Форум

Доброго времени суток всем, подскажите пожалуйста появилась идея переделки Карпат и стал штыком вопрос о заднем колесе.
Решил поставить туда более широкую резину (слик) тем самым ещё и увеличить размеры колеса, до 18-19
Искал на рынках нашел подходящее колесо ещё и лёгкое, но к сожилению не подходит сам барабан оказался слишком широкий и тут возникла идея уже переспицевать карпатовский барабан на более широкий и больший обод допустим чизет или же Иж есть ли такая возможность ?
Сам понимаю что это все колхоз но как говориться хочется для себя в что то интересное сделатьДобавлено спустя 23 минутыСлучайно напечатал 2 одинаковые темы

Ребята подскажите ! мопеда карпаты в верхней точке должен где юбка открывать продувочные окна цилиндра. А то у меня два поршня новых ни один не подходит

мотоэвакуаторМотоэвакуатор по Москве и Московской области. Профессиональная перевозка любой мототехники.

Какую можно кинуть тюнинг настройку что бы легко вставал на заднее колесо, была тяга и желательно максималка

Срочно куплю V-50 в сборе с коммутатором.
Если дальше 200 км от мск,оплачу отправку тк.
+79998629418 Владимир.

Мотор моего мотоблока, сконструированный еще в советские годы и предназначенный для работы на бензине А76, на нынешнем бензине А92 заводится нормально, но работает плоховато и на прибавление газа отзывается медленно и вяло. Понятное дело, что для нормализации его работы на этом бензине требуется увеличение степени сжатия, хотя бы до 8,5...8,7 - на случай плохого вонючего бензина, который на ближайших местных АЗС в изобилии. Идеально было бы вообще до 9,3 - под нормальный бензин с АЗС ТНК и БР, до которых ехать далековато, но не "смертельно".
Когда снял головку и замерил полный объем камеры сгорания, включая пространство возле клапанов и учитывая толщину прокладки, а потом пересчитал на степень сжатия, то получил число 4,7. Сразу же вскочил вопрос: "это же под какой бензин конструировали и в каком году, что так мало сделали???"
Озаботившись этим вопросом, мне удалось договориться со сварщиком аргонщиком на местном автосервисе и он мне заварил камеру сгорания.
В тот же день мне удалось купить, "совершенно случайно", абсолютно новую головку для моего мотора, рассчитанную под 92 бензин, производства КАДВИ. Её мне показали в павильоне по ремонту электро и бензотехники, на строительном рынке "Покров", что расположен возле Подольска на Симферопольском шоссе. Когда померил глубину камеры сгорания, то оказалось, что она меньше на 2 мм, чем все те, что на моих моторах: двух рабочих и двух запасных - не 11 мм, а 9.


Заваренная камера сгорания была обработана шарошками и её объем был доведен до размера 40 см3, необходимого для получения степени сжатия 9,0. Проверялся объем маслом, заливаемым из шприца - его получилось залить 36 мл до верха. Еще на 4 мл объем будет увеличен, когда ляжет прокладка.


Мотоблоков таких у меня два: один таскает тележку, вмещающую 600 кг дров "с горкой" или почти 0,3 куба земли по верху бортов; другой пашет землю на огородах. Я решил, что для таскания тележки нужно иметь мотор понадежней - мало что может случиться далеко от дома. Поэтому поставил на него головку, сделанную на заводе. А на "пахаря" головку после заварки - если даже и лопнет, то не страшно - рядом с домом.
После всех работ по замене завел оба мотора и с удовольствием услышал изменившийся звук работы обоих. Он стал более отчетливый и холостые обороты ощутимо увеличились. Были, примерно, 1200...1400 об/мин, а стали порядка 2000...2300 об/мин.
Регулировать придется оба карбюратора, а это "целый процесс", когда имеешь дело с КМБ-5.

Куплю переднее колесо Минск ММВЗ-3.112.или голый обод от него.
СПб и область.

