светодиоды на мопед

А вообще по ночам нефиг лазить,дома спать нада или в палатке,вот

Сейчас уже рано темнеет, а ближе к нг и в 4 будет темно. А ездить то надо, дела/универ/работу никто не отменял. Ведро лития (кстати уже 80х36ач) для питания фары не нужно. Если взять ту же переделку на МТГ, то потребляя на полной (!) яркости свои 20вт от типичного мотоциклетного аккума (12х10ач если не ошибаюсь) она проработает часов 6. Более чем достаточно, чтоб доехать до дома. А днем пусть подзаряжается, обозначить себя на дороге хватит и 5вт. К тому же обычно передний свет мопедов (а тут кстати проскакивали фотки не только КД) сам по себе изначально 15-20вт, так что не вижу проблемы - просто в разы увеличивается кпд и количество света за счет замены архаичной лампочки на светик.

И не стоит изучать ассортимент в ближайшем магазине, цены там ну просто капец как накручены. Китайские торговые площадки наше все. Например, та самая бандура http://www.yoybuy.com/en/show/19134196959 54$=1700р с доставкой. Или вот, вообще мастхэв: 2хXml, мелкие размеры и 19$=600р с доставкой http://www.lightmalls.com/solarstorm-x2-2u2-2000lm-led-bike-light-head-black-head-lamp-only Обе работают от 12в, НО (!) у бандуры нет выбора режимов. У мелкой есть

ну дык не всегда хватает сил бросить место с хорошим клёвом до заката...
И причём даже ночь ? Ведь ДХО днём никто не отменял.
опять акум.......

да и собственно, что же мне каждые 6 часов останавливаться, искать розетку и заряжать этот акум целый день ?
Спасибо, мы лучше "малой кровью" обойдёмся.

Предлагаю в переднее колесо внедрить динамовтулку и будет свет на диоде и только на ходу

Идеальным вариантом БУДЕТ (ещё не отладил он) внедрить в КД новую разработку Омича - ЗАЖИГУ ДЛЯ Д5 С МОЩНЫМ СВЕТОМ. Но... Пока она у Омича в стадии разработки. Магнит в КД злой, ватт 10-15 на свет ИМХО можно будет снять.

эту идею обсуждали уже в теме мотовелосипед.
осталось только запастись терпением... в Омиче наши чаяния и надежды !

З.Ы. как я понял, глядя на фотки Омича... если в генераторный отсек (возле магнита) поместить диодный мост (на шотке) и кондюк, то нормалёк? Температура нагрева движка не повредит им ?

Им не повредит. Шоттки вообще очень большие температуры выдерживают, а конденсаторы бывают с обозначением +105, а там под крышкой температура до 100 точно не доходит.
По Д5, может в эти выходные постараюсь уложиться с испытаниями. У КД однозначно гораздо больше будет. В моих дальних планах есть и КД испытать, но это сильно дальние планы - просто самому интересно.

ЗЫ. У меня зажигание вообще отлично отработало даже с ПИКом на 85 градусов, но я ездил, когда было уже прохладно, так что у меня все-таки есть опасения, что ПИК на 85 градусов может под крышкой переклинить, если на улице будет где-нибудь под 40. Надо ставить дорогие на 125 градусов или я из этих опасений сейчас проектирую внешний блок.

Слегка набросал схемку для очередного вопроса... встретил в инете , что надать на каждый светик ставить диод по противотоку... Так ли это? и если так, то совдеповский Д9 пойдёт ? (их у меня до кучи есть)

непоседа, тот, кто рисовал эту схему с обратными диодами, видимо, в школе физику проходил "мимо". Диоды подобным образом ставятся у реле для гашения ЭДС самоиндукции, но к тому же не Д9. ...плюс, для реле хватило бы одного диода для их параллельного включения.
Светодиодам ни каких обратных диодов не нужно при питании их постоянным током.

??????????????????????????????????????????????

А это совсем другая схема с питанием от переменки. Тут без диодов светодиоды пробьет обратным напряжением.

ЗЫ. Д9 тоже не покатят.

