3-х ступенчатая коробка передач на двигателе V-50

Ded, Спасибо за подробные снимки попробую поработать в этом направлении.

Ded, какова судьба мотора , что сейчас с ним ?

Мотор делал под заказ. Что с ним не знаю.
Сейчас для себя делаю неспешно немного иначе.

Вот 6 ступка была бы весьма кстати.Одно только смущает уже долгие годы , почему зубья именно прямые а не косые , которые куда лучше работают !?

Обоснуй "лучшесть" косых зубьев в мотоциклетной коробке.

Обосную для любой коробки:1)меньше шума 2)выдерживает большие нагрузки 3)эквивалентное колесо с косым зубом меньше по размерам чем с прямым. 4) в силу переносимости больших нагрузок можно использовать колесо меньше по ширине.

Honor, Ну возможно сложность изготовления...

Для зуборезчика что обычную шестерню с прямыи зубом , что с косым делать одинаково , вот только при изготовлении косого зуба инструмент подаётся просто под углом к детали , а так всё тоже самое.

При косом зубе появляется осевая нагрузка.

Да ладно?
http://www.youtube.com/watch?v=a56OMcIMrn0

При скоростях карпат, и при мощности силового агрегата это не столь значимо.
В внедорожниках есть большие мощьности и большие скорости , от чевож тогда не прямой зуб как в волгах ?Добавлено спустя 3 минуты Поставить шеврон и дело с концом.

Кого поставить?

Honor, Расскажи мне зуборезчику как его сделать и заодно что такое

Эквивалентное-это значит аналогичное, проще говоря синоним прямозубого колеса.

Шеврон -это шевронная передача, а делать его можно либо накаткой , либо обычной нарезкой,лишь фрезой малого диаметра и разделительным каналом ра самом шевроне. На судостроительных заводах режут и не жалуются, хотя для коробки он не годится , хоть и частный случай как вариант.

Honor, с тяжёлыми наркотиками шутки плохи

http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/396060

Или ты имел ввиду стропила? Или структуру галита? Но как всё это запихнуть в редуктор?

Находил тему, где человек пытался реализовать 3х (или 4х) скоростную кпп для В-50(1) по принципу симсоновской, с шариками и выдвижным штоком.
На сколько помню было два варианта коробки, и детали были изготовленны, правда без термички, типа макетки. Кто подскажет ссылку на данную тему?, хотя она возможно присутствует не на этом ресурсе.

mitroxa, у кого-то из дедов, по моему в фотографиях есть...

ЗавГар, "Шеврон"- на заводском жаргоне это шевронная передача.
Стоит задуматься про наркотики больше тому кто пишет про них ,нежели тому , кто ранее объяснял значение слова "шеврон"

Ходил полдня по заводу, спросил 2 десятка мужиков, от слесаря до мастера производства, никто про оный жаргон не слышал. Знакомый психиатр и нарколог, у кого я постоянно наблюдаюсь, предложили уеХать автору глобусом по голове
Сам придумал, сам оправдался?

ЗавГар, а вас ,что в Google забанили ?
https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0

[/quote]
Точно! Но дорогая в производстве. А деньги решат все проблемы, кроме бесплатной любви.

mitroxa, Да-это мои эксперементы,полазь у меня в фотоальбоме,но уже сколько времени бьюсь с
селектьром переключения передач. Honor, Ну слава богу ,а то я подумал что ты
эквиваленту с эвольвентай перепутал.

Видно что Вы с техникой на "ТЫ". Двигатель тоже "Двиглом" называете?
Не удивлюсь если Вы в коробку В50 предложите зацепление Новикова с двумя линиями зацепления.

кто знает что там с проектом tadа ?

Не получается вставить видео, но ссылка вот

Дешка убивает планетарку за 100-150км. Чего ждать от В-50? С учётом редукции но более мощного двигателя то же на то же и получим. Но совесть Вагнера спит, как он сам признаётся, заказчик сказал, Вагнер сляпал. Можно погордиться своей крутизной и снять видео, пока не рассыпалось.

ЗавГар, 1) при чём тут глобус по моей голове и некомпетентность заводских людей ? 2) слесаря и мастера это не зуборезчики среди которых и имеется сей жаргон 3) просто интересно спросить - зачем у психиатра и нарколога постоянно наблюдаться , не уже ли на мопедной почве проблемы столь тяжкие появились ? 4) какой завод из нашей могучей области имеешь ввиду ?- если КС , то удачи ,там днём с огнём не сыщещь человека с коим можно поговорить и он чертёж поймёт. Мне уже там вытачивали пластины для игло-заточного , упаси бог там что-то заказывать.

Харитон, мы за ценой не постоим , если хотим истинно зверски-мощную коробку.

Ded, не с техникой а именно с моторами , так уж повелось что приходиться общаться как с технически грамотными , так и с технически неграмотными людьми , вот буквально пару часов назад , чем питать корабль встал вопрос ,ну не архаичным же генератором , верно !?