Буду признателен за любые варианты!
Спасибо
kolosovd yandex ru

Имею Ригу-5 67г.в. с документами. Неспешно восстанавливаю близко к оригиналу. Двигатель Д5, заднее колесо втулочное. Хотелось бы щитки. Попробую сделать сам. Нужны хотя бы основные размеры

Очень давно хотел мотовелосипед, и тут мне в руки попал Орлёнок. Было очень сложно, много нюансов при установке но все получилось. Колеса на 26,так же пришлось усилить трубой под сидение, и заменить вилку.

2020 год станет прорывным для мобильных мессенджеров, это то самое время когда декстопные компы или не переносные компы отходят на второй план, люди все чаще начинают пользоваться мобильным для чтения и потребления информации. Но тот кто создания контента, люди по прежнему будут использовать свои персональные компьютеры, там как загрузка и обработка медиа файлов легче прорабатывать на компе, написание текста так же удобнее делать на компе, так как задействованы 10 пальцев а не 2 при написания текста в формате смартфона. Прогресс идет таким образом что потреблять информацию станет удобней со смартфона лежа на диване, а делать эту самую информацию удобней на компе. Поэтому разработка мобильных приложений , мессенджеров будет превалировать в доходности и популярности на душу населения перед разработчиками компьютерных медиа потреблений... Стоит заметить, что если у вас нету мобильного сбыта информации вы как бизнесмен онлайн рискуете попасть в рецессию и стать заложником своего онлайн проекта , где аудитория вашего проекта декстоп, будет сокращаться от года к году. Уже сейчас стоит задуматься, а как я буду рекламировать свой проект дальше ? ведь стоит заметить, что аудитория интернет трафика сильно размывается по ресурсам 100 летней давности. Приведу простой пример на играх: появилась компания Valve, выпустила CS ..компания прогрессивно распиарила ее по всей сети еще в начале нулевых, люди во всем мире играли в CS 1.6 , дилевери , агенты, продажники , сетевухи , крупные спонсоры и огромная масса людей зарабатывали на этой игре в те времена, но время идет и монетизировать на этой игре становится все тяжелей и тяжелей, аудитория оседает может оседать на этой игре до 50 - 70 лет ...можно легко представить старика на пенсии который шпилит в 2040 году в контру по сетке , на каких то серваках и при этом этот человек никак не участвует в развитие системы играномики ни в комерческом плане ни в потребительском. Та же самая проблема и у фильмах, их стало так много , что выпуск новых фильмов становится все более невозможен в экспоненте улучшения качества, так как аудитория интернета размылась, человек в 2030 году может спокойно сидеть смотреть какую нить анаконду или титаник 99 года выпуска...при этом не обращая внимания на рекламу новых фильмов. Что получает экосистема интернета от этого древнего фильма? Просто действие внутри сети и никакой финансовой подпитки. При этом можно с уверенностью сказать, что общество впадает в демографическую яму, рождаемость ниже смертности в развитом мире и поэтому приток аудитории в интернет будет замедлятся до 2025 - 2030 года а потом и вовсе пойдет на спад. Нужно понимать и отдавать себе отчетность в каком кластере ты как бизнесмен находишься. Интернет трафик можно сравнить с государством, где типичные частные сайты со своей низкопосещаемой активностью своих форумов, сайтов, личных страниц сходит на нет ...