс.Были укорочены пружины и рама стала на свое место,цепь не трет под нагрузкой,да и без нагрузки тоже не трет.
Фото


Сравнение двух Рижанок

Ну что никто даже носом не ткнет на мои ошибки?

Главное шо ты их сам обнаружил,отсюда будет твой опыт

Обдумывая все-же этот гадский перекос заднего колеса меня осенило! Ведь у меня в закромах родины лежит проставка с заднего колеса от Риги 16! Решено-ищу,перерыл все тары и нашел ее.Подогнув в тисках сколько нужно приставил к запасному тормозному барабану-отлично сидит и нормальный упор.Завтра будет веселое.
Фото

Поганая задумка,механически не прочно

Буду смотреть.

Сегодня выходной поэтому мопедом заниматься не буду.....

Вот 2 красивых экземпляра,наверно что-то вроде этого сделаю после того как верхнину доделаю.

С помощью проставки удалось отцентрировать колесо,теперь колеса идут след в след.Цепь стала немного с перекосом,градусов на 15,критично ли это?Фото кинуть не могу т.к. сижу с телефона.Жду ваше мнение.Ах да-мопед теперь можно перемещать вперед и назад без сопротивления(естественно без сцепления) на нужное количество метров,к сожелению на Р-13 такого нету-катишь назад и через два метра колесо клинит.