Полезная доработка В-50

хотя да, много будет, и толку от этого клапана никакого. ладно подумаю еще

Герой асфальта, Ну вот насчёт толка ты зря сказал! Он есть, да и ещё какой.

я имею в виду не будет тока если пространство большое будет то есть трубка будет стоять

Герой асфальта, Сделай впуск в цилиндр. Так 1alf1 161 rus делал, в теме про ЛК.

Мишаня, Нелюблю я впуск в картер, да и сами лепестковые клапана, а карбюратор будет К-60В как я понимаю?

ПРОДВИНУТЫЕ ТОВАРИЩИ ИСПОЛЬЗУЮТ И ТО И ДРУГОЕ!Часто встречал совмещенную систему. "Пиленый" двигатель на низах слабоват, вот ему клапан мощи-то и придает!

Делать впуск в цилиндр - занятие бестолковое. Выигрыша вообще никакого не получите.
Наполнение цилиндра смесью и фазы не изменятся, а сопротивление на впуске вырастет. С тем же успехом на четырехтактник ЛК можно поставить. Только хуже сделаете. Ну или как вариант - в поршне дырки рубить, уменьшая прочность и без того хлипкого изделия.

Делаете ЛК в КШК и будет вам счастье. Я уже даже затрудняюсь сказать, на какой современной двухтактной технике не стоит лепестковый клапан, кстати. Так что нелюбовь вот такая совершенно не обоснована, ибо симптомы его смерти просты и понятны, а методы лечения сводятся к минимальным трудозатртам.

На яве, к примеру... :)

http://jawnoe.ru/cpj350premier.html

МЕХАНИК, Пока под вопросом но скорее всего нет!

Бензопилы многие без клапана ещё.

В данном случае, при установке ЛК в картер, легко изготавливается 3 продувочный канал в цилиндре. На В-50 врезка в картер это самый простой и менее трудоемкий вариант, не нужно городить сложных клапанных корпусов. Весь корпус это пластина из текстолита 20 мм толщиной или переходник изготовленный по указанной мной выше технологии.

Czech ну то что на Яве нет клапана наверняка не является достоинством. :)

Добавлено через 2 минуты

Pedro de Pakas, На бензопиле ЛК и ненужны. Бензопила работает на одном узком диапазоне оборотов близком к максимальным. Переходных режимов под нагрузкой у них нет.

Ключевое слово - современной.)

Kenny, вот ты немного не прав, немного юбку подрезать, окошко вниз тронуть, фаза и расширится. Только смысла нет если удобнее и дешевле поставить в картер.

Да не только удобнее и дешевле, а еще и результат куда более ощутимый получается.
Пилить - оно, конечно хорошо, только все сводится в "1,5 миллиметра вбок, 3 вверх" и в конечном счете резона с такой переделки не будет.)))

мишаня я слышал что впуск в кшк с лепестком еще лучше чем в цилиндр или там без разницы? я тебе завтра фото пришлю, там цилиндр допотопный, посмотришь какой клапан лучшеб полез? я видел там одно лепестковы и 2 лепестковый.

Добавлено через 2 минуты

Герой асфальта, давай с начал тогда, если не врубил.

1. Для инсталляции ЛК в штатный впуск тебе нужно знать фазы газораспределения твоего двигателя. Это тебе нужна шкала с градусами и вычислять при каких углах открываются окна в цилиндре. Без этих данных что-то делать дальше бесполезно.
2. После вычислений фаз, тебе нужно рассчитать на сколько можно запиливать поршень и опускать впускное окно.
3. Нужно построить корпус под домик, который, скажу сразу, будет громадный. Плоский лепестковый клапан уже не подойдет. Придется искать тот, у которого лепестки под наклоном.

Это основные сложности с установкой всей этой лабуды на подопытный двигатель таким образом.