это своего рода деревни или мелкие колхозы которые медленно умирают. Куда же идет этот интернет трафик? Ответ: в города и мегаполисы . Мегаполисами становятся крупные монополисты типа социальных сетей, видеохостингов, мессенджеры. Где на каждую нишу находится своя структурная сеть, таким образом кто застревает на одном месте и не двигается к новым сетям, медленно умирает из за низкой активности которая год от года будет сокращаться . Есть еще одна проблема сайтов, допустим вы сидите публикуете контент и ваша аудитория за год выросла на 50% , вы толком не понимаете откуда пришел трафик , хотя вроде рекламу вы не давали и в каких то ярких взаимпиарах не участвовали...Не стоит радоваться это лишь говорит, что весь средний интернет трафик вырос на 200 - 300% за этот год, а вы прогрессировали медленнее всех..отсюда вытекает, что владелец сайта начинает тешить себя ложной иллюзией, что вот я то вырос в активности ...Теперь пометка для рекламодателя...Я до сих пор не могу понять. Кто эти компании которые в 2020 году покупаю рекламу на билбордах, раздают промо листовки, дают рекламу в газету и лифты ? Каких грибов человек должен есть, что бы продвигать свой бизнес в реальности на такие типы рекламы? Отсталые бизнесмены готовы сливать по 20 -30 тысяч рублей в год на рекламные посты на остановках и листовки в почтовые ящики ? серьезно? А аренда билборда за 5 - 20 тысяч в месяц? кто арендует этот пережиток прошлого? При этом этот условный бизнесмен заходит в какой нить паблик вк или группу или канал в телеграмме и говорит я тут хочу у вас на 200 рублей купить рекламу проверить ? ок условно а чем вы занимаетесь ? - Я мебель продаю у нас огромный магазин мебели !!! Что этот идиот хочет проверить за 200 рублей одним постом ? И потом с чувством разочарования чихает, что его обманули и это все развод ... Когда ты серьезный и образованный человек, ты должен покупать пачкой посты по 20 - 30 постов на месяц или 2 и выклянчивать по максимум скидку за оптовый заказ!!! Люди до 40 лет в сутками торчат в своих телефонах, рекламировать свой загнивающий и умирающий бизнес нужно оптом и по скидке а не 1 разовый пост..ОК, ребята у нас выставка через 2 недели у вас выставка через 2 недели и ты купил 1 пост ?=) ты должен выкупить 100 постов, что бы взорвать свою выставку . Если у вас нету подписчиков, вы по сути мертвы, если у вас нету канала в Телеграм или вк вы медленно доживаете свои года на просторах интернета. От себя хочу донести для чего я писал эту статью в первую очередь для рекламы своей сетки каналов по городам в мессенджере "Телеграм" у нас там довольно широкая сетка городов под название "Кричу" . То есть если вы зашли в телегу , ввели "кричу санкт-петербург или тюмень" либо другие города, знайте это наша информационная сетка по городам . Почему я выбрал телегу ? потому что ютуб вк и другие сети замедляют свой рост. Аудитория этих ресурсов размыта, и собрать массу органических просмотров и подписчиков врятли получится, если только у вас нету мощного промоушена и свобных 5 - 10 лямов на раскрутку. Прогрессия роста телеграм от месяца к месяцу , растет на несколько десятков % в то время как аудитория ютуб трафика сокращается из за монополизма крупных каналов. Ютуб вк и другие соц сети это будут сети тех кто пришли раньше вас , сеть всячески будет поощрять старичков, а не новых ...так как новые это чаще голодные не разборчивые в рекламе , с плохим качеством контента люди... Забудьте о сайтах и видеохостинах заводите свои каналы в Телеграм и обращайтесь с предложениями или рекламой в сетку "Кричу". Всем добра, админ это нативный пост не удаляй, если есть вопросы мой телеграм @Vladim_Xolodok также, если нужна будет раскрутка в телеграм, обращайся на "Кричу реклама"

