Вайрас уничтожает свечки ! ! !

Ситуация такая, у товарища дельта с в-50 . Так вот, свечи хватает в среднем киллометров на 30. некоторых на больше, некоторых на меньше. На масло грешить не надо, в свою японку лью тоже самое масло, точнее мы с одной бутылки ставимся. Смесь.. немного богатит, тоесть не критично, но богатит, зажигание по риске, работает здоровски движок, до тех пор пока свечка не умрет. Причем иногда на какое то время спасает щетка и растворитель, скидываем свечу, чистим, заводимся, едем. Так можно раз- два. Потом следующую свечку.. Карб не льёт, работает адекватно. Свечи кончает разные, единственное это то, что не закручивали оригинальные, ибо жалко, потому как нжк"шка реально дороже ))


в чем соль?

поставить ngk или denso и проверить. А то можно весь мопед перебрать, а дело будет в свече..

А самое главное - перестать заливать "каку" в бак!Российские свечи больше не покупаю - хватает на 5-7 минут работы(особенно А23) .... Хотя попадаются и хорошие экземпляры....

У меня 2 свечки А17 загнулись.Едет нормально,но если заглушил,то хрен заведёшь.Поставил А11,пока работает.Заводится с пол-пня.

свечи быстро дохнут, если на них попадает вода и(или) микрочастицы металла. Ну и тепловой режим (какого цвета изолятор?)

У меня кирпичного цвета.Может и металла,обкатывался..хз сколько км спидометра нет..но месяц каждый день ездил..были дни и по 10-ть км.

Лить-то, может и не льет. А вот богатить и убивать свечки - может.

еще, как вариант, очень большой процент масла в смеси. если на импортном масле написано 1:50, не стоит мешать в пропорции 1:15, как советует инструкция к мотору...

Ставьте А-25 (если найдёте) ну или А-23 и всё будет типтоп.

свечка темновата. тоесть по разному, иногда кирпичная иногда темновата ( точнее темнее чем кирпичная) но не в этом дело. вчера например свечка так быстро крякнулась ( минут 5 езды ) что даже окраситься не успела !!!!!

При подобных проблемах ставят свечи с МЕНЬШИМ числом. А вообще конечно причину надо искать.
Самое вероятное - много масла или богатая смесь.

Cruiser, На всех моих подопытных свечи дохли от ПЕРЕКАЛА и помогала установка с БОЛЬШИМ числом.

Свечи с меньшим калильным числом (бОльшим номером) будут коптиться, с бОльшим-получите калильное зажигание. Инструкции не совсем дураки создавали. У меня свеча А-17В отъездила 2 сезона, нагар-светло-коричневый. Кирпичный, как правило, свидетельствует о плохом бензине, хотя и не всегда.
http://amastercar.ru/articles/electrical_equipment_of_car_10.shtml

Надо взять обычный ёршик и прочистить мозги.
П.С.
Ну и А25 нет в природе, есть А26.