светодиоды на мопед

Ну, на рыбалку и я рано еду... в 2-3 часа ночи выезжаю или в ночное иду.
Только с туманом и прожектор не поможет. Ежели жёлтое стекло... от пр.туманки ?
А насчёт гаджетов... думаю это единственное стоящее оправдание вешать эту приблуду.Добавлено спустя 6 минут Ну так то - да. Я и с налобником езжу... всё зависит от скорости, а значит и дальность освещения. Тока "не всякая птица долетит до середины..." (с), а именно ночью, на неосвещёнке -
Так шо и с налобничком... "пилите шура, пилите" (с) отседова.

Не на мапед, но светодиоды.





http://crazy-czech.livejournal.com/25138.html

Китайские? Заказали бы прямо там, раз в 7-8 дешевле.

ссылкой на "там" поделишься?

Конечно, но не за 5минут, просто специально не искал. Сейчас попробую похожее найти.Добавлено спустя 9 минутhttp://www.aliexpress.com/item/2-X-Bright-White-9W-LED-Fog-Light-Head-Lamp-Car-DRL-Driving-Daytime-Running-Day/1362517834.html
Вот при беглом просмотре похожие нарыл. Как дхо - лучше и не надо. Себе на авто заказал прямоугольные, 200р за пару, но ещё не приехали. Здешние магазины- это перекупщики всё равно, что обычные магазины, что инет.

По ссылке полная параша, ищи еще. Пока что мимо.

Видел лично включенную фару Антона, очень понравилось, четко очерченый и мощный пучек света

Вот уже готовое изделие, и не надо паять.
http://www.ebay.co.uk/itm/15W-HIGH-POWER-LED-HEADLIGHT-UNIT-FOR-MOTO-PIT-DIRT-QUAD-ATV-BIKE-MOTORCYCLE-/370862699290?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item565923b31a

Тут вообще никто не знает, чем противотуманная фара отличается от карманного фонарика? Пока что ссылки только на ерунду, за которую от встречных можно получить в пятак, причем они будут правы.

Если вы так хотите, то вот:
http://www.ebay.co.uk/itm/7-LED-motorcycle-headlight-lamp-chrome-w-position-lamp-1PCE-for-Harley-BMW-/111273028270?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item19e863aaae

Есть high beam и low beam.

Видел, даже в руках держал. Отличная штука, хоть и внешне страшновата. Но опять мимо, это замена штатному свету, а не противотуманка.

Кстати, отличный пример, почём нынче качественные светодиоды, а не китайское барахло :)

О, ещё одна фара с половиной параболического отражателя. Даже не очень холодная, если лампочки в гараже таки ильича.
Качественные светодиоды таки стоят недорого, и правильная оптика тоже, дорого стоит мегапафосный корпус для них.

К сожалению, это единственное, что на коленке не сделаешь...

Ну а мы продолжим на коленке , своими ручками и за недорого, так как у нас не африки , а лисапеды за 3 000р и фары за 5 000р к ним никак не лепятся. Ну а если и прилепятся то сразу "уйдут" наши кони. Причём найдут их в овраге и без энтих самых противотуманок.
Потому мы ими и не кичимся принародно, потому как не чем вроде. Разве что руковитостью, а не мощной широкой. Но это ныне не модно стало.
----------------------------------------------------------------------------------------
А теперь по теме вопрос к гуру электрики и электроники:

Если, как я понимаю, эта схема съёма постоянки на лампочку с переменки катушки генера верна,


то в свете упрощения проводки, тянут один только провод, а "-" на массу:


Так? Но на генере ведь один конец обмотки запаян на массу (см. выше красным цветом)
И исходя из выше сказанного, могу ли я просто тупо спаять эти три конца вместе?


Ну, скажем, спаять то я конечно могу... а что из этого выйдет ? Как считают ув. зантоки, имеет ли такой вариант виды на жизнь и процветание ?
А , ну да, ещё забыл... при условии, что переменка пойдёт на бобину из точки - до моста (зелёным цветом):


А постоянка уже после моста на свет
а, нет - вру... на бобину же там с другого провода идёт напруга !!! а на свет с белого провода,....ай я затупил ...

Ну смотри, 2и3 точки вместе паяешь- не будет значит там диода(раз закорочено то). Получается единственный диод от катушки до лампочки. 2 полупериода не получается. RC-фильтр сгладит мерцание, но я бы стабилитрон добавил, чтоб светик не спалить.

ну так на второй (сверху) схеме так и получается... ведь катушка там на массу припаяна

Да, так и получается. Как вариант сделать по 2-проводной схеме, взяв с катушки ДО массы.

А смысл? дублировать массу?
Ежели по одной трубе бежит вода, то по параллельной она также побежит в ту же сторону....не?

непоседа
Все ваши предположения из поста #414 неработоспособны, начиная со второго рисунка. Тут не всё так просто, как хотелось бы. Если коротко: при двухполупериодном выпрямлении (см. рис.1 в том же посте) переменного тока, источник и потребитель тока не должны иметь общих проводов, т.к. переменный ток "отделён" от постоянного именно выпрямителем. Соответственно, или лампа о двух изолированных проводах, или обмотка генератора.

Так второй провод не будет массой. Вода-побежит. А переменный ток-нет. Катушка останется на массе и для зажигания это нормально, а на свет пойдёт полноценная постоянка(с небольшими пульсациями из-за пиков генератора).