как же так... и там и там диодный мост и обе схемы от мопедного гены питаются...

А если внимательнее посмотреть в какую диагональ моста что включено и как ток протекает?

эх.......

непоседа, Так чем мой способ подключения в таком случае не устраивает ? Это самый простой способ-да,мерцание присутствует,но схема Работает на протяжении уже всего сезона и на будущее менять ничего не собираюсь...


Конечно можно конденсаторы включить,но мерцание на "холостых" всё равно есть.


Для ночных покатушек можно дополнительно фонарь поставить на 1хAA/14500 батарейке и зарядку её брать с КД...(хотя может я не в тему,но этот способ вполне выполним без особых затрат,как умственных так и финансовых).

Фонари продаются на аккумуляторах с креплением на руль. Он светить беспрерывно будет пару суток- сложно представить такую поездку.

К вопросу о яркости бюджетной двуххмельной фарки, ссыль на которую я привел ранее.

Примотал ее на крыло:

и устроил тест драйв в парке:

от 12в потребляет:
low - 0.2А, 2.4Вт
med - 0.6А, 7.2Вт
hi - 1.0A, 12Вт

фотка приведена с "hi". Для сравнения, моя обычная бандурка на трех "теплых" хмелях при 20вт:

Помоему результаты мелкой очень даже. Фокусировка и дальность у нее конечно слабее, скамейку она уже не высветила, но все же. Ток я что-то стормозил, и не сделал бимшотов на более слабых режимах. Если надо, то могу снова примотать и затетстить в том же месте

Видел 2х глазую фару в луганске на велорынке,цена 350грн,буду брать до теста

kalininasity, Ваш способ меня устраивает, если б не одно но... да и не одно оно .
Не хотел расказывать, но раз пошла такая пьянка...

Сначала я прошёлся по магазинам - там девчухи соплюхи сидят. Я им говорю мне нада пираньи на габарит. Они делают круглые глаза и не знают о чём речь... Я объясняю, они - нафиг вам надо прошлый век... и разные умные слова на мои уши. Ну я как не самый умный - "пошёл на фик" потому как им лишь бы продать , а мне и так не разобраться. Я тут на форуме выставил фотки с этими светиками - типа посоветуйте какие купить (я ж не знаю) в теме по электрике. Но так и не дождался...
А по фаре светики как у всех я сознательно заменил (причину не раз указывал выше).

По вашей схеме напряжение скачет от 5 до примерно 12 вольт.
Вот тут не знаю, что и сказать. Я не понимаю как у вас всё работает. Ну и я всё таки решил попробовать собрать и проверить как это будет работать при увеличении (типа) оборотов двигателя и отсюда напряжения. У меня при плавном добавлении вольт уже при 7 вольтах всё взорвалось
Хорошо что я в очках. То есть прямо взрыв и светик разорвало на две части!
Тады я ещё один припаял (мож светик бракованный был). Тоже взорвался...
Ну оно мне надо ? И тут мне подсказали регулировку по току и я вот сейчас собрал вот что:


В принципе тоже , что и у вас, но с заданной стабилизацией по току ! Микруха стоит 15руб.
Но в этом варианте я предусматриваю возможность при необходимости вместо конденсатора подключение аккума 12в 7а/час.
А также фара будет съёмная и в ней тоже есть возможность подключения трёх подсевших батареек ААА (после микрухи).
Теперь по току... Гена слабенький и на всю электрику у меня вышло всего 400 mA !
А также много светиков в фаре (запас, если парочка сгорит).
Ну и ещё я себе задал что бы:

мне нужно освещение и от генера и от аккумов (раздельно и вместе). На ходу от генера работать будет и аккумов, так же если аккумы сдохнут - тока от генера. Так же фара будет легко съёмная, снял и как фонарик используй в тайге или на рыбалке...


Ну и повторюсь...



Такой полученный результат меня вполне устраивает. Просто фотографировал телефоном (с низкой высоты установки фары, на табуретке), а на самом деле лучше видно если поднять фару от земли до высоты руля и сфотать фотиком.
Ну и на всё у меня ушло 176 рублей.

