Вопрос по карбу PHBG 19мм black edition

Доброго времени суток. Купил такой вот карб. Вроде более-менее всё ясно, но не совсем. Есть несколько штуцеров. Насчёт топливного понятно, боковые одинаковые вроде как надо соединить друг с другом. А вот насчёт штуцера вентиляции поплавковой камеры и того, что стоит во впускном патрубке? Второй как я понял, вакуумный и его просто заглушть, а первый не трогать вовсе, так?

Возможно, что это штуцер для подачи масла.

Два одинаковых это вентиляция камеры, латунные это вакуум и масло.

А куда вакуум и масло цеплять? Карб будет ставиться на КД-80 если чо))

К автоматическому бензокрану и маслонасосу соответственно
Кран при желании можно привинтить к родному баку наверно, бывают они с резьбой.

логично. а если оставить обычный кран, то их как я понял, просто можно заглушить кусочками пвх-трубки, запаянной с одной стороны, так?

Именно пвх и именно на штуцерах не стоит использовать, потому что дубеет, а там заметить сложно, и может тянуть воздух. Резиновой трубкой можно глушить спокойно. Герметиком или эпоксидкой можно залепить ещё.

ну про пвх я образно) кусками резиновой или силиконовой трубки заглушу и всё.

В трубку вставляется шарик от подшипника, и нечего не где не травит. Уже проверено

И ещё один вопрос. Насчёт обогатителя. Т.к. такого никогда не юзал, то и не знаю. Там рядом с заслонкой отдельный вывод под трос, это ясно. Но в каком положении золотника (латунная шняга на пружинке) оно обогащает? Логика подсказывает, что в верхнем, когда он поднят. Так ли это?

В верхнем. Это самый правильный обогатитель, по сути маленький карбюратор, который готовит обогащённую смесь.

Я могу сказать, что брал бы PHBG19BD (самый подходящий), У чёрных нет смещения тросика дроселя.
Итак клинит довольно много дроссель.
http://www.dellorto.fr/produit-421-02594-carburateur-phbg-19-bd.html

Я уже примерял трос газа и скажу, что с такой пружинищей (в альфовском и подавно такой нет) врядли оно клинить будет. Ктому же ход ручки теперь больше, что радует)