Приобрету вышеуказанные рамы за вознаграждение или поменяю на что.В состоянии важна правильность геометрии,ржавчина приветствуется.

Всем привет!
Честно говоря я редко создаю свои темы ввиду их бесполезности.
Потому что делаю все сам никого не спрашивая и предварительно ознакомившись с уже имеющимися.

Но эту все же стоит. Ибо у некоторых могу возникнуть если уже не возникли вопросы по мне и выше озвученной персоне из-за этого словесного поноса
Здесь..
(зарегистрирован под ником Alx Berg .на Вагнерленде).

Здесь на этом сайте данный товарищ зарегистрирован и тихо обитает под ником ALX.
В лучшие времена нашего общения я дал ему инвайт на этот сайт.
На это есть отсылка на странице его профиля.
Но это не суть важно.

Началось все с того, что я встретил этого товарища на Вагнерленде много позже после смерти сайта dyr4ik.ru
Будучи еще на "дырчике" под ником ~Roman~
На форуме с 20.08.2009, cообщений 136
Алмата
Я тогда писал о том что делал эксперименты с китайской бобиной-коммутатором от сузуки. Зажигание Вагнера у меня не пошло. Работало неадекватно, была слабая искра и угол уходил в позднее.
Ориентировочно это был 2011год.

Ссылка на эту тему есть в этом посте: Простое электронное зажигание на Д с диодным мостом.
А именно пользователь с ником Абрис писал ( Добавлено: 18:41 / 01.11.11)
Бобина с первой фотки позволяет очень просто сделать электронное зажигание для шавки.
Электронное зажигание для Ш58. Имплантация.

Но почему же не хочет работать с дэхой? Вот что мне ответили:

~Roman~ писал(а):
Насчёт того что не хочет работать с генератором у которого сердечник звездой. Вероятно здесь смешиваются магнитные потоки генераторных полюсов и полюсов на зажигание через общий сердечник. Поэтому характер импульсов и их форма с заряжающей катушки могут сильно отличатся. Отсюда и вся бяка.

Что касается Дешника, то не эксперементировал. Но у дешника другая бяка у него нету чёткой границы между полюсами ротора и поэтому напряжение на заряжающей катущке изменяется тоже плавно. А из-за температурной нестабильности параметров теристора момент появления искры будет сильно менятся. Вообщем идея для Дешника применима, но требует серьёзных доработок генератора.

Как можно заметить тема была. Но канула в небытие со смертью сайта и давностью лет.

Не все сохранилось. Но кое-кто возможно помнит следующие фотографии которые в ней уже тогда были размещены:







Кто вспомнит-можете отписаться. Буду очень благодарен!

Кроме этого есть еще куча постов в которых эта тема упоминается прямо или косвенно.
http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=27340&postdays=0&postorder=asc&start=75
Взято из соседней ветки:
Абрис цитирует (Добавлено: 00:51 / 03.04.11)
~Roman~ писал(а):
...Но есть один негласный косяк-глушение нужно реализовывать разрывом цепи зарядной обмотки, а не закорачиванием на массу замком зажигания(как сделано в стоке). Если этого не сделать, то после 4-х 5-ти раз дохнет зарядная катушка генератора(вплоть до стекания меди по сердечнику, из-за довольно высоких хх, мощных магнитов и небольшого числа витков).

Вот тоже хороший вариант глушилки (для тех кому она нужна), хотя в нашем случае спалить заряжающую обмотку едвали вожможно - сила магнитов не та.
Идем далее..
http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=27340&postdays=0&postorder=asc&start=210

~Roman~
На форуме с 20.08.2009, cообщений 136
Алмата
Ответить с цитатой
Ссылка на это сообщение:
Простое электронное зажигание на Д с диодным мостом.
Добавлено: 07:15 / 29.10.11
Далее снова обсуждения генераторов.
http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=27340&postdays=0&postorder=asc&start=225

Справа налево, слева-направо, потом опять справа-налево.
Короче кончил слой, проложил бумажку,
есть еще правда и бескаркасная намотка но та требует опыта.
В этом посте я рассказывал как я мотаю катушки.
Незадолго после этого сайт кончился.
Но есть видео, как я уже два года успешно катался на мопеде с этим комплектом
https://www.youtube.com/watch?v=NtWk1vOr-MI
сайт dyr4ik.ru рухнул
Я пришел на "mopedist.ru" сразу после этого события. Спустя год я зарегистрировался на Вагнерленде. Мой профиль был там под ником Kamikadze.(в конце я сам ушел, написав Вагнеру по своей инициативе)
Тогда создал темы о себе и о своих мопедах и моторах. Начал писать о своей технике.
Ссылка где я писал про это http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=937.0

На тот момент один из двигателей. А именно (тот что на фотографиях ш-58 ковровского завода) в разборе был коммерческий. Я собрал уже тогда этот двигатель и сделал видео его работы с таким же комплектом зажигания.
Ссылка на видео этого мотора есть там же в теме. Мотор был успешно передан владельцу.