Так сколько же все твердим, что светодиодам стабильный ток нужен, а не напряжение. Светодиод же нелинейный как и обычный диод, т.е. при достижении порога открытия ток начинает увеличиваться практически по экспоненте.

Ну, нынче наконец-то схема правильная(правда не совсем экономичная, но стабилизатор ШИМ это уже, видимо, "космические технологии" ).
А вот тут, главное батарейки не оставлять там во время работы от генератора, а то потекут и все попортят.

Ежели шо, то я думаю что смогу намотать несколько витков на ферритовое кольцо для ШИМа (на сварочник же намотал (на круглый магнитопровод от маслянного трансика) первичку и вторичку из медной шины 16 квадрат...). Но раз уж успел взять 317... ладно ежели не будет устраивать - сделаю Шим (по той вашей схеме).
Ну а может к тому времени и ваши задумки по переделке КД уже увидят свет ... Да, кнопку надоть не забывать выключать... (ну можно помороковать с выключателем понадёжнее).


З.Ы. Сейчас поймал себя на мысли... а ведь задумка то была всего лишь сделать приличный ДХО и зад. габарит... ночью то всего два раза за лето ехал!
А вот оно как вышло в итоге!Добавлено спустя 3 минуты ну вот у kalininasity, же работает и ничего ведь !

Дело в том, что смотря какие светодиоды и от какого источника питать. К примеру, генератор Д8э(400 витков) на стенде(потому, как на мопеде еще на зажигание надо часть отдать, иначе мотор не заработает) может выдать максимум 1,1 ампера на самых высоких оборотах. Если к нему в нагрузку подключить светодиод Cree XM-L, то он будет даже на максимальных оборотах гореть в треть яркости даже чисто напрямую без резисторов, а если подключить тот светик из налобника, то он взорвется.
Так что еще раз! Светодиодам нужен стабильный ток, а не напряжение. Будь у kalininasity источник посильнее, то такой фокус уже бы не прошел.

вот где собака порылась....... надо было не один, а штук 20 подключать в параллель (на всю нагрузку) наверное.
Ну да ладно, всё и так хорошо вышло (не было несчастья, да горе помогло).

Вот ишо подсобите понять:
есть такой контейнер с тремя аккумами ААА 800 на 3,6 вольт и целый аккум на 8,4 вольта.


Теперича вопрос в студию - если питать светики через 317-ю мелкосхему от этих источников, то который дольше продюжит ? (так как я не шибко шарю в энтих Амперах, вот и прошу ответа).

8,4 вольта говорит только о напряжении аккумулятора, но для сравнения нужна еще и емкость. Если это аккумулятор взамен кроны на 0,125 А/ч, то это очень мало и светить будет совсем недолго, если только не питать маленький светодиод потребляющий 7 mA. Для сколько-нибудь нормальной фары однозначно не потянет.
Еще, запитать от 3,6 вольт через LM317 не получится, т.к. на этом стабилизаторе падает 2...2,5 вольта, т.е. на светодиод останется вольт с хвостиком и, естественно, он светиться не будет.

Как итог, оба аккумулятора для фары не применимы.

omich, Благодарю, понятненько. Да , действительно второй аккум - заменитель кроны...

А в контейнере у меня стоят щас просто батарейки, их общак - 4,5 вольта и наверно потому их хватает на светики через 317-ю...

Вообще я собрал такую схему сейчас:


по которой я предполагал на ходу питаться от гены, а на привале ночью снимать фару и пользоваться ей как фонариком, переключив питание на батарейки...
Но вот и подумал, что ежели батарейки поменять на аккумы ААА, то они, если переключатель питания (по схеме)замкнуть, будут подзаряжаться...
Но раз так... и эти ААА не потянут, то ладно, видно не судьба. Да, в общем то, и батареек на лето и так хватит.

А что мешает взять контейнер на 4 шт. АА и поместить туда более-менее нормальные аккумуляторы 2700 мА/ч? Тогда будет 4,8 вольта под нагрузкой и емкость не сравнимо больше, а кроме всего прочего, их можно будет подзаряжать в пути от того же генератора.

