Semnadcatlet - Активность на форуме

Всем доброго дня! Проблема с цилиндром и поршнем настигла и мой Д5, который достался мне в прошлом году (мотор ни разу не разбирался), вернее проблема уже была давно, как только мотор сошел с конвеера и на это (конечно) там даже никто не обращал внимания, а так же прежний хозяин тарахтел себе и тарахтел... И вот эта проблема, как выясняется распространенная и оборачивается в СТРАШИЛКУ (если наткнуться на форум с синей досточкой и поршнями). Далее раздумья, по какому пути ее решить. Вот три поршня старого образца под дэшку (больше у меня в наличии нет), средний планируется к установке.

Цилиндр тоже один единственный, поэтому сильно не накомбинируешь, да и мысли закрадываются, что проблема в цилиндре т.к все три поршня из разных уголков материка практически равны по росту через палец. Для интереса подкинул НОВОДЕЛ у которого даже под смазку пальца отверстий нет. Совпадения по низу есть, по кольцам тоже более менее совпало, а вот верх не совпал, такой поршень дал бы в цилиндре еще большую просадку относительно окон. Конечно-страшилка, с новоделом особенно все на глазок... Токарка спасет положение (в моем случае)...

С токаркой прошло все гладко. В ход пошла старая дверная березовая ручка. Вживил гайку М10, потом через гайку и эту деревяшку сделал отверстие 9,9 мм на сверлильном, сверло зафиксировал туго в деревяшке с гайкой подручными средствами, оставил хвостовик сверла сантиметра 4. Зажимаю сверло с деревяшкой в патрон такарного, вытачиваю "пробку" с натягом под гильзу цилиндра. Получилось все в центрах (каких и не ожидал).

Еще нужна старая свеча, свечное отверстие у этого безголового цилиндра по центру. В патрон зажимаем свечу с цилиндром, а острие задней бабки упираем в гайку, немного настроек резца, позиционирования свечи в патроне и все зажалось в очень и очень хороших плоскостях. В моем случае нужно было срезать 1,3 мм.

Поршневая собралась, все под срез получилось! Всем спасибо!

Полностью согласен про крепление. Так бы прижимную сделать на шарнире, а с противоположной стягивать типо защелки. Может кто идею набросает и переделаю

Здравствуйте любители мопедов и все, что с ними связано. Хочу поделиться с Вами опытом создания корпуса для выносного блока ЗОН. Из далека заходить не буду, только скажу, что на выносной блок ЗОН сразу положил глаз и в 2024 году его решился собрать (конечно не без помощи Омича). И вот он собран! Все на столе разбросано и главное искрит! Нужно собирать этажерку и далее в корпус, А какой? подходящего бокса нет.
Лето этого года (2025) как и предполагалось вышло городским. Мопед далеко. Вот и возникла мысль создать корпус в программе КОМПАС-3D и далее напечатать его на 3D принтере. Все понеслось! Освоить эту часть КОМПАСА именно 3D все ни как не мог с 2007 года, как-то 2D освоил и хватало. В общем нужно 4 детали напечатать для данного зажигания.

Сборка на цилиндре d=28 мм (рама урала), пока виртуально. Раму не печатаем ).

Напечатали! Пластик крепкий и внушает доверие. Кронштейн крепится болтами м3 с конусными шляпками. После скрутки прошелся резьбу супер клеем и место стыка тоже, на всякий случай. Три светодиода будут выходить на другую сторону коробки. Отверстия под них видны.

Пытаемся все разместить в корпусе.

Все уместилось! Лобзиком по дереву выпилил кусочек корпуса для размещения бобины, кусочек возвращается на место на клей после сборки. У бобины срезано ухо, теперь она круглая и контакты подогнуты. Место так же хватило схеме стробоскопа.

К раме крепится все это на хомуты (отверстия в кронштейне есть для этого). В седло кронштейна можно постелить полоски черной изоленты и в прижимную планку (сверху которая) тоже, во избежание поворота конструкции. Закрываем крышку на шурупы, шурупы брал от подрозетников, с плоской шляпкой (под них все отверстия разработаны).
О программе. Она бесплатная. КОМПАС-3D Учебная версия 23.0.3.2285 (64-разрядная версия). Файлы в этой версии предоставляю в архиве их можно редактировать соответствующей версией или выше. Так же ниже архив с файлами в формате **.stl, его-то 3D принтер и печатает.
Всего доброго, надеюсь идея или сама конструкция будет полезной

Катушку покупал на аукционе,видимо, продавец всеми силами хотел ее продать, вот и сфотал для привлечения внимания во весь рост и ширь. Моторчик на ее фоне потерялся

Добрый день форумчане! Хочу поделиться своим успехом оживления д6, ситуация стандартная была, как у многих, есть мотор и зажигание не работает... Были мысли о ломании картера и установки магнето, но это все пахло колхозом и вандализмом. Моим первым оживлением был переход на бабину, где то на сайте нашел информацию как это сделать, а сделать было легко, нужно было убрать высоковольтку с подковы, которая и так была прошита, проверить первичку, а она была в норме и вот собственно ставим бабину и поехали... Поездил не долго мотора, хватило на лето. Думал, что решил проблему, но на следующее лето он заводился на пол секунды и глох, то контакты , то свечи короче было решено перевести на ЗАН. Про эту тему читал много, опыт в пайке есть, но всегда пугало, что мотать "Виток к витку" 5000 провода. Благодаря вам эта схема ЗАН эксперементально была оптимизирована и усовершенствована,когда я узнал о том,что мотать можно в навал и 3500 я внутри успокоился и моя душа замахнулась на СМД очень хотелость все разместить на плате и со стробоскопам. Все наколки схем есть спасибо отдельное! Освоил травление лимонной кислотой это еще плюс в мою уверенность, что все получится, а когда намотал подкову, то совсем чувствовал спасителем моторчика. Спаял схему, все подключил, крутнул шуруповертом за коленвал искра появилась очень слабая, как на зажигалке с пьезоэлементом.
Вычитал здесь, что Б-300 это совсем плохая идея для такого зажигания, поэтому купил катушку Б114Б-06 У-ХЛ 12В
С ней искра уверенно пробивала 8 мм, могла и больше... Стала поджигать бензин. Настройку провел момента, мотор был установлен и запуск венчался успехом!!! Зажигание очень отличается от контактов, а именно работа мотора, по метке видно как работает опережение, тянуть стал хорошо, я не думал, что рига-11 может так разогнаться при тех же настройках карба, что и при контактах... мой мотовел д5 сейчас не угонится)))
Спасибо за помощь в оживлении д6!