Установка ЛК в картер это:
1. Много свободного места остается после установки.
2. От поршня зависит только продувка цилиндра. Впуск происходит тогда, когда создается разряжение под поршнем и от положения поршня не зависит.
3. Впускное окно можно с легкостью переделать в третий продувочный канал, улучшив продувку.

Понятно?

ну эт понятно.дааа эт надо капитально заморочиться. а где его там протачивать третий какнал? смотри, а будет разница если лк поставить от кшк или меду карбом и цилиндром, вот разрежение же в кшк не будет одинаковым, мотор допотопный правда ш-51к

А кто сказал что я против впуска в картер? Просто это не мой метод, мне больше универсальность по душе. Мишаня как я понимаю двигатель точно не низовой?

МЕХАНИК, Наоборот, скорее всего мотор будет ставится на кроссовый мопед, для покатушек по лесуполю!

Делов-то:

Latgalec, Орик с такой "маленькой звездочкой" двигатель не будит визжать? На мой взгляд это только для Юниоров.

Для прогулочного варианта самое ТО!

Latgalec, Возможно, а максимальная скорость с такой звездочкой какова? (уточните какая ведущая)

В оригинале, при ведущей на 15 , около 30-35км/ч, запиленый слегка моторчик крутит до 40-45км/ч.... Этого вполне хватает, особенно для спокойных покатушек , когда едешь не на время, а в своё удовольствие!

Ясна. Но Мишаню наврятли устроит такая максимальная скорость, ему нужно не менее 60.

Могу сказать только одно, то что хорошо для шоссе, редко когда совпадает с кроссом..... Поэтому в большенстве случаев всё упирается в переделку коробки.... А это нынче не каждый может себе позволить....

Скорость более 45-50 мне вообще не нужна, тем более на кроссовой резине не погоняешь, такая звезда будет ставится, если конечно найдётся (с этим у нас проблемы).

Кстати о птичках..... Для семейства Ш стояла звезда на 60 зубов, для В на 55 зубов! Самый класный вариант на мой взгляд - 50 зубов! Это я к тому, что даже на убитой поршневой мопед всё равно ехал!

Latgalec, Орик это вы? Просто непривычно с таким аватаром вас видеть!

Да ужжжжж.... Веслами гребсти, это вам не педалями ворочать!

Orik. приветствую! Давайте, создавайте тему вашу. Все 100 страниц

Нынче народ и три страницы осилить не может... Ахтунг орут.... , а тут целых 50 листов!

Занимался сегодня пиЁнЭрским мотором В501М..... Притер поршневую.... Цилиндр выработался бочкообразно..... Пришлось попотеть, пока кольцо по всей длине цилиндра приобрело равномерный зазор в замке..... Учитывая "неправильные" поршни, пришлось немного прослабить поршневую, чтобы не прихватывало на больших оборотах... Хотел выпресовать гильзу, да потом передумал.... Сделал хитрую оправку, зажал в ней огрызок надфиля и достаточно быстро привел в порядок продувочные окна!Подогнал низ гильзы под окна в картере, закруглил края, задал направление... В прошлые выходные нашел три ремонтных кольца на базарчике, несказанная удача!

Latgalec, Орик создавая свою тему, я её на дырчике раза 3 читал!

Давно не отписывался, так как покупал картер в-501, потом долго искал из чего сделать проставку, но вот наконец нашёл, на скорую руку сделал проставку. Завтра с работы возьму паронит 1мм, и буду делать прокладки, а пока так.

Вот ещё раз фото клапана.
проставка 4мм, + 2 прокладки по 1мм, выходит всё идеально.

Вот такой бутерброд получается.


Завтра продолжение.

Latgalec, где такую звезду можно найти не подскажешь?

я нашел по объявлению сразу 3 штуки.... Новые.... Чисто повезло.... Народ обычно переделывает звезды от Паннонии..... Кто-то заказывает на заводе.....

а из чего можно сделать? мне просто срочно надо сделать большую звезду.

Посмотри, здесь немного про звезды написано!

Спасибо

Latgalec, вопрос такой венец от пилота не подойдет ?