Аааа, точно! Весь вопрос только в габаритах... надо попробовать. Дело в том, что контейнер внутри фары...а там места может не хватить. Посмотрю.
А для подзарядки этих аккумов (как я понимаю) в мою схему ничего больше добавлять не нужно?

Кстате напряжение на обычной алкалайновой или соляной батарейки типа ААА - 1,5 вольт, напряжение на никель-кадмиевых, никель металло гидридных акамуляторах - 1,2 вольт.

Если вопрос как упихать аккумуляторы в фару, то их даже необязательно помещать в контейнер. Можно аккуратно их спаять между собой, только желательно не перегревать места пайки. Паяются они каким-нибудь флюсом для железа. Если использовать кислотный, то надо промывать потом хорошенько.

Я использовал, на котором написано "Для пайки алюминия":

Ну а схему можно было бы вообще переделать: Пустить с мостика на зарядку аккумулятора, а уж с аккумулятора развести по всем остальным потребителям. Тогда даже при езде без мотора на педалях всегда будет работать и свет и габарит и тормоз.

Зачем такие извращения? Соберите нормальный аккум на 12в из 4шт Li-Ion элементов, и запитайте фонарь с 12в светодиодом. Безо всяких подзарядок его на неделю хватит.

да, я в соляной, концентрированной кислоте растворяю до насыщения цинк от батареек и этим паяю... даже швы глушаков от Риги 13 и вёдра из нержавейки берёт.
А тут я протираю просто раствором пищевой соды в воде - нейтрализует мгновенно !!! (щёлочь на кислоту и наоборот)

Ну и я об том же! тока там пока стоит переключка (если для батареек, а ежели решу ставить аккумы - перемкну выключатель и - амба !
----------------------------------------------------------------------

mitroxa, ну и мы о том же!
Добавлено спустя 7 минут Звиняйте, но я вам уже не раз объяснял зачем. Будьте ласке - перечитайте посты.
мне трёх батареек ААА на лето хватило (лето в Сиберии для отдыха на природе в общей сложности набирается 3-4 недели).

Тем более, если на лето хватило, катайтесь на здоровье, смысл делать подзарядку, если она несколько месяцев подряд не нужна?

Ну я и говорю -
то тогда просто и будет подзарядка! Всего делов то... одно движение руки.
Это даёт возможность варьировать при выборе питания... что будет под рукой - то и воткнуть можно.

непоседа, надо добавить: Не пропадать же добру.
Батарейки периодически имеют свойство садиться в самый неподходящий момент, а аккумуляторы с подзарядкой будут служить очень долго.

От точно! Батареек после внучковских машинок куча ! А на светиках ещё будут пахать и пахать!
От потому то и запитываю ещё и от гены (что б до дома было на чём доехать не вслепую) Аккумы от фотика тоже ещё долго поживут на светиках....
Вот и получается, что на все случаи перестраховался! И ... - на халяву постоянно будет

Вот сегодня раздобыл 12в.-10ватт. светодиоды,такой световой поток я ещё не встречал...
Только греется светодиод сильно,поставил на радиатор от компа и дополнительно две пираньи подцепил :


Подключил к старому Акуму от БП :


Светит ярко очень-глаза режет...



Может стоит таким вариантом заняться ?

Ну, мототоксикоз если унять...
Как хотите. Лишний вес аккума, сверхяркий свет в глаза на встречку... ну и все вытекающие неприятности на свой зад.
Вам где с таким светом ездить то? И чего разглядывать? В Питере и так белые ночи !

Вот такого фонаря за глаза хватает ночью ехать

Так то если бы...
Утром в 6 утра ещё темно,а на рыбалку охота пораньше выехать и туман у нас обычное дело.
Предполагал поставить его в фару светить будет туда куда направить,так что слепить не будет,а вес акума(2370гр.) не сильно повлияет на общий вес...
Плюс подключить разные гаджеты можно будет.
Ночи то у нас белые только 4 месяца,а в остальные как и в Сибири - тёмные.