Мощный ШАШНИК рвёт эти коробки,как собака старую фуфайку.

krotik,
Алло, гараж, заказчик это я. Планетарка жива-здорова, за сезон проехал под тыщу. Полетел китайский АРМ и вырвало демпферы ведомой звезды с мясом( как я понял колесо открутилось). АРМа на тот момент у Вагнера другого не было, да и мотор дорабатывали на ходу, я его забрал после Мегачелленджа и дорабатывал дома. Точнее говоря менял пробники на постоянку. Короче собирали его из моих запов, идеальных там не было.
Слышь, народ, я ваще не мопедист, поэтому у меня и колеса откручиваются и болты теряются. Но у меня ведомой стоит ошень большая звезда, которая обеспечивает легкий(для планетарки) старт. Имхо конечно.

Дело принципа послать на три буквы все сплетни, потому что в Мои планы входило испытание именно такого двигателя и испытания продолжаются, потому что все это время я воюю с карбюратором. Доработки Вагнера упростили борьбу, но игла продолжает жить своей жизнью. Возможно было бы лучше поставить китайский карб, говорят у него доработали поплавок. Мы никуда не спешим.

С мотором было два случая полного издевательства. Один раз я посадил на мопед подростка, в другой раз во время съемок за руль села наша миссис до этого ни разу не ездившая на мопедах. Оба они сделали одно и тоже. На ходу мы ей показали как управлять техникой, но в момент троганья она дала полный газ не отпустив до конца ручку сцепления. Из заднего колеса посыпались резинки и звезда прокрутилась вокруг оси. Снять мы все успели, но внешне стало очевидно что что-то нае...улось. Осмотрели на всякий случай планетарку, следов повреждения не обнаружилось.
Как говорится, дело было не в бобине.
Но сажать за руль молодежь я больше не буду, пускай пешком ходят.
Тема про мопед здесь:
http://www.wagnerland.ru/index.php?PHPSESSID=hcqii72ibq04aep63klg2csrh1&topic=820.0
Зимой планирую еще покататься, но времени ошень мало. Да и для желающих "обсудить" никакие доводы не в кассу.
Нежнее трогаться надо, нежнее.

Столкнулся в процессе профилактической смазки планетарки с отсутствием запчастей на них в принципе. Сепараторы выбросил, доложил шариков. Цепочка переключения за сезон лопнула в одном месте, но поправил на месте "проволочкой". Нет, она не треснула, просто в одном месте заклепочка вылетела. Я по натуре велосипедист и могу сказать что ЛИГЕРАД ездит быстрее мопеда, но планетарку он не грохает. В моем понимании скорость мопеда имеет потолок 40-50. То что больше, требует других запчастей. Ну разгонюсь я на "Козле" с военными мостами больше сотни, у меня "планетарка" что не посыпется? Да у меня мосты на хрен вырвет. Тогда о чем речь? О том как жалко что никто не проводит опыты и не собирает на заказ многоскоростные Вэшки? Да потому что на любителя все это. Планетарка стоит от 3,5 тыщ рублей. Плюс доработка напильником. Тот кто покупает Вэшку, предпочитает чтобы мотор ваще даром достался, а потом ее довести где-нибудь до ума еще дешевле. А кому это надо? Мне и еще паре ребят думающих в определенную сторону? Мне надо чтобы внешне на мопеде стоял стоковый мотор. И не для гибдд или экономит средств. Уж поверьте, можно заказать ВП-50 и установить. Можно китайца приколхозить. А как же эсклюзив паровозного дела? Редукция решает многие вопросы. Это доказывают многочисленные механизмы 20-го века. Просто за всем нужно следить и вовремя подкладывать дрова в топку:)

На планетарках стоят подшипники расчитанные на определенную скорость движения. Хотите большую скорость, меняйте подшипники, переделывайте конструкцию под другие подшипники. Или следите грамотно за имеющимися.
Я так думаю, но я не мопедист. Я велосипедист ковыряющийся с мопедом:)
Физкульт.

Godzillamother, Ай Молодец!Зашёл в гости,всё нам малышам растолковал.

Ну, и где я ошибся?

Километров? Настоящих километров?! Вот это да...


А где тут издевательство?

Ну вот и оживили темку

да это даже для китайцев с забитыми с завода резинывыми опилками и огрызками вместо демпферов не подвиг. Странно что от нескольких резких стартов сорвало звезду 0_о

С Вашей подачи.
Дык. Про что я? Про то что между красивенько и надёжненько знак = не стоит и одно не вытекает из другого. Эксперименты, "авось не отвалится", это простительно для начинающих моделистов. А тут, как ни крути, транспорт. Ставки иные.

В этом как раз ничего странного не вижу, для меня более странны выводы, которые из этого делаются, и количество написанного по такому поводу текста :)

Читайте внимательней звезду не сорвало . Открутилась гайка на оси заднего колеса соответсвено вилка разошлась и звезда провернулась относительно ступицы разорвав самопальные резинки демпферов.

Это не от небрежного обращения случилось, а от фигой конструкторской задумки.