Сцепление на мотороллере муравей

У кого был такой мотороллер, скажите, на сколько тугой должен быть рычаг выключения сцепления.
Недавно забрал муровей после простоя около 5 лет, который является моей первой мототехникой. Столкнулся с проблемой тугого сцепления, рычаг до упора руками поворачиваеться с трудом. В интернете говорят что моя корзина (с 3 болтами) наоборот более мягкая. Пробовал крутить болты, но результата не дало

Morkow, должен выжиматься двумя пальцами.
Надо промыть и смазать трос сцепления.
А по полной программе,- разобрать сцепление и его привод. Оценить состояние привода-( штока, шарика, рычага выжима на моторе и на руле). Все должно двигаться без заеданий. Оценить состояние корзины сцепления. Не должно быть сильной выработки на шлицах корзины, и шлицах ведомой части сцепления. Выработка запиливается, все заусенцы тоже. Все промывается.

Речь была про рычаг, находящийся на самом моторе

У меня была Тула-200, правда очень давно(40 лет тому назад) и недолго - всего 1 год. Но я помню точно, что выжималось сцепление достаточно мягко. Ну, еще это вопрос силы пальцев - у всех она разная...

а у меня турист и тулица были совсем недавно))))) 30 лет назад)))))) и довольно долго,
прекрасно тоже работало сцепление, именно что трос отдельно подергать, смазать, а если уж лезть в мотор то даже жаль антиквариат, если это правда первая мототехника, и все верно сказали, запросто может быть заусены от выработки на корзине от кромок дисков, вполне стачивается напильником, но по уму надо бы стачивать так, чтоб потом диски не на одну из кромок давили а на все равномерно, а это еще надо постараться, с центральной частью поприкинуть померить перевернуть диски все тоже не помешает, но убедиться в ровности всех одновременно краюшек лепестков к корзине самое важное

а если речь идет конкретно о рычажке на картере двигателя и он типа туго нажимается. то сразу возникает вопрос -" а есть с чем сравнивать"??? он и должен туго идти, так то его длина по сравнению с рычагом на руле значительно отличается, ровно как и ход и соответственно ощутимое усилие.
сравни его длину и длину рычага на руле, относительно центра и получится что может даже все и норм...ход меньше-усилие больше и наоборот