Вот думаю, что бенз прошлогодний виноват (пробовал карб регулировать, без воздухана заводил и без глушака - разницы нет, ничего не помогает), что скажете про такую работу: масло прёт из глушака - за 10 мин полстакана ! обороты выше средних не растут !
Редактировалось: 2 раза (Последний: 4 марта 2013 в 15:39, непоседа: причина не указана)
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
plotter, Масло в осадок не выпало,хотя бензин стоял 3 месяца в бутылке (специально смотрел). Число,да падает-факт. непоседа, аналогичный звук-как у меня сейчас и такой звук был когда стоковый карб стоял на 80-ке крайне сильно богатил(решения не нашёл сменил карб).
kalininasity, да нет - полтос. Его карб достал уже, только наладишь - опять какие нибудь косяки. Но сейчас , что то мне подсказывает - это бензо-масляная смесь косячит. Купил сегодня германский (если верить надписи) Манол (полусинтетика за 240 деревянных). Предыдущий - Новойл минералка, за 70р...
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
Кроме шуток. Такой густой белый дым (при нормально настроенном карбе) можно получить только при очень приличной дозе масла. Если тара была не герметична, то за зиму могло сдуться до половины бензина. А если масла было 1/25, то стало 1/12,5.
тара очень герметична , 200% !!! мешал 1/50 и ездил весь сезон. Правда одно НО. На канистре написано , что срок хранения вышел в мае 2012. Вообще то до прошлого года я уже 9 лет не был на заправках...раньше мы брали бенз бочками и ездили и хранили... и всё было о кей !
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
непоседа, kalininasity, а мотуль синтетика как вам?я пока пользуюсь на обкатке(чтоб отлично ее пройти)выхлоп как туман прозрачный,но стоит..500р литр((
Если бенз находился в баке мопеда, через отверстие в крышке запросто могло улетучиться приличное колво бенза. Особенно интенсивнее, если бак неполный. От пульсации температуры окр. среды воздух в баке выходя, с собой берет пары бенза, а возвращается без них.
И тут я подумал "-Забавно!" А оказалось за бабло....
Я не понимаю, что теперь такой бензин, который - кто не успел сжечь, тот проиграл ? И что ж это за порядки нынче такие в изготовлении бенза. Ещё 10 лет назад было не так всё запущено... А в 1980-х годах бенз был дефицитом, стояли по пол дня на заправке в очереди за 10 литров в одни руки давали...так если попадалась оказия - брали по 200 - 300 литров и хранили его в гаражах. А в бак на моцике так специально заливали полный бак бенза, что бы он не ржавел за зиму ! Весной пришёл, расконсервировал моцик и поехал на том, что в баке с осени залито было. А теперь что ? Вот до чего дожили... зато - свобода, демократия !!! Я помню, тесть помер, а у него в бане стоял моцик (не помню как точно назывался, что то К - ...)типа первого Минска...Так вот много лет он там простоял... Я увидел, выкатил и ... с толкача , метров с 20 завёл и поехал кататься. И даже ничего не трогал ! Даже колёса не подкачивал ! Вот техника была ! А теперь... комуняцкие времена же плохие... Будем радоваться Буржуйским
Редактировалось: 2 раза (Последний: 5 марта 2013 в 18:10, непоседа: причина не указана)
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
Непоседа, уверен, что ваш движок в порядке! Всякое бывает, хотя я лично, в прошлом сезоне проходил "обкатку" на бензине, который 2 года в канистре на даче под открытым небом провалялся! Просто купите свежего масла и слейте с соседской машины литр бензина,и извините за банальность, все сразу станет ясно :)
Новый бенз и масло новое - Манол,полусинт. 1/30, а проблемы старые ... Ничего не изменилось...дымит также, не набирает обороты. Этот китаец мне уже все мозги...
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Теперь даже глохнет при резком открытии дросселя. Есть у кого идеи, советы ?
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
все признаки переобощения смеси. окна в цилиндре не точили? опустить поплавок можно, попробовать без возд фильтра, поменять карб. у меня карб на положения иглы отзывается четко, сейчас стопор стоит на второй сверху проточке - отличная тяга, только ручку газа резко дергать не надо. масло у тебя какое? я лью Мотюль 2Т 710, 1:25 (обкатка), даже дыма почти нет.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 10 марта 2013 в 18:57, Redisk@: причина не указана)
Не пойму, смотришь в книгу - видишь фигу! Хоть читал - нет посты то, на которые отвечаешь? Или ты как тот глухарь, что токует и никого кроме себя не слышит. Ведь написано чёрным по белому:
непоседа:
просьба к "ФЛУДерастам" - меня не беспокоить !
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 2 раза (Последний: 10 марта 2013 в 21:53, непоседа: причина не указана)
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
А сколько ? Про то , что уже написано неужели думаешь, что весь этот "букварь" я и сам не знаю и уже не перепробовал? Иначе бы и писать не стал, а если написал, то и выходит, что уже полный пипец.
Redisk@:
руки в ремонт отдать?
Это ты мне что ль ? У меня натянутая цепь на звезде не собирается в кучу.... Лучше свою голову в ремонт отнеси.
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
Вообще, дело говорят. Богатит смесь карб. Причем нещадно. Проверить надо запирающую иглу (она без резинки, но соринка могла в седло лечь) и не открутился ли жиклер. Такое на этом карбе тоже было замечено. Убедиться, что дозирующая игла ни во что не упирается (хотя это очень маловероятно). С вероятностью 99,9% после переборки карба (делов на 30 минут) проблемы исчезнут.
Редактировалось: 2 раза (Последний: 11 марта 2013 в 12:36, plotter: причина не указана)
plotter, да я всё перечисленное уже по 3 круга прошёл...из-за таких мелочей я не стал бы здесь выпендриваться. На карбе не осталось места куда бы я не залез.
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
В выхлопе: мопед вообразивший себя паровозом, чистый, перебраный и отрегулированный карб. Остается только зажигание. Стробоскопом посмотреть, не позднит ли?
Я осени отрегулировал карб так, что двиг рвал из под себя, разве за время зимней стоянки могла зажига сама сбиться ? Единственное, что там на шпонке магнита есть небольшой люфт - 0 целых, хрен десятых, который мог сдвинуться при установке арма, но что то слабо верится в такую малость. Стробоскоп я наверно не смогу спаять, я не силён в этих мелкосхемах...
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
dim-dim, да снимал (ручки чесались шаловливые, блин, проверял из интереса как китайцы сальник поставили). Я считал , что если наоборот магнит поставить , то мотор вообще не заведётся... разъясните, РАЗВЕ ОН БУДЕТ РАБОТАТЬ ?
Сейчас он прекрасно, с полпинка заводится, а магнит вот так стоит:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Блин, если не правильно, а я ведь это фото специально делал зимой для Jin (он забыл какой стороной ставить и я с этой фоткой выпендрился !)
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 марта 2013 в 16:15, непоседа: причина не указана)
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
непоседа, а вы АРМ зимой ставили и это первое испытание с ним? Просто в порядке бреда, попробуйте снять с магнита ответную часть АРМа, подозреваю, что она могла изменить магнитный поток магнита.
Хоть читал - нет посты то, на которые отвечаешь? Или ты как тот глухарь, что токует и никого кроме себя не слышит.
За время стоянки оно могло отсыреть и подокислиться.