Дальнейшая его судьба до нынешнего момента была мне не известна. Владелец двигателя на контакты так и не вышел. Но в этом году мне по воле случая попалась половина картера от него. Не в очень то хорошем виде.
На тот момент сборки ш-58 Рига GT уже вовсю ездила. С аналогичным опять же изготовленным зажиганием.

Идем далее..
Я намотал тебе зарядную катушку генератора на ш-5х для того чтобы ты мог собрать электронное зажигание себе и кататься вместе. Я сделал это по дружбе и ничего с тебя не взял взамен!
Вот она на этом фото из моего альбома

Дата создания этого снимка 13августа 2016г
Собранный единственный двигатель семейства ш-5х за все это время по воле случая с этой катушкой мы узрели 20августа 2019года.
В связи с этим Вопрос: Если катушка такая хреновая оказалась и мастер криворукий то почему же ты такой умный не намотал свою сам? А еще лучше придумал бы свое решение по этому вопросу..??

А ведь ты не только ее поставил так ты на ней и мотор обкатал и еще на гонки выехал..
Аяяяй..нехорошо..

Что касается пересадки генератора от вэписят.
Идея не нова. Это точно НО! Автор этих снимков разместил их в свободном доступе для всех. Хотя легко мог ограничить доступ к ним. Догадайся почему он этого не сделал?
То, что ты назвал статьей это лишь подборка скриншотов 3D модели. Это набор фотографий и не более того.
Они не являются чертежами и по ним нельзя изготовить детали для сборки.
Каждая моя деталь имеет свой рабочий чертеж, который я в отличии от тебя сделал самостоятельно. иначе оные не были бы воплощены в железе.

Далее что касается авторского права. Если ты такой «правильный»

Фотографии этого коленвала тебе не принадлежат! Не ты автор этих снимков!
Ты этот вал не делал!! Но бессовестно взял и выставил за свою работу.
https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2215/h-2226.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2215/h-2225.jpg
Вот фото этого же вала из моего альбома отснятого при переборке риги GT:



Даты съемки этих фотографий 12августа 2016года!

Конкретно твои фотографии в этой теме http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=2523.0
Были опознаны Вадимом при переборке его же двигателя!
Разрешения на публикацию ты у него тоже не спрашивал!

Идем далее
https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2215/h-2227.jpg
Это поршень от хонды Лид 50.
Ты также подсмотрел у меня эту идею и не постеснялся использовать от своего имени.
Опять же тоже самое из моего альбома Риги GT



Далее про псевдо-товарища c ником Molotkov на вагнерленде..
Был проведен опрос всех мопедистов города Алматы. Всех кто так или иначе связан с мототехникой.
Молоткова никто не знает и в глаза не видел. Его не было вживую ни разу за все время покатушек.
Однако он почему-то всегда оказывается в курсе всех событий мопедистов города Алматы.
Я его в глаза не видел за все время проживания с 2000го года!!
Не так давно, а точнее 21сентября 2019года прошли гонки мопедистов Казахстана. На них были все кроме товарища c ником Molotkov Его вживую замечено не было.
Далее по итогу гонок полный пакет видео и фотоматериалов был собран и имелся в наличии только у троих человек
1)Вадим- нынешний владелец риги GT и на тот момент непосредственный участник гонки
2)Анатолий Бедарев-владелец риги 12 GT-A и на тот момент непосредственный участник гонки
3)Я сам как человек осуществивший работы по съемке видео в движении и по монтажу и выкладыванию видео на своем канале с непосредственным согласованием с Вадимом
Анатолий Бедарев был и получил полностью все видеоматериалы отснятые мной из моих рук +из телефонов участников тех событий.
Молотков выложил на сайте фрагменты видео раньше чем Анатолий Бедарев написал об этом.
Если бы это был отдельный человек,то он не имел бы доступа к этой информации.
Так что Molotkov это второй Анатолий Бедарев собственной персоной выходящий с другого компа. Ибо других никто на гонке не знал и на гонках не видел.

