Посоны, у меня появился ГЕ-МО-... Ой, простите! Ка-Тэ-Эм!

Как-то так произошло, что теперь у меня есть КТМ. Древний, 600 кубовый, хардовый эндуро LC4 620 (50л.с, 60 нютонметров момента).
Хардее некуда - кик,кроме фары электрики нет,замка зажигания нет, аккума нет, приборки нет. Короче, почти ничего нет. Зато есть большой тюнинговый бак, подвески WP по 300 с чем-то мм, брембы, свежая универсальная резина, балансирный вал.
Мотик несколько некомплектный и недособранный. Надо дособрать что есть и попробовать завести и прокатиться. Дальше буду думать о его дальнейшей судьбе.
Да, мопед с нормальными документами.

Поздравляю
А чего дохлый такой? 620 и всего 50 лошадей...

Кубов там 600, 620 это модель. Для одного горшка нормально. Говорят, что дури там более чем.

Интересно, как давно мопЭды стали 600 кубовыми

А говорил, что не купишь...))) Даш покатаццо?

Пардон ! Если кто не знал : у нормальных одиозных байкеров все что меньше 600 - МАПЕДЫ ...

Дам, если поможешь завести

только чур по-честному - с толкача :)

Зная лёхину любовь к кедам, предположу, что он его и киком не заведет.

годный мопед, поздравляю!

Как-то с толкача 600 кубовую Кадживу заводили. Мега приключение. Двое садятся на сиденье, мотик тянут джипом, когда заводится - главное в адском вилли не вынести передним колесом заднее стекло машины По-другому - никак, сколько не пытались. 2-х котловую Каву пятисотку легко завожу один.

Уметь надо с толкача, я уже практиковался в этом-получилось, а прокатится на такой машинке хотса

Меня одного хватало, чтобы литровый ЗХ10 завести. Ну я правда сидел, а меня толкали.)
Madest, оффтоп: перфект, работает как нужно. Спасибо огромное.)
Завести помогу, а в чем косяк?

Одноствол большеобъемный?

Был мотоцикл с мотором как сейчас купил Онегин и у меня не хватало веса заводить его с кикстартера, почти все время заводил с толкача в одно лицо

Ну начнем с того, что нет проводки. Точнее есть какой-то самопальный её огрызок и неродной коммутатор. Надо всё соединить в единое целое. Ну и надо повесть радиаторы, надеть все трубочки на место итд.

Понял. Где поковырять место есть? Ну и когда подъехать? В любой день вечером могу, четверг и пятница в любое время.

Сегодня этот лютый ад был заведен! Мотоботы, естественно, были забыты дома, так что ноги болят.
По мануалу для прочистки масляной магистрали (она была явно засрана с конца) я её не вкручивал в мотор, мопед завелся неожиданно, я подождал пару секунд пока масло потекло из трубки и попытался заглушить мотор проводочком-глушилкой.. Опа! А глушилка-то и не работает! Ну сдернул свечной колпачек, заглушил. Но надо учесть, что в той говнопроводке, что есть сейчас, земля с коммутатора и генератора соединена между собой, но не выведена на раму. Так что искра мне помахала ручкой и стала совсем крохотной. Видать пробило коммутатор или катуху. Благо, что коммутатор от ФМБ, а катуха скутерная. Ну и в добавок ко всему свечного ключа у меня не оказалось...
Завтра попробую собрать электрику получше и повторить эксперимент.

Но мотор работает. И даже не стучит (хотя не известно что там на других режимах, кроме холостых).
В радиаторе появилась эмульсия. Уж не знаю, это остатки масла откуда-то натекли или действительно сифонит.

Дядь, давай в четверг приеду, привезу две коробки инстремента, паялники-муяльники, мультиметры и прочую нужную лабуду? А то без свечного ключа, проволочкой... Ну писец, ваще. Австрийцы плакают.

А у тебя есть свечник на 18мм?
Всё остальное у меня есть, черенком от лопаты цилиндр растачивать не стану

А, может у тебя провода разноцветные есть для проводки?

Блин, и когда только успеваешь

Все будут ездить... Ну вы типа понели, посоны.

И свечник такой есть и провода цветные.

Коммутатор поставь от кумб или от 125-150 скутерных, там задержка искры на низких оборотах есть, для киковой шестисотки это полезно

Мопед класс! Для тех кто не знает эти всего 50 сил, едут по разгону как 120 на 4цилиндровом ряднике

В коммутатор от QMB надо 12 вольт вроде бы подавать. Или нет?

12в надо подавать если коммутатор CDI-DC, если просто CDI, то не надо

Нормальный аппарат- только надо вместо dellorto поставить mikuni.

А зачем?
Да, точно, вспомнил.

У моего коллеги есть такой же КТМ. С деллорто он мучался со стартом почти всё время. То холодный плохо заводится, то горячий. или FCR 41.
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=167872

Спасибо, буду знать.

Ну что ж, сегодня проехал первые метры по гаражам. Мотор работает вполне нормально, это радует. Катушка + свечной провод от ФМБ нашли искру. Орёт он обосрись как! Гаражные собаки забились в будку и больше оттуда не выходили Надо бы сделать глушилку в глушитель.
Запчасти заказал, пока они идут буду делать все мелкие и крупные косяки мопеда, а их не мало. Надо залезть почти везде, ухаживали за этим ктэмом плохо.

Куда в этом мопеде не залезешь - везде всё не так. Сегодня был день тросиков. Старые были разлохмочены,натяжители сломаны, декомпрессорного вообще не было. Тросы сцепления и газа сделал из разных новых запов, декомпрессорный трос тоже сделал, но привод надо донастроить. Зато из штатов приехали запчасти, за рекордные 7 дней!

Дело подходит к сборке проводки. Может у кого есть разъем коммутатора от 139FMB с проводами?
Так-же приобрету проводку от какой-нибудь техники с целью раздербанить на провода.

Madest, есть катушка-другая акустического провода (красно-чёрный такой, на 2 жилы). Сечение вроде как 0.75. Легко распускается в одножильный. Могу подогнать. Так же есть достаточное количество соединительных гильз под обжим,круглые клеммочки на 8мм под обжим, ну может какой ещё ерунды найду. А, ещё есть гофра разрезная, на 10мм и 12мм внешнего диаметра, очень в неё приятно провода убирать. Если надо - в личке договоримся о времени разграбления моего гаражика.

Провода я уже успешно срезал со стоящей неподалеку брошенной Оды (Дэньчик,привет!), а вот остальное очень даже надо. Пишу в личку.

Если что, такой же разъем у датчика включенной передачи, его найти проще.

Таких разъёмов в любой хонде или китайце по пять-десять штук.

Это хорошо, буду искать.

Немного не в тему, но раз зашел разговор про КТМ... Видел в инете видео самодельного веломотора с рамой как у КТМ. Мотор там какой-то супер-пупер на 14 лошадей. Там еще чувак из москвы всё это дело комментирует, ну как он его делал, да как на компьютере всё рассчитывал... А ссылку потерял... Может еще кто видел? Подкиньте ссылку на видео, пожалуйста! Уж очень конструкция рамы понравилась....