сцепление

добрый вечер.ребят кто знает как собирается сцепление на дешке?вот что у меня имеется пытался по всякому но никак не получается

да тут целая коллекция)) справа ржавая шестерня со внутренностями. её на вал в моторе, в пазы- резинки(сухари)затем железная штуковина(сразу слева).потом ещё диск с сухарями.(внизу лежит, сухарей добавить). с самого левого боку крышка с гайкой по центру- ей накрываеш и затягиваеш.вроде так, если что забыл, поправьте, в августе собирал, всё работало.

а шестерня полностью в двигатель входить должна?или выпирать чють чють?

На коленвале маленькую поставь сначала, и как большую поставиш, сразу видно будет, так ли поставил.

а ржавая целиком идёт она ни как не разъединяется??

разьединяется, на твоей фотке и в разборе она есть, сам не видиш чтоль? самая верхняя и прямо под ней.

А на всех Дэшках ведомые шестерни одинакового наружнего диаметра? Те что фото выше.

Как это? сам понял чего спросил? на всех разная, и разница примерно в 4 раза, как такое можно не заметить, я слабо представляю. Нет, это я затупил, ВЕДОМЫЕ если именно, то вроде да, должны одинаковые быть.

Вы что меня игнорируете? Уже несколько вопросов задал, хотя бы на один ответили. Трудно ответить?

Иван, да!

Добавлено через 2 минуты

различие дэшников среди д5 д6 д8 было только в котле это между д5 и д6сд8 и по электронику среди д5 с д6 и д8
как я знаю все внутренности у них были одинаковы если тебе нужны фотки дешника могу пофоткать)

yamaha, спасибо за ответ. Меня интересуют только шестерни сцепления. Их размеры на разных моделях серии Д. Если есть от разных Дшек, может помериш?

Иван, я знаю что на всех одинвковые! но мерить смогу только от одной)

yamaha, ну если так, то вопрос исчерпан.

Вот так переделываю сцепления на Ш-57. Шестерня родная, хотел поставить с Дшки, но не влезла, сверлил светлом ВК8, обычное не берет. Корзина, то ли с минска то ли с восхода, в общем не чугуная, задавил её на прессе, обрезал, установил. Внутренний барабан тоже обрезал, просверлил, нарезал шлицы. Система выжима ещё не доделана.

Иван, не пойму зачем ты всё это переделываешь ? Почему родное поставить нельзя ?

это корзина с "Минска"? Опиши процесс во всех подробностях(желательно фото). Видел такое в галерее у "Деда" на дырчике,но там подробного описания не видел.

Trofim, ну не нравиться мне родное сцепление. Вибрации меньше будет. Убрал не нужную нагрузку с колена.

Добавлено через 13 минут

asKOddd, На счет корзины не знаю. Знаю только то, что она железная. Фото не получиться, уже затянул гайку. Шлицы шестерни проточил до диаметра 20мм, просверлил отверстия под клепки. Первичный вал КПП проточил под диаметр 16. Выточил втулку из бронзы, наружний 20 внутренний 16. Корзину как уже писал на прессе задавил. Внутренни барабан проточил по высоте, просверлил отверстие 14мм и нарезал надфилем шлицы.

asKOddd, да корзина с минска!

Дай бог чтобы всё получилось , я всегда за здравые правильные решения и действия .

Trofim, Это уже вторая переделка. Впервый раз перекинул родное сцепление, буксует зараза. Поэтому ставлю от минска. Как выяснилось, благодаря Мишаня, что это корзина от минска.

У меня такая проблема...
Запустил движок, прогрел, включил скорость и он поехал, точнее буксовал на снегу.
Я так понял, что не работает сцепление. Подскажите, что может быть?

The_Xenon, Буксует колесо? Если да, то сцепление нормальное. Когда мотор ревет, а скорость маленькая,вот это буксует сцепление.