В теме Анатолия Бедарева есть видео. Его вариант гонок.
И наш с Вадимом вариант https://www.youtube.com/watch?v=o-NzjU7UBIc
Отличия налицо!
На все мои дела есть соответствующие ссылки и материалы моих альбомов в свое время видели все!
Из видео выше ясно сказано что в этом сезоне в 2020м году в Алма-Ате будут гонки на советских мопедах с двигателями Vairas семейства В-50.
Анатолий подписался под это мероприятие!!
Так что кончай разыгрывать спектакли!! (за второй аккаунт на том сайте бан вроде полагается..)
Готовь технику к гонкам!
Народу будет интересно посмотреть видео все полностью и в деталях! Заодно и оценим какой ты конструктор и что ты можешь.
Впредь и далее я не буду тратить на тебя свое драгоценное время.Добавлено спустя 11 минутБлагодарю всех, в том числе администрацию сайта за понимание!
Надеюсь там админы увидят и прочтут.

Попалось только короткое видео

В 9.00 звонок «Это ГАИ, у нас сегодня проверка. Нам нужно срочно заменить 20 розеток. Сможете приехать к 12.00?» «Какой адрес?» - на автомате спрашиваю Я. Называют Всеволожское ГАИ.
За полчаса звонок «Все в силе?» Я – «конечно».
-У нас все заняты, Ты не мог бы купить виски?
-Я не пью и в этом не разбираюсь
-Ну ты позвони из магазина и я скажу, что взять.
Я в магазине. Называю разные виски
-Ну нет. Это все дешевые? А какая у тебя сумма?
-1000р.
-Тогда оплати в терминале, наш кооперативный номер и я тебе по приезду верну деньги. Главное – возьми чек.
И только, когда я приехал в ГАИ, я понял, что меня развели. Стал звонить в Теле-2, чтобы, хоть как-то вернуть, хоть что-то. А оказалось -нет. Вот так человек из с. Упорово Тюменской области развел меня сегодня.
Я все еще верю людям. Когда же жизнь меня научит, что в России верить никому нельзя.
Телефон ДЕМОНА 8-938-503-94-54
телефон, который я оплатил 8-900-253-79-52

Всем привет! из Питера есть кто? Может ближе к НГ встретимся?

.

Поздравляем дядюшку Орика!

Вопрос об установке дополнительного масляного радиатора на 152QMJ - 157 QMJ
Кто-нибудь ставил?
Как результат?

Всем привет!

Предлагаю здесь обсудить возможность возврата полосы для общественного транспорта мопедам.

Напомню диспозицию
Мы имеем коллизию двух норм.
Первая это:
ст. 24.7. "Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам."

Вторая это:
Ст. 18.2. "На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 и, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе, за исключением:"

в которую не входят мопеды, т.е. "- двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики."


Т.е. речь идет о том, что мы имеем малоразмерное транспортное средство, сравнимое размером с велосипедом, с предельной скоростью меньше 50 км. в час (что ниже скорости движения общественного транспорта).

С одной стороны ПДД предписывают мопедам двигаться по правому краю проезжей части, находящемуся именно на полосе для общественного транспорта, которая входит в состав проезжей части.
Понятно, почему ПДД предписывают двигаться именно по краю - скорость маленькая, размеры тоже и нечего мешать большим коробкам на 4-х колесах.
С другой стороны за езду по этому правому краю проезжей части нас штрафуют.

В связи с этим вопросы:
1. Кто-нибудь задумывался и исследовал как эта колиззия разрешается сейчас?
2. Какие есть разъяснения ГИБДД, практика, мнения местных органов власти.
3. Как можно использовать вышесказанное для внесение в ПДД изменений, позволяющих движение мопедов по этому самому "правому краю проезжей части"?