Глушители и Резонаторы

я себе на Пилот (2Т ЗиД-50) как раз вот такой и поставил, вот жаль только,что не успел его по-настоящему испытать,из-за непонятных проблем в моторе, начавшихся ну так невовремя,мотор заводится только с толкача и задыхается на ходу,располовинил,перебрал,заменил сальники, прокладки, проверил всё, что мог,менял даже ЦПГ, всё равно то же самое.. а другого полностью исправного пилотовского мотора нет, для того,чтоб провести "чистый" эксперимент. Вдруг этот глушитель окажется неплохим для Пилота? Брал этот саксофон в Сокольниках у барыг. Интересно, от какого он аппарата? Что интересно, конусы у него внутри не пустые, это чувствуется при попытке "прощупать" внутренности введением туда толстого гибкого провода

???? Не должно там ничего быть!Добавлено спустя 2 минутывнутри должно быть так же гладко как и снаружи

Наверно киллеру свезло купить глушитель от 4т в форме резонатора, бывают такие.

фирменный резонатор у Orika,отличается тем,что его можно ставить без страха и сомнения,а тайванский надо доводить,там многогого халтуры!Добавлено спустя 1 минуту?

Pedro de Pakas, А понял!аля тюнинг!

Имеется вот такой давний способ изготовления труб , многие его уже видели , но что бы кто то делал - это нонсенс. http://www.two-stroke-addicts.freeserve.co.uk/mick/hydropipe.htm
В принципе опробовать не проблема , сезон затишья в виде зимы уже наступил , гонять не погоняешь , а вот смастачить что нибудь -святое дело !
У меня вопрос вот какой - как боле рационально или более по умному чтоли , сосварить листовую сталь 1-1,5 мм толщиной , обычной дуговой сваркой ? Чаще всего жесть горит ,швы не цельные ,и о герметичности речи и быть не может ,может варить под слоем флюса без доступа воздуха?

Я тоже так думал... Но вот что пишет первоисточник:




И там же про изменения в конструкции:


Так что не всё так просто как оказалось!

я намеревался было распилить тот резонатор, чтоб посмотреть, что же там торчит внутри,но остановило опасение, что не смогу потом так же аккуратно и герметично, как у них, без прожигов всё это заварить снова, ибо сварочный опыт у меня пока ещё недостаточен для таких вещей,максимум разве что патрубки приходилось приваривать другие к резонатору.. Скорее всего, они там варили явно не электродами.

сварка TIG Добавлено спустя 1 минуту варить одно удовольствие

О гидроформировке:

http://www.youtube.com/watch?v=VV4eGaHG0bM

http://www.youtube.com/watch?v=Me1ATMlk4ac

http://www.youtube.com/watch?v=ppXRMTeR2NQ

наделал Я этих труб,страшно сказать сколько,но такой вариант даже не рассматривал никогда,абракадабра какая то!Добавлено спустя 1 минутуможет они хотели этой перегородкой шум понизить?хз

А вы вообще на что глушитель делать собираетесь?

Фирма заслуживающая уважения.... Только после того, как все пристроем по-человечески, можно будет судить о плюсах или минусах... Тахометр есть, так что сравнить результаты с родным глушителем не составит труда.... Но даже сейчас могу сказать, что стало заметно лучше.

Limon, была б ,варил такой , а так только имеется дуговая переменного тока, может ей имеются варианты сварки ?

Latgalec, видео смотрел.согласен-стало лучше.Но Ты сравниваешь со стандартным глушителем.А пробовал другие варианты?Добавлено спустя 3 минутыHonor, цена вопроса 200$,сделай себе подарок на НОВЫЙ ГОД!Не пожалеешь!

Limon, пробовал... в постах выше есть отчетик.... Пока что в поиске наилучшего варианта

Latgalec, Я не хотел сказать,что он плохой.Просто никогда не рассматривал этот вариант под спорт.Выхлоп на 2х тактник,это вечный поиск.Есть определённые габариты за которые нет смысла залазить,а так делай,что хочешь.И вполне возможно,что ШАШНИК подружится с этим выхлопом.Добавлено спустя 16 минутСлучай из жизни:продал боевую трубу,звонят,говорят не едет.Cтавлю её на свой мотор-едет,аж пиджак заворачивается.Чудеса?А нет:моторы одинаковые,но пиленые по разному.Вывод:выхлоп индивидуален для каждого двигателя.

