Анатолий Ш, рабочий брать никто не предлагает, только обрезок жопы, чтобы использовать вместо моста. рама там примитивная и варится элементарноДобавлено спустя несколько секунд15 штук - отличная цена
Арена флудеаторских боёв Интернет имеет такую особенность, что любой может выложить сюда свой бред, так как это не наказуемо.(с)Игорь К.
какой радиус? меньше ведомой на иже?Добавлено спустя 1 минутуа то я не пойму, какая скорость будет. редуктор 2.1 понижение, но звезда может быть в два раза меньше ижевской и тогда понижения не будет.
по этой обьяве там вазовские.Добавлено спустя 3 минутыони процентов на 30 меньше ижа, но процентов на 20 больше муравьяДобавлено спустя 4 минутыдля проходимости неплохо было бы установить ось квадрика, там квадра резина проходимая. но ось хлипковата для грузовых нагрузок.Добавлено спустя 9 минутквадра ось это на альфу нада
Анатолий Ш, да, на центр встаёт, разница лишь в количестве отверстий, но для твоих скоростей можно хоть дрелью пересверлить. Более доступных вариантов 12 дюймов я не знаю, а 13 и больше резина на квадрик стоит нереально дорого
Арена флудеаторских боёв Интернет имеет такую особенность, что любой может выложить сюда свой бред, так как это не наказуемо.(с)Игорь К.
подшипники мопедов и велов находяться в колесе или где то на втулке?
Мотвэ:
Сможешь муравьёвскую повторить?
лягко. дайте мне двадцать станков на 20 лет.
Анатолий Ш:
мопедов и велов
ощущение, что советские подшипы отдельно куда то со втулкой ставятся, а современные в самом колесе. вот только оси ранешние вело толстые, а современные- тонкие вопрос в том, что для конструирования тележки хочеться оба велосипедных колеса установить на одну ось.
Дед:
Такой годится?
ты ось что ли с детской коляски снял?
Анатолий Ш:
одну ось
цельная ось советского типа будет смотрется под кузовком нормально, если ее внутри тррубы пустить, будет крепко.
цельная метровая ось современных горников и тд, это какая то ниточка. Гнуться будет.Добавлено спустя 47 минутваще канеш лишних вело колёс передних у меня нет, а вот лишние мопедные от восхода риги есть.Добавлено спустя 48 минутобода. а там внутри в них есть ли подшипники, я хз
Редактировалось: 1 раз (Последний: 26 февраля 2025 в 14:56, Анатолий Ш: причина не указана)
для конструирования тележки хочеться оба велосипедных колеса установить на одну ось.
Нахрена? Длинную ось трудней сделать, чем две короткие. Да и делать не надо - купить обычные два велосипедных колеса в сборе с осями и дело в шляпе. И две передние вилки - их закрепить на раме тележки. Делов-то - выставить колеса параллельно и приварить вилки к раме.
Анатолий Ш:
ты ось что ли с детской коляски снял?
И ось, и часть рамы с пружинами.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Приварил по месту и дело с концом. Пружины выдерживали 4 полные 10-ти литровые канистры с бензином, когда ездил на АЗС. До неё 8 км, а гонять ради этого машину не хотелось. Потом подарил этот прицеп соседскому парнишке - вывозить мусорные мешки к контейнерам на его мотовеле.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
выставить колеса параллельно и приварить вилки к раме
нагрузки, которые расклинивают тележку перпендикулярно оси движения, могут оторвать вилкиДобавлено спустя несколько секундс другой стороны, вилки можно поставить на аммортизаторах и ву а ля, у тебя независимая подвескаДобавлено спустя 1 минутуну, почти. кузов будет кренитьсяДобавлено спустя 2 минуты
Дед:
и часть рамы с пружинами.
а чё всю раму не взял с подруливающими передними?Добавлено спустя 2 минутытогда бы на твой вел никаких вертикальных нагрузок бы не было.
