Зид Пилот 2Т

Итак, интрига накаляется. Купил на пробу обод.


Размер самый что ни на есть правильный.


Отверстие под сосок камеры маловато, придется или рассверливать, или искать с цельнометаллическим.



Спицы вроде смотрят в нужную сторону. Если подойдет, будет вообще шикарно, он легче родного раза в два по ощущениям.

Камеры сейчас же в основном все с металлическим соском, если не петрошина. А у петрошины камеры брать не нужно, потому что они из говна и ощутимо сдуваются за неделю-две.

У Петросянов. Отличная шутка!



А китайские взрываются по шву, проходили.Добавлено спустя 33 минутыРазбортировал покрышку, полез примерять. Внутри явно были харитоны, тут и любимая ими изолента, и обрезки сапог.



Работать руками не люблю. Зачем, когда инструмент есть? Шуруповертом разбор колеса произошёл за 10 минут.



И вот он, волнительный момент. ВСЁ СХОДИТСЯ.



Надо покупать второй обод, новые спицы и в продакшн. Спасибо, что были с нами.

Красота! Можно еще и барабан чёрным сделать

Купи irc, vee rubber или deli таиландские например.

Не, это излишне. А вот спицы посвежее заказал.


Записал, спасибо.

Сzech, Всё, что не нужно по "Пилоту" складывай в мешок. Я заберу. Будем договариваться по цене. У меня есть останки такого "Пилота". В будущем планирую делать.

Так ты пиши, что нужно. У меня полтора донора и есть возможность заиметь ещё хламу недорого.

компания Пилотоводов растет! и это хорошо. На будущее надо нам организовать встречу и пивинг.

Отправил на покраску два комплекта пластика. Это надолго, мастер работой завален перед сезоном. Пластик можно надеть в последнюю очередь всё равно.



Тем временем в четыре руки с сынищем раскидали кривые ржавые колёса. Часть спиц пришлось пилить, остальные пожертвовал сообществу анонимных пилотоводов.



Приехали новые спицы. Кстати, подходят ижевские, но надо до 4мм рассверливать барабан (оригинальные 3,8мм). Я заказал оригинал из Коврова, жаль ниппели под шлиц, а не под шестигранник. Немедля скидал оба колеса на скорую руку.



Красота жи есть! Жаль забыл на даче новые подшипники, так бы уже отдал оба колеса мастеру на протяжку.



Разобрал пару амортизаторов из запаса. Оба почему-то разной длины. Был немного охуевлён тем, что разобрал еле-еле. Точно помню как разбирал в юности - делаешь верёвочную петлю, встаёшь в неё ногой, пружина сжимается. При том, что весил я тогда в полтора раза меньше, чем сейчас.



С этими - обкряхтелся, пружины ппц какие лютые. А стяжки пружин, которая пролезла бы между такими мелкими витками, у меня в наличии нету. Попутно выяснилось, что один шток даже живой и работает, а одна шайба под пружиной покинула чат. В принципе, ничего особенно интересного. Новые сальники есть, гидромасло есть, один шток выточу из направляющей 3d принтера.



Такие дела.

Шикарно колеса получились! Черный так и останется?

Не вижу причин заморачиваться. Лет десять назад полирнул бы, по красоте. Сейчас лениво, да и ради чего?

Вот я когда-то в юности такой хернёй занимался долгими зимними вечерами:

Взвесил обода для науки. Ровно в полтора раза разница.

Там арабские цифры 1659 и 1073, это граммы. Метрическая система, слыхал чего?

Тебе как обычно в что-то понятное перевести? Полтора кило краковской с оковалком Дарницкого и пакет молока с шоколадным батончиком.Добавлено спустя 14 минутА теперь к тезисам про вес пилотовских и карпатовских ободов, типа они одинаковые по толщине, а вся разница в весе за счёт спиц и барабана. Хуй там плавал, мастера липовые! Вон, даже у деда на кривом безмене всё видно, а я перепроверил.



Разница в те же полтора раза. То, что карпатовские обода хлипче пилотовских было всем вменяемым людям понятно и так.

Кстати, есть два обода кремового цвета как на фото, открашены порошком. Отдам нуждающимся крайне недорого.

К вопросам о точности изготовления и подпиливании.



Зачистил стык условно "плохого" картера от остатков герметика и ископаемых прокладок. Очень удобно пользоваться скребком для керамических варочных панелей. Он достаточно острый, чтобы счищать застарелый паронит, но недостаточно жёсткий, чтобы случайно врезаться в алюминий. Очень доволен, удобнее чем канцелярским ножом.



Разобрал донорскую вилку. Для этого нужен РАДИУСНЫЙ КЛЮЧ.



Остался не очень доволен. Снаружи всё было пристойно, но под сальниками всё равно было некоторое количество раковин. Поскольку терять нечего, а вилка не покрыта ничем, прошлифовал рабочую зону наждачками 1000-2000 и полирнул войлоком на максимальных оборотах в противоходе. Хуже не будет.



На вилке были оригинальные гофры в отличном состоянии, но зачем-то измазанные зелёной краской. Оттёр одну и уже заебался, смывка её не берёт.



Собрал колёса на новых подшипниках. Пришлось точить капролоновый ограничитель для распорной втулки, почему-то в одном из колёс он отсутствовал.



Как хорошо уметь точить. Не надо никого просить.



Собрал тормозилки. Оси и кулачки отполированы, колодки новые.



