Не заводится V-50

искру я проверял все как надо и другие свечи ставил тоже есть искра. после нескольких попыток зажигания снимал и смотрел: свеча мокрая была. прогревал и нифига непомогло.

Ну раз грешишь на сцепление, смотри его. А когда толкаешь на первой передаче, поршень быстро ходит?

быстро ходит.

На сцепление не похоже.

значит не в сцеплении дело?

Ну так правильно когда свеча вкручина (кампрессия офигительна) а диски на карзино неверно изношены или что то с пружиной может ну или еще че,вот и проварачивается ножка а поршень на месте

Добавлено через 10 минут

Если верить документам(ну моей родной книжке по эксплуатации мопеда Карпаты 2)а я ей верю то лить нужно ровно 33 грамма на литр (но конечно именно 33 не обязательно можно и 30 и 35 грамм) А на обкатке да все правильно 50 грамм на литр

Добавлено через 4 минуты

И что при всем этом он ЗАВОДИЛСЯ И ЕЗДИЛ???

у меня пыхти но не заводится! почему так пожалуйста подскажите незнаю что делать!

Добавлено через 4 минуты

народ помогите!!!

Как думаете или знаете , что будет если поставить одно кольцо на поршень , будет работать , как , и к чему это привидет ? Вопрос носит характер улучшения знаний , да и просто интерес . Может быть был опыт ?

помогите пожалуйста! я мастеру показывал он говорит что воздух сосёт поэтому не заводится но незнает откуда сосёт! помогите может причина в другом, но он пыхтит стреляет но незаводится!

может сосать межу половинками может из по цилиндра из под головки цилиндра из соединения карбюратора с цилинром там где вставка правый сальник каленвала

Ещё редко конечно ,но был такой случай поэтому скажу , сам декомпрессор может пропускать .

Trofim, на твой вопрос про поршень, ответил в другой теме!

Если чихает, может это просто зажигание раннее или позднее.

У меня чето масло постоянно льется из звездочки,сальник два раза уже менял,только накренишь и полилось

Какое место мне сальник? Как ты его ставил ? Может там всё побитое и коцаное .

Diman, Что за двигатель?

двигатель можно сказать что после капиталки,все проверено,в нормальном состоянии

Это болезнь, масло льется не из под сальника, а между шлицами звездочки и вала!

а ты сколько масла в мотор налил??? четко "уровень" или под заливную крышку? Чего спрашиваю - как то один знакомый жаловался на ту же проблему, а как оказалось в дальнейшем он масла налил под завязку, деваться ему некуда вот оно и течет.

прокрути ножку кик стартера.Если будет шипиший звук то скорее всего сосёт под головкой цилиндра

Тема очень полезная, спасибо! Но читать трудновато, когда в одной теме начинают спрашивать одновременно по разным вопросам разные люди с разными двигателями. На мой взгляд, тема слишком широка и потому трудна для восприятия. Это то же самое, как пытаться за одно посещение осмотреть всю Третьяковскую галерею. Может быть, стоит в разделе "Двигатели" создать подразделы? Скажем, подраздел для двигателей "В", "Ш", "Д"? И уже там темы по определённым проблемам.

Парни у меня такая проблема:первые несколько дней заводился как часы с пол тычка но потом перестал заводится.
Ну я полез смотреть чё к чему почистил карб,поменял свечу попытался завести а он не вкакую.Выкрутил свечу а она сухая как новая,хотя перед этим я тыркал кик стартером раз 20 и несколько минут бегал с ним.снял карб но в попловковой камере оставил бензин подул с той стороны где фильтр а с другой подставил ладошку смесь выдувалась поэтому вопрос куда девается смесь когда поподает в цилиндр?Попробовал налить в цилиндр бензина сначало схватывал а потом рпи повторных попытках перестал схватывать совсем.Помогите пожалуйсто я уже совсем отчаялся и не знаю что делать

а искра как?

да искру та я первым делом проверил есть да ещё какая даже днем видно

может сальник со стороны гены порвало

да как вариант сальник они коварны)

Да я вот тоже к этому склоняюсь,но проверить его не успел.проверю на следуюших выходных

бурный отказ сальников че то как весна у всех они слетают

Очень тебя понимаю !Читал твоё сообщение как собственное ! Правда у меня двигатель ш - 57 . (купил на прошлой неделе ригу ) . Продолбался сегодня пол дня с ним , понять не мог . Всё один в один как у тебя . Возьми открути карб от цилиндра , сними нижнюю крышку карба (поддончик как бы) потом держи его в рабочем положении (с открытой попловковой камерой ), подключи бенз к нему , открой кран и чуть чуть придерживая опускай попловок (в положение закачки бензина) , Если бензин побежит из под иглы или закапает то , значит он попадает в камеру просто не отрегулирована камера .

Добавлено через 2 минуты

Ещё возьми напильник и место соприкосновения с цилиндром шлифони чуть .

Там у меня притёрто напильником и стоит две прокладки,так что подсос воздщуха не возможен

Ну раз так , значит так . Ещё возможно не только подсос воздуха и просто выдувание из этого места . Тоесть не во внутрь воздух сосет , а смесь выталкивает . Это явный пример из жизни - факт , так что не надо тут некоторым умничать !

А что его застовляет выталкивать?

Поршень когда ''всасывает'' бенз из карба он попадает не сразу на прямую в цилиндр а горючая смесь видит дырку меж карбом и цилиндром и выскакивает туда (таким образом может даже прокладку выдавить . (на урале был такой случай , сделал туда из кожи башмака на скорую руку по дороге )

А я с собой паронитик вожу 10*10сми,герметик и ножнички.

К сожалению не чего не было с собой .

Доброго дня уважаемые мопедисты, я собираю полностью ригу 22 только двиг в 50.Пришлось самому делать проводку от генератора к бкс я нашёл а вывод от бкс леплю сам главное подсоединил (катужка,запуск двигателя) но нет искры, помогите плиз!!!

незнаю как у других, но у меня сальники 7ой сезон живут

Чтобы завести этот двигатель (в-50)от БКС идет только 2 провода М-масса,К-катушка.Еще посмотри правильно ли ты провел проводку от генера к БКС.

Если я правильно помню, то есть еще вывод, как написал kibon v-50, "запуск двигателя". Если его посадить на массу, то искры не будет. Если там все нормально, катушка и БКС исправны - тогда вопрос в подключении генератора к БКС.

скиньте фотку со своим генератором, а то я запутался чёто