Помогите починить irbis ttr 125

Свеча новая, карб чистый, зазоры клапанов в норме. Работает на холостых неровно, секунду работает норм, потом провал идет сотую секунды. обороты набирает хреново, с перебоями, но когда наберешь почти предельные обороты ровно работает, в чем может быть причина? http://www.youtube.com/watch?v=XKksFXQm0yw&feature=youtu.be

dr1fter, кинь дополнительную массу на мотор.

мот ттр125, что такое дополнительная масса? Я лох в этом просто

искра бьет с перебоями.не исправна свеча либо катушка.

А ты заправляешься на нормальной заправке??? может быть что и и-за качества бензина касяки идут

Лить можно хоть мочу. 4т пофиг. Тут реально попахивает дело проводкой. И обзывать технику ненадо. Если вышла из строя это нензначит что в гуанчжою делают плохую технику. У мерседеса тнвд тоже может уйти в ошибку. НО это другая история. Попробуй кстати скинуть акамулятор в заведеном состоянии. И отключить все фары и освещение.

свеча новая, блин отдал дибилу на ремонт мопед, подшипники в коробке менять, до этого все работалоДобавлено спустя 1 минуту тоже думал что бенз, заправляюсь всегда на одной заправке, ибо деревня. Покупал новый бензин ничего не изменилосьДобавлено спустя 3 минуты
у меня аккамулятора с завода нету, что тогда попробовать? если катушка неисправна ее придется менять?

даже если на одной заправке заправляешся, это незначит что бензин хороший

дело не в бензине. новая свеча и исправная свеча-разные вещи! копать надо от свечи, далее колпачок, бронепровод, бобина, коммутатор, генератор, проводка. тут или тестером мерять-или заменять на заведомо исправное. выбирай сам. или к мастеру, который "под ключ" сделает. можно ко мне

Спасибо, живу в несколько сотен км от вас

Была уже тема, где у человека плавали обороты и т.д.Дело было в проводе массы который шел к мотору, масса была не подключена к мотору, а раз тебе меняли подшипники в КПП то скорее всего снимали мотор, проверь все провода.

А в каком месте масса на двигатель китайца подключена??Добавлено спустя 1 минутуя чет не помню... надо будет проверить подключена ли у меня масса

что-то не могу найти массу( насколько я понял она идет к мотору и раме? Если да то куда кто знает?

проводом многожильным не менее 1,5 кв.мм. соединить двигатель и раму. вот и вся масса.

понятно

Тоже думаю, что проблема в зажигании.
Если движок снимали-ставили, то шевелили проводку в любом случае. А качество сборки у китая, ну вы сами знаете..
Поэтому для начала проверить массу (желательно кинуть дублирующий провод).
Если не поможет - омметр в зубы, обесточить сеть и тупо прозванивать всё от контактов колпачка и бронепровода до обмотки генератора.

карб промыли (иногда сам давал оборотов и держал) главный жиклер был засорен. Масса норм. Искра хорошая лампочкой проверили, все равно не заработал как надо. Может быть надо качество смеси покрутить?

С этого надо было начинать ! Карб снимают что бы что то делать с ним не раньше чем "регулировка не помогает". РЕГУЛИРОВКА В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ. Готовься 3 часа настраивать. Как ? Ищи в теме "Карбюратор Альфы".

Однако альфовский карб настраивается "чтоб ехал" за 10 минут. Хорошая настройка занимает час-полтора. А до идеала это убожество часто вообще не довести.
Инструкций по настройке куча.
Кстати моё старое видео по альфовскому карбу - http://www.youtube.com/watch?v=tlexwe1hxz0
может поможет.

Зависит от длительности контрольной поездки. Если перепробовать ВСЕ положения иглы и каждый раз проезжать по 12 км, то можно и три часа проковыряться.

И да, неровная работа или откровенно плавающие холостые могут быть результатом "подсоса" воздуха.
На всякий случай проверьте прокладки и сами места крепления впускного коллектора.Добавлено спустя 1 минуту Честно говоря, я ограничивался 500м-1км поездкой. Но не спорю, может этого и мало.

Специально заставлял кочегарить по ровной дороге, что бы посмотреть докуда на 4й раскрутится. Опять же цвет изолятора свечи проверяли, а это пишут чуть не 25 км проехать надо.

fffuuuucckk я сорвал резьбу свечи в голове

Уж извиняюсь за бескультурие, но тут по-моему не "китай говно", а.. кхм.. руки у кое-кого говно.

Всё решаемо. Самый простой вариант - рассверлить резьбовое отверстие под стандартную резьбу автомобильной свечи (но не факт, что найдется авто свеча с нужной длиной резьбы).
Или же делать ввертыш (понадобится токарный).
В любом случае придется снимать голову, а это к лучшему. Посмотрите заодно количество нагара, герметичность клапанов..

а если рассверлить под автомобильную свечу не будет проблем со степенью сжатия и упиранием поршня в электрод? Руки говно не спорю

Не надо сверлить под автомобильную. Следующий размер резьбы М12 шаг 1.25. И свечи эти есть в продаже. Только сверлить надо сверлом соответственно на 11 с чем то миллиметров и находить нужный метчик на 12.

dr1fter, При той же длине резьбовой части свечи - не должно.

Если не найдешь свечу на 12 той же длины-проблема решаема покладкой шайбы над уплотнительным кольцом. Шайбу можно изготовить самому из трубки походящего диаметра.Добавлено спустя 2 минутыА вообще владельцы ТТР тусуются на кикстартер .орг. Там им специальны раздел выделен и куууча советов уже прописана по ремонтам.

Я специально сделал поправку: перед рассверливанием НУЖНО найти и купить свечу, которую планируется ставить. Чтобы не делать бесполезной работы.
И, как уже сказали, если длина резьбы не изменится, то степень сжатия останется прежней и упирания в поршень не будет.

все я исправил свой косяк!

Молодец!

Короче ничего пока не сделано, ох...евший ремонтник который менял мне подшипники в коробке (после его ремонта и начались траблы с мопедом) сам сказал что исправит все как надо. вчера не брал трубку сегодня сказал что небудет чинить из-за того что выходной, он мне и подшипники 2 месяца менял, просто с..ка

Забрал мопед, оказывается говняшка эта китайская проводка, когда пошевелишь провода которые идут к зажиганию, мот начинает ровно работать. В выходные починю, дед электрик поможет сделать)

dr1fter, Ой, а то ты не знал. Проводка ещё туда-сюда. Но все разъёмы соединены весьма кое-как.

маховик протер пучок проводов идущих в зажигание, припаяли новые провода, ничего не поменялось. Буду отдавать мастеру с руками из плеч. Сам уже нифига не могу сделать...

какой карб лучше ставить, mikuni vm22 или molkt 24? Чем они различаются кроме диаметра диффузора? Как я понял у микуни vm22 диффузор 26 мм, надо ли под него патрубок или проставку менять?

А чё стоковый уже не устраивает ? Ну так расслабься, выиграешь максимум процентов 10 мощи (а скорее всего 5-7) за бешеные тыщи.

Нуу для кого та это большие цифры

Да все уже, отговорили)

А компрессию кто замерял? Снять голову и с вкрученой свечой на клапана налить керосин. И подождать. Если пропускает. То клапана надо притерать. Ибо тут уж и перебои и троить будет.