Различные приспособы

В правом верхнем углу карпатовские комбоключи, шикарная вещь для ремонта в дороге.

Вставлю свои пять коп. Когда дешник еще не полностью собран, чтобы завести сделал вот такую приспособу, уже показывал.

angry birds space бесплатно
Втулка с рожками ставится вместо ведущей шестерни, храповик - в патрон дрели.

Весчь! Но труда немеряно,токарно- фрезерные работы.Доступ надо.

Съемник магнита.

Труба взята, наверное, от стартёра, сделан вырез под профиль картера, просверлены 3 отверстия без резьбы, в которые пинцетом вставляются болтики. Штатный болт выкручивается, его может погнуть, вместо него вставляется другой потолще.

Orland, В Иже ротор генератора крепится так же как и на мопеде и на восходе. Конусы одинаковые, болты М-7 везде. Но у ижа нарезана резьба под болт М-10. Закручиваешь болт в ротор, он упирается в цапфу и маховик снимается.
Не проще ли так же сделать на Мопеде, Минске, Восходе? Да, у ижака там стальная вставка, но как показали испытания - на 3х мопедно-восходовских генераторах не проблема нарезать резьбу в аллюминивом роторе и снимать их болтом М10*1,25

Что бы нарезать резьбу, нужно сначала снять магнит. А он не всегда снимается легко.

Вовсе не обязательно. Уширение отверстия под конус начинается далеко до цапфы, тоесть не является проблемой нарезать резьбу не снимая маховик с генератора. Так делал на Минске, стружку выдул компрессором и снял болтом ротор))

Да, правильно.

Так я и не писал, что это единственный способ снятия магнита. Про резьбу все давно знают. Каждый выбирает тот способ, который ему больше подходит. Например, у меня 5 моторов, 2 разобранных, 2 собранных, 1 на «Минике», + 1 у сына на «Карпатах». Я же не буду резать резьбу в 6 по очереди! Кроме того в одном моторе, какой-то один мудрец оборвал болт, соответственно магнит сидел с диким натягом, этим съемником он снялся с большим усилием и грохотом, я сначала подумал, что что-то сломал, болт, что я вставил в магнит погнуло. Зачем мне было испытывать судьбу на силуминовой резьбе? Съемник это инструмент, мне дорого не стоил и им полностью доволен.

Чертежи съемника ротора генератора и приспособа для сцепления FMB. Хотел уточнить- на съемнике ротора генератора резьба разве не 27*1? Взято с сайта МОТО26.RU

Сделали двух видов. Резьбу делали резцом.

Съёмник не каленый, резьба намного длиннее, что бы можно было укоротить уставшую резьбу.

Приветствую всех. А случайно нет ли у кого чертежей приспособы для ремонта мопедовской цепи?? Если есть, поделитесь.

Добавлю пару мелочей, не требующие для изготовления станков и сварки.
Мерный стаканчик - матовый пластиковый флакончик от витаминов, бытовой химии и др, обрезано горлышко, одноразовым шприцем наполненным водой, градуирован стаканчик через 10 мл (см3), метки процарапаны иглой и прорисованы маркером для для дисков DVD. Для флакона под масло использован флакон от посудомоечного средства, тонкий, под углом расположенный носик позволяет удобно долить масло в коробку скоростей, хранить масло для бензина или др.
Клапан в пробке удобно закрывается, а мерный стаканчик одевается на пробку флакона, и сам закрыт от пыли и носик закрыт (естественно после отмеривания необходимого количества масла стаканчик промыт бензином и вытерт. Совершенно невредно подписать, что налито во флакон или переклеить наклейку с канистрочки.
Кусок резины (например кусок камеры от грузовика, кои валяются на обочинах дорог)наклеенный на канистру, взятую в дальнобой и привязанную к багажнику, предохранит покрытие багажника, саму канистру, и вас от дребезга.


В теме есть приспособление для смазки тросов, сцепления, тормоза и др. Мой вариант - для удобства смазки отсоедините трос от рукоятки, в промежуток между тросом и рубашкой, вставьте шприц с иглой, наполненный маслом, выдавливать масло надо в десяток приёмов, что б оно успевало уходить в промежуток а не через верх. Естественно, дело неспешное и производится во время производства других работ и в тёплое время.

Добавлено спустя 16 минут В И-нете сколько угодно. Выжимка цепи - поиск

Весной купил в магазине "Fix price" (все по одной цене) такой ключик 8-10-12. Всего за 38 рублей.

Пользовался все лето, очень доволен. Сейчас купил в запас еще один (в таких магазинах товар может в один прекрасный момент исчезнуть, и больше никогда не появиться).
Рекомендую всем, у кого в городе есть такая торговая сеть.

