Не заводится V-50

Тут две причины, либо поплавковая камера не наполняется полностью, либо правый сальник пришел в негодность, начинай с первого!

поставь старый жиклер и добавь холостой хода

При чем здесь жиклер? даже при самом маленьком жиклере он должен заводится, он же писал, свеча сухая, значит топливо не поступает, либо его не хватает, либо не всасывает.

рой карбюратор смотри жиклеры воздушные каналы еще посмотри сальник на кленвалу со стороны зажигание если влажный от бенза значит пропускает берешь мыло разводишь и мылишь стык между каленом и сальником ставишь все назад заводишь он если заведется и будет работать нормальна то это сальник работает такая система не долго но по ней можно опридилить он виноват или нет

Жиклер мог забиться!

Я наверное не понятно написал, скорее всего уровень топлива в поплавковой камере не достаточен, нужно подогнуть язычок поплавка, чтобы уровень был в норме!

Парни у меня проблема! Не могу завести V501m. в помещение тепло +18, зажигание вроде как бы выставил, и карбюратор тоже. Выкручиваю свечку капаю бензин,не воспламеняет.(зажигание без контактное"'электронное". В чём может быть проблема. ( подсоса воздуха нет! капаешь бензин в цилиндр тоже не воспламеняет, Бензин новый хороший. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ!

Как зажигание выставил? какая искра на свече? если с зажиганием всё ок, то при "капании" под свечу должен по крайней мере схватывать ну или хотя бы чихать.

По мертвой точки. обьясни по лучьше как выстовить!)

СИНИЯ РОВНАЯ ТОНКАЯ

Ну как и на любом поршневом моторе- искра должна возникать при недоходе поршня до вмт, у тебя примерно 2-3 мм должен быть недоход, т.е. паз ротора должен совпадать с датчиком, а поршень на 2-3мм ниже вмт.

ок!) А датчик холла с какой должен стононы стоять справой или слевой!??

Андрей, в смысле справа-слева, он должен стоять снизу!

на гене есть выемка нижняя часть она должна совпадать с рискои на картере ну а там можно подкорректировать ну и дачик холла отрегулирован подложи бритву и выставь и еще провода на гене не перепутаны? а то есть такой прикол там где дачик холла соединяется с проводами на кэт вот если перепутать провод например поменять местами или со световым то искра будет но заводиться не будет с лапки будет стрелять или будет вообще молчать если с толкача то схватывать будет но нормальна не заведется

Датчик холла где должен находиться справа или слева разреза ротора!

Андрей, тебе написали, на статоре выемка, на картере риска, подгоняй и не спрашивай, на каждом мопеде + или - но всё равно по разному(это я про расположение датчика)!

Не понимаююю!!!

Андрей, Я ставлю с левой стороны от разреза!Потом двигатель хорошенько прогреваю и на заведенном регулирую до конца!

СПАСИБО

Андрей, http://www.mopedist.ru/forum/thread184.html здесь почитай и иллюстрации посмотри!

дачик холла должен смотреть вниз а на торце гены выемка на картере есть риска вот низ выемки должен совпасть с рикой

Это индуктивный датчик, а не датчик Холла !
НЕ ПУТАТЬ !
То же самое, что назвать воробья (это когда гаек много подкладываешь, чтоб крутить меньше было) назвать заломышем(а это, когда под корень шпильку ломаешь)
Индуктивный датчик - может генерировать напряжение (вольтметром пощупайте сколько он выдаст, и он выдаст не менее 1,2 вольта вплоть до 7 вольт!)
А Датчик Холла (у него 3 провода) - это всего-лишь формирователь прямоугольных импульсов если ты его подключаешь к БКС , то нифига не будет !

По мануалу зажигание выставляют так: совмещают риску на картере и выемку на генераторе.

не знаю не знаю даже в книге они идет как дачик хола .во вот умный человек даже картину выкинул теперь понимаешь как ставить зажигание и обрати внимание на расстояние межу датчиком и магнитом это тоже важно

Delta, расстояние между датчиком и магнитом, по всей окружности разное, а зазор ставят когда поршень находится в ВМТ, в этом месте на роторе есть накладка, вот между ней и датчиком и надо выставлять зажигание!

я в курсе

растояние я читал должно быть 0,3мм

а разве поплавок не должен стоять паралельно корпусу? просто у меня он стоит именно так как сказано в настройке карба)
лутше думаешь подогнуть язычок чтобы поплавковая камера больше наполнялась?

yamaha, всё должно быть по мануалу!

да должен если сделать больше то его зальет

ну дак в том и дело что когда подсосёщ то двиг немного посхватывает а так просто ничего не делает

значит топливный винт зажат ну и поплавок опусти пережал когда бензин закачиваешь он должен полица через дренаж

Цитату или скан книги в студию.
Уже обьяснял человек, немного повтарюсь.
Датчик холла это по сути транзистор, меняющий свою проводимость под действием магнитного поля и без поданного на него постоянного напряжения работать не будет, т.е. он выполняет роль электронного прерывателя, а магнитоиндукционный датчик вырабатывает импульсы напряжения.

он и так льётся!

значит топливный зажат ну или жиклер забит или трубка по ищю где вычитал в книг может опечатка

У тебя между карбюратором и цилиндром может воздух посасывать!

у меня есть три корпуса карбюратора сделанный в ссср и два других дак сейчас я поставил тот что ссср я его проверял и полностью чистил!

нет ничего нигде не подсасывает между проставкой и цилиндром прокладка и герметик а между карбом просто прокладка стоит всё плотно я уже задумывался над этим вопросом)

ковыряй зажигание перетряхивай все