Не нашёл пока оригинальных пыльников на оси кулачков, пока сделал вот так. Канавочный резец, О-ринг из набора по месту. Вроде всё неплохо.



Оффтоп: а кто-нибудь умеет делать кастомные сборки из литиевых аккумуляторов? Нужно кое-что изобразить для фонарика.

Заказал вырезать прокладки из фанеры, сапог к сожалению в наличии не было. Вроде всё ОК, подпилю лобзиком и в мотор!

это новая мода?? даже Дед с Харитоном нервно курят в сторонке.

Есть в сербохорватском языке, точнее в тамошнем мате "псовке" устойчивое выражение "пуши курац!", дословно - "кури хуй!". Вот пусть Дед с Харитоном друг у друга и курят.

А я обращаюсь к современным технологиям, где специалист в лице Мотвэ на основе скана оригинальных прокладок соорудил макет в кореле и теперь вырезает их лазером.







Загляденье.

супер

Вот я ни одной не продал, и абсолютно себя ущербным не чувствую.
Как-то на дороге помог одному парню на Иже. Вырезал прокладку под карбюратор вообще без инструмента, и из ничего. У него мотоцикл чихал и не ехал, а после ремонта козлить даже начал. Прошло 25 лет, а помню его радость.
В Союзе тоже были предприниматели. Знаю тех, что прокладками занимались. Но больших денег это не приносило.
А на Пилот прокладки редко кому нужны. Не модная хрень. Может чехи или румыны купят. Или болгарин какой безрукий.

Согласен. Но если просят - отказывать не стану

Потому что имеешь технологические возможности и познания для их использования.

А не мысленные эксперименты по форумам.Добавлено спустя 4 минутыКак-то на дороге помог одному парню на Иже. Мы на одно мероприятие катались и на совкоциклах были вдвоём из пары сотен участников.



У него мотоцикл чихал и не ехал, потому что лапка КПП отвалилась. А я её посреди дороги нашёл и ему отдал, после ремонта ехать даже начал. Прошло около 2,5 лет, а помню его радость.

Сzech, это как с 3д принтерами - по началу была куча деятелей, которые думали, что будут печатать детали и зарабатывать лишь этим, сидя на жопе. У 99% из них ничего не получилось. И вот они, по инерции, продолжают заходить на какой-нибудь 3дтудей и ныть, что на печати невозможно заработать. А те, кто сразу воспринимал принтер как инструмент для упрощения основного рабочего процесса - развиваются и процветают. Хороший пример - мастерская Мото50, печатают оправки для сальников и ключи для вилок, не повреждающие поверхность.

Разобрал пару амортизаторов сприличными штоками, под переборку. Один даже работал, а вот у второго разбило на куски пластиковую втулку на штоке и зажевало где попало.



Всё те же блядские манжетки, что на тульских и ижевских амортизаторах.



Граждане, а подскажите чем можно заменить резиновый отбойник? У меня зажёваны оба. Может есть что-то в автозапчастях? Диаметр штока 10, поиском только в сборе с пыльником за бешеные деньги.

В автозапчастях можно резинки стабилизатора глянуть.

Так они обычно разрезные, не?

Есть целиковые, но все что я нахожу - с 12 дыркой

12х полно. У меня и ураловские валяются где-то.

Кстати, то что эти отбойники все пережёванные лишнее свидетельство тому, что Пилот лёгкий мопедик для лёгких подростков, а не для больших дядей.

Оно?

Очень похоже, если не врут в размерах. Спасибо огромное.Добавлено спустя 1 минутуАхахаха сузуковский оригинал стоит дешевле восходовского

В интересное время живём

Есть ещё от такая, но там 8,5мм, можно рассверлить. Зато может по остальным размерам лучше подойдёт https://z24.ru/catalog/avtozapchasti/zapchasti_inomarki/rezinki_inomarki/rezinki_raznoe/vtulka_stabilizatora_02875013_nexia_febi_03212/

Осталось только аналог сопливым сайлентблокам амортизаторов найти :)

https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/rezonator_zid_50_pilot_3868984037

Уже принимает заказы. Кто что думает?

Визуально оно вполне похоже по форме на трубу для чахлого мотора с нехваткой передач. Так что вагную что явно бодрее стандарта будет, думаю можно брать, если хочется.

Он скопировал с такого же у ковровской заводской команды. Под пилотовские фазы. Ну или как вариант искать б/у от КТМ65 и переваривать. Денег выйдет примерно столько же.

От ктм не взлетит 99%

Народ пишет точно противоположное.

Это тот же народ, который 20 лет назад писал как круто валят ижак и минск без глушителя, а 10 лет назад ставил на любой вариант тюнинга дерби и ам6 трубу турбокит буфанда, предназначенную для раздушки стока, потому что она была самая дешёвая и доступная.
Нет никаких причин, по которым труба от 15сильного мотора будет хорошо работать на трёхсильном.

Мадест рассказывал что у него всё отлично было, ему не вижу причин не верить. Но после стоковой трубы всё что угодно будет лучше.

Ты учти, что у него и выпускное окно было поднято, и зажигание позволяло крутиться как бензопила. Это из того, что я помню
Еще (в@рщи]{ на околостоковый Здк50 какой-то валящий резонатор варил, может у него развёртки сохранились.
Тема без картинок осталась, может там что-то полезное увидишь https://zid.moy.su/forum/18-371-4