Limon, Latgalec, какая кубатура?
Нужно же рассчитать требуемый объем выхлопной системы.Добавлено спустя 17 минутЯ лично на верховину 6 ставил вместо глушителя стронгер,и все было круто

Эндурист, кубатура 50сс.А как рассчитать?

Limon, эмммм.
Я точно не знаю, но проф.тюнеры это вычисляют. Поищи в Сети калькулятор выхлопной системы,что то в этом роде.Спроси у авто тюнеров.Добавлено спустя 3 минутыLimon, опять же,все от мотОра зависит. Какой объем выхлопных газов двигатель выпускает за такт?

хотелось бы посмотреть на этих проф тюнеров!

Limon, на Drive2.ru их полно

Эндурист, специально для тебя еще раз повторюсь:

Читай внимательнее..... Снят с 50-ти кубового итальянского скутера.... Я тут не зря распинаюсь, а предлагаю готовые решения... Причем заметь - с весёлыми картинками.... Много можно сказки сказывать, но дело то не сдвинется.... Не возможно создать идеальную формулу крыла самолета, глушителя и карбюратора! Всё познается через ощущения и данные приборов! Надо брать лучшее и не грузить народ пустой болтавней!
С новым годом!
Аминь!

это чё?

пламегаситель что ли?Добавлено спустя 1 минутуЭндурист, Ну ты даёшь!!!Добавлено спустя 2 минутыладно,всех С НОВЫМ ГОДОМ!!!

Limon, тебя также

Вопрос о дросселирующей трубке(флейте)глушителя Рига-13 поднимался ещё на прежнем ресурсе,но дальше фотографии дело так и не двинулось.Готовясь к предстоящему сезону,купил поочерёдно две сигары,и обе оказались без флейты.Третья,спасибо продавцу Олег75,была комплектной.Памятуя,сколь неуловимой деталью она оказалась,вот её сборочный чертёж.

Ну вот.... Героическим усилием глушитель был переварен и пристоен на Юниор.....



(прошу пардону - погода у нас нелетная, позже фото сделаю в нормальном качестве...)

Что поменялось - на 60мм укоротился патрубок у крепления к цилиндру.... Трубка с 17 стала 16мм и не поросячим хвостиком, а как карандаш прямая.... И он поехал! Лично мне понравилось! Двигатель крутится легко на всех режимах... То видео , что было выложено раньше, практически ничего не передает из суровой реальности .... Надо будет "законспектировать" поршневую... Похоже не плохой вариантик наклевывается!

Замерили скорость синего Юниора по "спутнику", ибо спидометр Опеля, как оказалось, не катируется!



70,5км/ч Правда сильно потек карбюратор и испытания пришлось остановить.... Так что цифра явно не окончательная!

Не плохо однако.
П.С. тоже этим спидометром пользуюсь, вполне удобный и точный.

Latgalec, интересно,а обороты поднялиcь?

поднялись, правда было темно и показания тахометра было не рассмотреть! Скажу позже.

Заказал таки я новые прокладки и сальнички на S62M,и случайно нашел валявшийся глушитель,думаю распилить и резонатор варить.
Подходит ли схема Latgalec на s62m?

А что за спидометр? Вернее как называется приложение?

Срезали на Юниоре "глушилку", громче не стало, а вот скорость подросла!



Едет ну как-то так:

(разгон с 4-й минуты)

А можно поставить 2-тактный глушитель от ЗиДа на 4-тактный мотор FMB-50cc?

А кто мешает? Ничего в нём особенного нет.

На моем скутере Буатиан Танко ,50 кубовом нету серцевины в глушителе-Раскрутил , посмотрел и кроме пустоты ничего не увидел.Кто знает ,что можно в глушак насунуть ? Или с чего подходит.В магазине нету.
Глушитель как на картинке.

В конусной части и не должно ничего быть. Расширение и потом сужение. (хотя иногда попадаются такие подделки, где сквозь конус проходит обычная труба, а сам конус видимо, бутафорский. А вот в цилиндрической светлой части вашегоглушителя(в муфлере) , вот там и должны быть глушащие элементы

Nikanor, внимательно почитай мое сообщение номер 92 - не хочу повторятся!