д8э

Итак я всетаки решил создать тему так как никто не может помочь, так вот в чем вопрос: когда я выжимаю сцепление то никакой реакции не происходит, лапка сцепления назад не идет, что это может быть? Да и еще, там под крышкой где стоит этот столбик сцепления стоит какой-то болт! Чем его можно заменить?

Тыловая часть сверла подходящего диаметра. Ещё под "болтом"(столбик)должен быть шарик

Насчет шарика я незнаю там походу ничего нет, ох уж эти колхозники!

Как всегда, надо всё разгребать

Встречал ситуацию, когда гайка на валу сцепления до упора сжала пружину, естественно, что в этом случае ни о каком выжыме речь не шла!

Почемуто мне кажется что это чтото с тросиком так как когда я его снял с лапки и выжал то назад он не разогнулся, возможно что это пружина, как думаете?

Ну если без троса всё работает, тогда трос

Я снял трос и прижал лапку сцепления и о чудо сцепление заработало!!! И тут такой звук "т-т-р-р-р" смотрю а там резьба которая соеденяет столбик и лапку стерлась(((

Замена

А сейчас реально найти запчасти на Д8?

У меня такая проблема,двиг д-6,из под маленькой звездочки подтекает бензин и сцепление начинает буксовать,я разбираю чищу сухари мелкой наждачкой,собрал,все норм,но потом сухари притерлись и снова та же проблема сцепление буксует!!Кто знает ,помогите,буду очень благодарен!)

riga13, найти-то можно, время потратить. Лучше како-нибудь двиг на запы недорого. Есть шанс, что там то что нужно в хорошем состоянии

Добавлено через 5 минут

Petya, подтяни пружину сцепления. Выкрути кронштейн крепления троса из картера, там гайка с прорезями(типа как на оси вилки), вставь туда отвёртку на"-"(плоскую), и проверни колесо немного на зад. Регулируй до достижения нормального результата

Я хочу поискать двигатель Д8 на запчасти. Кто знает чем отличаются двс Д8 и Д8Э

Бензин подтекает из-за износившейся втулки золотника, расположенной справа. Была у меня такая же история... Я делал новую из латуни. Нужно только токаря просить изготовить заготовку из латуни по соответствующим размерам. Также нужно сверлом (толщиной как у цапфы коленвала) после установки на место развернуть втулку при собранном без коленвала картере. Затем, сделать отвестие для поступления смеси из карбюратора. При желании всё можно сделать.

riga13, Д8, подкова как на Д6, ВВ обмотка расположена на подкове. На освещение 6В. Первые Д8 были с новыми коленвалами но ещё со старым магнитом. Д8Э и М внешняя бобина, освещение 12В, дроссель в фаре не нужен. Коленвалы уже все под новый магнит. Между Э и М разницы нет. По моим данным, может и ошибаюсь но разницы нет точно, один сразу устанавливался на мототехнику, второй шёл в продажу в виде набора, какой куда не помню. Кто то из них продавался в голом виде как запчасть, двигатель и бобина, или двигатель, ручка газа, бобина, опять не помню. Если и была разница то по ведущей звезде, под мото или вело цепь, но за давностью лет это уже трудно установить.

Короче как я понял мне нужен еще один двс для сборки из двух в один.

Добавлено через 4 минуты

А еще хотел спросить когда мой мопед заводится и проезжает метров 10 то медленно начинает глохнуть, что это может быть?

riga13, скорее всего это неправильная регулировка карбюратора. Либо, жиклер мозг "испытывает на гибкость" .

А если после проезда по ребрам головки цилиндра бензин текет

Добавлено через 1 минуту

Может с поршневой что?

Головка не притянута, или прокладка плохая.

Там вобще прокладки нет походу

riga13, надо поставить(алюминий)

В смысле "алюминий"?

riga13, В прямом, надо поставить алюминиевую прокладку.

riga13, алюминивая прокладка головки цилиндра(кольцо размером с торец гильзы)

Буду разбирать смотреть, если нет то как ее сделать или где купить?

Алюминий 0,5-0,7мм режится ножницами. Медь можно

Как отрегулировать холостой ход в к-34д, и зачем он вообще?

Для такого букета, мягко говоря, детских вопросов существует раздел "Юный техник". Подобные темы стоит создавать именно там. Причём предварительно ознакомившись с литературой. В "Библиотеке" сайта очень легко ищется нужная книжечка Марковича http://www.mopedist.ru/upload/userfiles/2516/markovich-motovelosipednye-dvigateli.djvu

у меня нет компрессии в двигателе д8э раньше было бульканье а теперь его почти нет т.е. Он через раз булькает компрессия пропала после замены прокладок двигателя головки цилиндра и самого цилиндра и поршневых колец. В чем может быть проблема?

может в поршне дело? Они ведь разные бывают, там по ремонтам их различают