Корпус для фильтра

Купил камазовский топливный фильтр для того чтобы сделать воздушный для мопеда. Из чего сделать корпус для него, ни одной консервной банки подходящей не нашёл.

Из пластиковой бутылки.

А это ничего что он топливный?
Если ничего, то можно в школьном туалете снять отстойник с раковины.

Пластиковые трубы самое то. И продаются везде.

-набить банной мочалкой и маслица налить в сифон.Работаает на ура!!!

Евгений, топливный фильтр бывает грубой и тонкой очистки - у тебя какой куплен? Если грубой - сдавай его назад в магазин. Если тонкой - годится. Покажи фото, дай размеры горловины карбюратора. Подумаем вместе над этим вопросом.

Скорее всего, фильтр тонкой отчистки. Там с двух сторон металлическая решётка(внутри и снаружи) и ещё бумажный фильтрующий элемент. Диаметр горловины 28-30 см, замерял линейкой, поэтому данные примерные.

Евгений, а теперь померяй отверстие в фильтре, через которое ты собираешься пропускать воздух. И прикинь, хотя бы приблизительно, насколько его нужно расширить, чтобы не было дополнительного сопротивления проходу воздуха. А оно и так будет - из-за фильтрующей шторы фильтра. Если суммарное сопротивление получится больше, чем требуется для нормальной работы карбюратора, то получится перманентное переобогащение топливной смеси. И его ничем не скомпенсируешь, без ущерба для мощности мотора.
Поролоновые фильтры и "нулевики" работают иначе - у них сопротивление воздуху малое, а пыль прилипает к специальной липкой пропитке, когда воздух проходит через множество изогнутых каналов, меняя свое направление. Происходит его неизбежное столкновение с липкой поверхностью и пыль остается внутри фильтрующей шторы. При этом сопротивление для прохода воздуха не увеличивается. Чего нельзя сказать про топливный фильтр, у которого поры мелкие и забиваются твердыми частицами. Его сопротивление повышается и он перестает совсем пропускать жидкость.

Понятно. Папа дал мне фильтр от компрессора и фильтрующую ткань для вентиляции. Можно ли его поставить?

Что за фильтр, с какой тонкостью очистки?
Что за ткань, какой плотности?
И зачем вообще городить что-то другое, если продаются уже готовые нормальные фильтры?

Мопедка- огонь. Бак чисто гоночный,перевернутого типа. Троса лежат идеально, по максимальной параболе. Вилка,- мечта иди... патриота.
Посадка кинетического эмбриона,за задней осью.

Вопрос решён, поставил нулевик в корпусе. Маслом пропитал.

Евгений, нулевики бывают разные. Через некоторые и крупные комары пролетают, а через другие только мелкий гнус... Карбюратор будет внутри грязный с таким фильтром, а что в мотор попадет - это уж как повезет. Сейчас-то погода влажная и не пыльная. А летом по сухому проселку едешь и кто едет позади тебя метрах в 30, тот ничего не видит и пылью дышит.