о,"динамометрический"ключ,был такой)

Балонник только для велосипеда.

Просьба к форумчанам поделиться опытом.
При разборке FMB, кроме самих съемников-ключей, стоящих копейки, требуется удерживать от проворота колокол зажигания и корзину сцепления.
Чем их можно зафиксировать, "аккуратно, но сильно"(с)? Думал, может приспособить подходящий съемник масляных фильтров? Кто чем пользуется?

у меня такой

Нужная штука гуглится по словам ременный ключ.
Такой как у Зорика надо сразу усиливать, он слишком ослаблен отверстием под винт и гнётся.

Pedro de Pakas, это ты с какой же силой тянул-то? уже 4 раза открчивал сцепление и генератор снял, ничего не погнул. А что должно согнуться-то?

Рукой тянул, причём без воротка в ручке. До этого Митя уже начал гнуть
Гнётся чёрная планка по резьбе. Выправил, приварил два куска велосипедной оси, стало хорошо.

Pedro de Pakas, Зореслав пока ещё не разломал :)

Вот есть такая приспособа, можно балансировать мото колеса или выправлять восьмерки.

для для сборки колеса и правки восьмёрок такую приспособу сварганил... там болтиками фиксировать мона момент биения

Тоже хорошо, мне моя приспособа нужна больше для балансировки колес.

Так балансировать можно и в моём станке сборочном (я обычно сразу балансирую при переспицовке колеса в этой же приспособе). Ну и немного не понятно зачем только ради балансировки городить приспособу? Ведь просто балансировку (как на видео) можно сделать прямо на моцике или не ?

непоседа, Зато красиво!Пыль в глаза клиенту!Добавлено спустя 4 минутыВообще странно,что на видео парень в очках:должен был быть Tом Круз!!

А, дошло! Наверное этой звезде ютюба в падлу гнуться на карачках под моциком. Так ведь проще в мозги влезть - типа мотостудия, а не так себе шарашкина контора. Ну а если студия, то и цены на балансировку студийные. (Типа цена на пирожки в буфете - с буфетной наценкой)Добавлено спустя 4 минутыНу, а если серьёзно, то да, когда много такой работы (целыми днями), то на карачках поползаешь и спина отвалится.

сделал такую приблуду из сломаной рамы и куска дсп! и теперь я тоже хочу на ютубу!

Кому лень снимать, то можно и на мотике.
Но если по правилам делать, то бывает достаточно просто резину на ободе провернуть, и баланс поймаешь.
А такую хрень можно за 30 минут сварить. Зато один раз и на всю жизнь.

Харитон, да, но в гараже места не хватает как всегда и как у всех, катастрофически !
А попользоваться ею... один разок в год и то не факт или не?

Как раз подобная приспособа позволяет расположится на столе, а не на полу гаража, или мастерской. Где часто при попытке присесть на корточки расклиниваешься между автомотохламом Вопрос чисто в том кому как удобней, с учётом организации рабочего места. У меня вообще мастерская на втором этаже. Погодой на улице рулить пока не научился . Пользуюсь подобным. Если техники пара единиц то соответственно приспособа - обуза, проще в погожий денёк сделать на улице. А если много и ещё прикатывают в ремонт?

Совершенно точно.
Можно ещё просто ось зажать в тиски, и крутить. Но тиски придётся поворачивать поперёк, что не удобно.
Поэтому можно просто зажать вилку от дорожного велика в тиски, и крутить. Но для мопедов и мотиков лучше сварить универсальную U образную приспособу на все колёса, и зажимать её в тиски.

Во первых в приличном сервисе не будут ось зажимать в тиски, хозяин мотоцикла посмотрев на это уедет.
Второе, на мотоцикле у тебя не получится балансировать колесо, так как цепь, ремень или кардан не дадут свободно вращаться колесо.
В третьих, моя приблуда разборная и много места не занимает.
И последнее, хватит флудить.

Во первых цепь, ремень или ... можно всегда скинуть.
Во вторых я уже оговорился выше о преимуществах и недостатках... ну и мне нечего добавить.
Ну и в третьих это не флуд, а здоровое обсуждение всех "ЗА" и "ПРОТИВ" приспособлений для лучшего осознания их надобности. Или здесь уже свобода мнений запрещена ?

Интересно было бы увидеть фото стандартных съемников зажигания

Я делал сам, под маховик Пилота. (за основу взят какой то штуцер от гидравлики, с подходившей внешней резьбой)


А вот еще простейший способ фиксации маховика Пилота