Когда при выжатом сцеплении при включении скорости мокик начинает ехать то значит сцепление ведёт, такое может быть в холодную погоду, масло загустевает и диски слипаются, либо масло не соответствует вязкости.
Или причиной этого может быть неисправность корзины сцепления или механизма выжима.

Скорее всего первая, сцепление при морозе тоже нужно прогревать.

Иван, Оно буксовало потому, что я его держал) Просто выжал сцепление, включил первую и он считай поехал, не отпуская сцепления. Сцепление не реагировало короче.
Уже разобрал, сломался барабан внутренний ну и конечно же стёрлись зубчики у металлических зубчиков.


Добавлено через 33 секунды

косованыч, как его прогревать?

Я выжимаю сцепление и какое-то время прогреваю так, если мороз сильный, я ставлю мопед на подножку, чтобы заднее колесо висело, затем завожу на второй передаче, выжимаю сцепление и сажусь на сидение, около 30-ти секунд и оно прогрето, когда и больше, но это зимой!

косованыч, Спасибо, нов моём случае оно не было холодным.. Я часа 3 катался зимой и так на ходу сломалось...

Я не стал изобретать велосипед и купил сцепление в сборе, доволен!

Я купил новую корзину.

сегодня собрал двигатель. Вот так доработал крышку сцепления, крышку картера и сделал рычаг выжима. Встало всё без всяких проставок, только прокладку поставил 3мм и всё. Правда пришлось лишиться привода спидометра. Двигатель Ш57 крышка Ш58.

Крышки двигателей ш57 и 58 одинаковы ? И если поставить от ш58 можно получить спидометр ?

Trofim, крышка от Ш58 на картер Ш57 встает без всяких проблем. Родной крышки 57 не было, поэтому не знаю как она выглядит. Залез в гугл, на 57 тоже есть привод на спидометр.

Добавлено через 8 минут

Закралась в голову мысль. А подойдет ли левая крышка от Ш на V?

Врядли подойдет ш на в там изгиб такой на крышке а вообще незнаю .

А как же подойдет ш58 крышка если там кикстартер а на ш57 педали . Или валы одинаковы ?

Иван,крышки не подходят, если только крышка не от ш-62!

Trofim, про какие валы ты говориш? Если ты имеешь ввиду вал кика то это без проблем, всё подходит. Сегодня проверил двигатель, сцепление работает отлично.

Добавлено через 2 часа 18 минут

Мишаня, а ты проверил? Если есть может прикиниш? По форме вроде одинаковые.

Иван, Они похожи, но не подходят так как на в-50 есть отливка под ножной вал КПП, а на двигателях серии Ш, Кроме ш-62 такого нет! фото к сожалению нет!

Мишаня, во блин. Про эту отливку то я забыл. Благодарствую за ответ.

а как узнать нормаьные диски или нет?

Настраивал натяжители цепи, долго и упорно крутил колесо назад при выжатом сцеплении, когда все сделал вдруг выясниось что сломал сцепление не "цепляет" снял крышку и понял что выкрутился прижимной болт , на этом болту есть впадина а на прижимном диске канавки проситься вставить туда фиксатор типа куска проволки около 1 см, нужен ли он там ? (или как его регулировать) заметил что сухари ( вкладыши) по толщине 2-3 мм , они такие и должны быть или их пора уже менять ? если не найду их в продаже где их брать ? (может от китайцев подойдут)и этот прижимной болтик на вид очень в плачевном состоянии уже , может тоже подойдет от другой техники какойнибуть?а так заметил что двигатель ревет а обороты набирает слабо, такое ощущение что сцепление не хватает, прошу ответить подробно так как сцепление я разобрал первый раз в жизни и пока толком не врубился в это дело,реально ли от китайца к риге сцепление приспособить ? кто пытался отпишите

http://www.avito.ru/kurgan/mototsikly_i_mototehnika/karpaty_195495818

срочно нужен совет, стоит ли брать такое ?