А-а-а-а, я вот подумал... а что если провод от катушки (с которой выходит белый провод на свет) отпаять от массы...?
Там ведь две катушки на свет и на зажигу спаяны вместе с одного конца и припаяны на массу.

То есть их концы с одной стороны распаиваем и конец от катушки на зажигу оставляем припаяным на массу, а конец от катушки световой (с белым проводом) отправляем напрямую на диодный мост... ну а с диодного то моста мона и опять его плечо на массу, правильно?

Ведь схемы не будут пересекаться, а только соприкасаться массой, правильно ?

Неправильно, на массу уже ничего кидать не надо. Делайте 2-проводную схему. Потому как после моста опять масса с переменкой- смысл?

Именно что ДВУХпроводную.

Почему? вот так я имел ввиду


Получится катушка зажиги и цепь моста будут жить каждая своей жизнью ?Добавлено спустя 14 минутВот и второй провод тянуть не надо, правильно? и мешать они друг другу не станут?

Или так -


Или так -

Отделите катушку зажигания с общей массой от световой обмотки. А ещё фонари светодиодные продаются, начинку в фару, аккумуляторы в коробушку.

ув. Vorchun, а какой смысл в вашей схеме заземлять отдельно живущую своей жизнью цепь ? Да ещё и ДВУХпроводную.
это я и пытаюсь, видимо как то так:


Это надо звонить .. какими концами там катушки спаяны...
Ладно, пока вопрос приостановлен... надо идти в гараж, прозванивать катушек концы.

мы это уже не раз обсуждали, в том числе и с вами ! (см. выше)не хочу даже и думать возвращаться к этому .
---------------------------------------------------------------------------------

А может , кто уже прозванивал катушки на КД и имеет представление о той схеме ? какими концами они спаяны, поделитесь, а то время терять неохота до гаража ехать, снег откидывать...

Сам себя не похвалишь - никто не похвалит...

Непоседа, ворчун правильно нарисовал. Делая общую массу- вы обратно пускаете переменную составляющую на свет.

Козыри пошли ! Это уже "тяжёлый металл" для мозгов
Зачем на двухпроводке оно? Может по книгам оно и так ... ну думаю, для глаза - не заметное излишество, не ?

Ну и на всех машинах и моциках всё же одним проводом раскидано.

На машинах не так раскидано, катушка на массу не кинута, а только после диодного моста. Вам же надо кинуть катушку на массу(как есть), а дальше делать по рисунку ворчуна 2-проводную схему. Потому как наоборот- искра слабее будет. На авто такой проблемы нет за счёт акб.

не понятно, а есть разница - ток идёт по проводу или по массе?

В вашем случае-есть. Потому как единственный источник тока-мопедный генератор(на авто ещё и акб), потому после диодного моста искра будет сильно хуже. Значит, она должна быть ДО моста, как и есть в исходной схеме. После моста нужно вести 2 провода(аки на рисунке ворчуна), иначе 1 полупериод пропадёт- ведь на массе не "-" а переменка с катушки зажигания.

В принципе, согласен, неча изобретать велосипед. Проще двух проводку бросить и тогда не надо ничего в КД перепаивать. Но тогда на мост напругу с массы брать придётся, там ведь на свет только один провод - белый, а второй - масса. Как то так:



З.Ы. не помню, спрашивал ли уже... а мост и кондюк мона на генере прилепить? там выдержит температуру? хотя... на Д-шке же стоит, правда не электролит.

Ну да, примерно так. Кондюк в генере, ну смотря какой нагрев. И для светодиода надо стабилизировать напругу, стабилитрон например поставить.

Ну какой нагрев... какой в картере КД ? омич же ставит платы туда.
Уже... (см. предыдущую страницу, до ФЛУДА мотоциклетного)

Ну раз так- тогда вперёд, после сборки сфоткать сюда).

по чуть-чуть....посты 174, 175
http://www.mopedist.ru/forum/thread2211-5.html

Я незнаю будет ли моя схема долго работать но она работает!!! Вобщем я взял два светодиода резистор на 100Ом и выпрямительный диод кд103а или к103а я не помню)) итак я всьо спаял и присоединил к проводу который идет к заднему фонарю запустил двигатель включил свет и вуаля!!! Светодиоды работают и не горят как в прошлий раз)))

KaWaSaKi, ясновидящие по отпускам разъехались. Что за техника, что за светодиоды?

...ну вообще, ничего удивительного. Если светодиоды включены последовательно, то на них падает вместе 7...8 вольт. Питание какое? 12 вольт? Если так, то 12-7...8= 5...4 вольта. Теперь считаем ток: 5...4/100 Ом = 0,05...0,04 ампера. При таком токе практически самый слабый светодиод не сгорит.
...да даже если светодиоды включены параллельно: 12-3,5...4 = 8,5...8 вольт, и ток 8,5...8/100 Ом = (0,085...0,08)/2 = 0.0425...0.04 ампера на каждом светодиоде, что еще меньше.

...вот только если себя на дороге обозначить, то такой свет вполне пойдет, а в качестве основного света - очень сомнительно.

по такому принципу сборки можно ориентироваться на схему Калининасити
(обсуждение см. выше пост 375 и 382)