Изготавливал как-то давно такую дичь как прицеп для электросамоката Заказчик возит по 140л воды с родника на дачу по грунтовкам. Ось сделана из водопроводной трубы, в которую вварены прутки под посадку самих колес. Всё живо уже лет пять, страдают только аккумуляторы его дешевого самоката)
нагрузки, которые расклинивают тележку перпендикулярно оси движения, могут оторвать вилки
Уточни, пожалуйста, откуда берутся эти нагрузки. А то у меня такое впечатление складывается, что ты хочешь колеса заклинить и не дать им свободно крутиться.
Анатолий Ш:
вилки можно поставить на аммортизаторах и ву а ля, у тебя независимая подвеска
Ценой усложнения и утяжеления всей конструкции.
Анатолий Ш:
кузов будет крениться
А не надо делать ход подвески таким, чтобы крен был критическим. Достаточно 60-80 мм, больше не требуется.
Анатолий Ш:
а чё всю раму не взял с подруливающими передними?
Не было подруливающих - все 4 жестко закрепленные.
Анатолий Ш:
на твой вел никаких вертикальных нагрузок бы не было.
Ось прицепа расположена таким образом, чтобы на крепление дышла к багажнику приходился только весь этого дышла - при пустом прицепе. При загруженном немного побольше. Никаких вертикальных болтанок и рысканий зада при торможении не было замечено.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
вместо легких полых вилок небольшой длинны тебе придётся по бокам основного каркаса фигачить ещё две большие трубы, весом явно больше вилок
Зачем же так усложнять и заменять штатную велосипедную вилку чем-то более тяжелым? Ведь вилка прекрасно себя чувствует, будучи закреплена на тонкой рулевой трубе. Отрезать эту вертикальную трубу и заменить на короткий консольный боковой кронштейн из профиля 20х40х1,5 и усилить место его крепления к кузову двумя косынками по бокам. Делов-то...
Анатолий Ш:
если прицеп будет крепиться к разным обьектам, то высота фаркопа будет разной..
Во-первых, зачем разные тягачи? Во-вторых, если уж тягачей будет больше одного, то можно заранее сделать дышло под самый высокий. А для тех, которые низкие, предусмотреть возможность понижения переднего конца дышла. Например, на кузове прицепа сделать соединение с дышлом шарнирным и менять длину подкоса, замыкающего конструкцию дышла в треугольник. Если сделать соединение дышла с прицепом точечным, то в этом месте его оторвет. У меня так и произошло, когда нагрузил сверх меры и на плохой дороге, даже при самой малой скорости движения, началось раскачивание. Пришлось взять нож и срезать в лесу пару толстых прутьев от куста орешника - с их помощью замкнул дышло в треугольник. Хорошо, что были куски проволоки и веревка, а то бы не доехал домой с этим грузом.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
это не интересно. это как у всех. нету полету больной фантазииДобавлено спустя 1 минутуя вот думаю
Дед:
конца дышла
или сделать четырехколесный прицеп с подруливанием на основе детской коляскиДобавлено спустя 2 минуты
Анатолий Ш:
я вот думаю
да, думаю, что, мож, можно просто под заднюю ось моего трёхколесника установить гироскутерДобавлено спустя 2 минутыа управлять им через тросик. типа наклонил туда сюда.Добавлено спустя 6 минут
Анатолий Ш:
наклонил
хотя это некрепкая хрень. лучше перепрошить контроллерДобавлено спустя 7 минут
Анатолий Ш:
гироскутер
на двух пружинах. типа независимая подвескаДобавлено спустя 7 минутбудет пятиколесный велосипед.
