Воздушный фильтр

У двигателей с обратным выбросом, 2Т с распределением поршнем, нет проблем с подпиткой фильтра маслом. Главное не ставить на длинный партубок, или делать патрубок с наклоном к фильтру. Тогда всё ОК. Пара минут на ХХ и на фильтр попадает дстаточное кол-во масла.

Отредактировано.

Это уж сколько напутаете, как плотно, как и чем изначально промаслите. Но в целом меньше.

Отредактировано.

Я так уплотнял что явно меньше на единицу площади. В то же время получается столь запутанный лабиринт что твёрдые частицы по любому столкнутся с леской. Тут они и попались

подскажите если на скутер вместо стандартного воздухана -поставить самодел-просто натянуть на отверстие в карбе и примотать по края изолентой ну или хомутом что скорей всего.просто не хочется выкидывать 500 р за кусок пласмаски с паралоном((
и еще если поставить нулевик ,сильно ли ето повлияет на ресурс мотора??

Степан, я тоже пожалел 500 рублей. Потом покупал поршневую. Жалко денег, так в сидушку-унитаз от скутера загони нулевик через шланг от пылесоса какого-нибудь.(Отплюсил. Ты вопрос, а не утверждение, а тебе минусы ставят)

а вы пробывали?прост интерсно чтоб воздух карбу взять нужно пройти через всю трубку к нулевику ,а нулевик еше должен как то брать с улицы воздух(сидушка то наверн плотно прилегает к унитазу?)сложн будет.спасиб за совет.
а идея скак вам?
P.S отплюсил.
просто...я...не на скутер ставлю мотор,на велик...а там унитаза нет...

Степан, это будет революция дырчикостроения! Создай тогда отдельную тему. Будем смотреть.

ну как то слишком громко сказано. мотор будет прикреплятся взади как прицеп .+в том что мотор на любой вел поставить можно,за 10 секунд снять.ну и максималка и ускорене будет больше.(так по секрету скажу-мотор от дио аф18(7 л с вроде)скут с таим двигом 60 точно едет...а я молчу про велосипед который легче скута в 2 раза.......

Степан, по моему легче купить чем клепать фігню с пилесоса

Ну а чем плохо, когда фильтр в относительном безпылии ?

+китайский нулевик г*вно полное

igorasy, полностью согласен

nsxpro,

Когда то купил в авто-магазине масляный фильтр , чисто бумажный , от какой то техники советской , кажется от Москвича , или ещё от чего ....ну не суть !

В общем припаял к нему часть с резьбой от штатного фильтра Д , обернул его крупно - пористым поралоном , подобрал кожух ввиде консервной банки , всё соиденил , ну и всё обернул чулком , в натяг , и вот так вот гонял долго долго , засорялась только сеточка из чулка , её я снимал и прочищал либо промывал в бензине ......

В общем мотор стал работать чуть лучше чем на стоковом фильтре , да и с очисткой проблем больше не наблюдалось !

Если по Д. Всегда делал штатный фильтр разборным и комбинировал сеточки которые пропитывались маслом от обратного выброса смеси и круг или пару кругов из нетканого полотна на входе воздуха с пылью. Фильтр не терял своих достоинств по изменеию сопротивления при пуске и имел при этом более тонкую очистку. Всегда можно было разобрать его промыв сеточки в бензине , а кружки из полотна (автофильтр-лента наружняя) либо стирались в мыльной воде,либо заменялись на новые как картридж.

Мопед Рига-16. Какой лучше поставить возд.фильтр? Был изначально черный, набитый леской внутри. Прикупил новый бумажный фильтр за 100р., наверное китайский. Что лучше поставить?

Raftmaster, Бумажный фильтр это не китайский ,а маслофильтр.Работать нормально он не будет.

Я с такой штуки сделал себе фильтр, нормально стал на Ригу 16

ну этот точно лучше того,что рядом лежит

ну естественно
не знаю сколько лет тому фильтру и где он валялся до этого, сфоткал чисто для сравнения размеров.

infinner, рад видеть земляка-единомышленника Добавлено спустя 3 минутыinfinner, я смотрю у тебя на риговине М1М bing стоит.Круто,очень хороший карб

Limon, тоже рад землякам
Пока на практике не могу сказать хороший или нет, особо времени не было, по быстрому поставил - не завелся. Весной или летом буду доводить до ума.
а так это уже офф-топ.

В Сокольниках его купил у деда, который торгует в галерее всякими запчастями от Тулы, Муравья и пр. Он сказал, что фильтр воздушный на советские мопеды двухскоростники.

Raftmaster, подойдет бумажный.

Поддерживаю, а если в "нулевик" вставить в виде рулона пароллон из ЗИПа от фильтра. Он продается в виде пластины. Свернуть, предварительно, отрезанную пластину и внедрить в "нулевик). Воздух пойдет через поролон, а "нулевик" выполнит роль корпуса.