вот только под 24 дюймовый мост ты больше 10 дюймовых колес скутера не посадишь. а 10 дюймов по гравию в деревне не оч хорошо. Хотя может хватить правда, детские квадрики по 8 дюймов диски тут вроде тока так ездят
не, вилки не утяжеляют конструкцию. вместо легких полых вилок небольшой длинны тебе придётся по бокам основного каркаса фигачить ещё две большие трубы, весом явно больше вилок
Дед:
расположена
если прицеп будет крепиться к разным обьектам, то высота фаркопа будет разной.. и тогда нагрузка на фаркоп будет разной. потому тоннары, как 4-х колесные прицепы, и ценяться.
если ездить не сильно быстро, то даже ничо не буду там городить. никаких кузовков. наложу туда пакетов с землей, поезжу по деревне, посмотрю, мож, буду, как лошара, детскую коляску юзать, как тележку
Мотвэ:
для перевозки груза
та мне в магаз ездить. там не больше 10 кг песок то я буду на другой тележке возить
Мотвэ:
сохрани
я её дербанить не буду сильно. корч делать не буду
Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 февраля 2025 в 23:24, Мослитр: причина не указана)
невовремя я решил задний мост покупать. это надо было делать в декабре. ща мотоблочники активизировались. скупают задние мосты без редуктора и полуосей. и цепляют их на мотоблок. это дешевле и лучше стандартного прицепа
И как их совместить с колесами? Куда лучше задний мост от "зубила": Таврии или Лады-восьмерки(девятки, десятки и т.д.). Отпиливается гнутая профильная балка и вместо неё приваривается круглая труба 80х4 или квадратная 60х60х2,5. Я для своего прицепа использовал круглую трубу и задний мост Таврии - что было под руками в то время. Для увеличения дорожного просвета трубу поднял - приварил к ступицам через два куска швеллера-сотки.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
А кузов сделал откидным, самосвального типа - надев на трубу-ось пару кусков квадратного профиля-сотки. А к ним уже силовые подкосы-опоры кузова.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Рама сварена из профиля 60х40х2,5 - обещала быть достаточно прочной, но однажды на плохой дороге не выдержала перегруза и прогнулась.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
так что надо так же делать. попробую сделать трицикл, не получиться, будет прицепДобавлено спустя 1 минуту
Дед:
колесами
там, видать,ступицы отдельно на кузов или рычаги крепяться. а мотоблочникам , наверное, нужна подвеска. менее тяжелая, чем задняя балка зубилаДобавлено спустя 3 минуты
Дед:
задний
если его укоротить, можно амморты оставить. тока их, небось, тоже подпилить надоДобавлено спустя 3 минуты
Дед:
прицепа
так я и не нашел поблизости мотоблока без мотора. надо делать праваДобавлено спустя 5 минут
Дед:
прогнулась
амморты на задней оси или под сиденьем, по типу как задняя подвеска на двухподвесных великах, не спасла бы от прогиба?Добавлено спустя 6 минут
Дед:
профильная
надо с собой на разборку или металолом взять болгарку.и сразу отпиливать балку
после прикладывания к передней части он как крепиться?
Блин, как раз-таки этого места и нет среди фоток в моем архиве... Ладно, завтра сделаю пару фоток, когда светло будет.Добавлено спустя 8 минутА насчет подвески - на кой хрен она там упала? Скорость порядка 10-12 км/ч на второй передаче. Если сбавлять ход перед лежачими полицейскими, то прыгать прицеп не будет. А если сделать пружины или рессоры, так они лягут на отбойники и толку от них - хрен, да еще малЕнько. Я помалу не вожу в прицепе: как-то было дело - 6 раз погрузил и привез на дачный участок по два бетонных столба, по 270 кг каждый.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Закрытый.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
С другой стороны.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
К раме приварены отрезки водопроводной трубы 1/2", на них надеты отрезки подходящей трубы с минимальным зазором, сверху приварены заглушки. Запирающие выступы - обрезки от материала для рамы, квадратная труба 20х20х1,5. Ручки - из кусков прутка Ф12 мм.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 2 марта 2025 в 09:32, Дед: причина не указана)
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев