Переделка мопеда Дельта

Что - то уже начинаю понимать, но ещё не до конца ... В прилагаемом видео мужик довольно успешно переделывает прямоток. Как вы считаете, после такой переделки можно ли получить столь же тихий звук, как на штатном глушителе "Альфы" ?

Ну в целом он сделал правильно. Перфорированная трубка + минвата. Но.. он не завёл его в конце, послушать как изменился звук.
Попробуйте его переделать.


Пример тихого глушителя. Две перфорированные трубки, а по корпус изнутри проходит сетка и минвата. Две внутренние перегородки со множеством отверстий.
Упрощенный вариант, часто применяется самодельшиками





Заводское исполнение




Хорошо глушит басы. Ибо басы и выдают кубатуру по звуку выхлопа

Для начала, найти спинку от советской кровати. Распилить старый глушак, срезать с него переходник для головы с флянцем и вварить на "колено" от спинки.
Потомоча к нему приварить уже и "сигару"-банку. Можно начинять чем хошь.
Тут осталось две перегородки, и задняя стенка с "свистком".
Цель геммороя избавиться от ввареного "пламегосителя" диаметром 15мм на конце заводского колена.
Мотору легче стало...

Надо взять и адаптировать заводской глушитель от мотоцикла 125-200 кубов. И выглядеть будет похоже на завод, и тихо и не будет душить.

Всем огромное спасибо за интересную и подробную инфу ! Давайте несколько сузим вопрос. Что можно тупо купить в магазине, чтобы оно надёжно глушило выхлоп из заказанного мною длиннохода 120 сс ?

Вариант тюнинга и даже создания эффективного глушителя "с нуля" я не исключаю, но для начала хотелось бы убедиться, что для этого есть действительно веский резон. Можно и того более сузить вопрос ... Есть ли какие - то серьёзные нарекания к штатному глушителю "Альфы", вынуждающие искать альтернативу ему ?

Штатный глушитель альфы 110 но тихий
https://www.mopedist.ru/forum/thread5514-1.html

Прошёл по ссылке ... Я так полагаю, надо просто взять этот глушак и не мучиться ... Единственное, что пока непонятно, как выбрать именно тихий вариант. Каковы его признаки ? Это какой - то определённый производитель ? Разбирать глушак в магазине и ковыряться в его нутре ведь не дадут ...

К примеру, вот предложение от магазина "СКУТЕР ОНЛАЙН": https://scooter-online.ru/catalog/zapchasti_dlya_mopedov_delta_alpha_139fmb_/glushitel_1/
Как определить, что там тихое, а что там громкое из пяти предлагаемых для "АЛЬФЫ" вариантов?

Это лотерея. Неизвестно, чего туда напихали китайцы, и напихали ли вообще. Если есть выпускной патрубок и сварка, лучше сделать самому
http://omopede.ru/tyuning/glushitel-dlya-mopeda.html
https://motaki.ru/mopeds/alpha/glushitel-orion-125-hrom

Эти могут не подойти по креплениям. Цилиндр 125 длиннее, и в стандартные крепления не встанет. Надо будет переварить крепления

Орион 125 вроде не особо громкий

Двигатель приехал. Сразу глянул маркировку. Это именно 1Р39 FMA, и с ней всё в порядке. Ведущая звезда - 14 зубцов. Насторожило, что из двигателя вылилось что - то около стакана масла. Вся упаковка в масле и даже мотки проводов в масле ... Откуда вылилось, пока не понял. Пробка масляной горловины (которая со щупом) была затянута слабо, но сказать, что вообще не затянута, я бы не сказал ...

По поводу глушителя "Ориона" ... Я правильно понимаю, что есть надежда вписать его в мою "Дельту" без переварки креплений ? Или это просто ещё один вариант, который следует рассмотреть при выборе ?

Осмотрел приехавший двигатель. Это просто пиздец ... Такое впечатление, что по нему в пьяном угаре молотили кувалдой со всей дури. Плохо понимаю, что теперь делать. Крепёжное отверстие - всмятку. Болт не лезет. Дрелью что ли двигатель рассверливать ?

Бамбула., усраться и не жить
Мы все лохи везде и всегда . Это точно пи3 дец

Уронили мишку на пол, оторвали мишке лапу...
Все равно его не брошу! Потому, что он ХОРОШИЙ!

Я уже устал покупать двигатели и не ездить. Что делать - то ?

Как это "что"?
1. Можно этот мотор подремонтировать.
2. А можно отправить его назад.
3. Еще можно смириться с наметившейся тенденцией и отказаться от своей затеи.
Раз уж жизнь так настойчиво не дает тебе возможности осуществить эту затею.

Назад, скорее всего, отправить не получится. "Почта России" будет всё валить на отправителя, а отправитель будет всё валить на "Почту России". Или скажут, что это вы сами мотор грохнули уже после получения, а мы его отправляли вам в целости и сохранности.

Я человек в этом деле неопытный, и у меня есть опасение, что после того, как мотор был грохнут, в нём могли возникнуть дефекты, которые не видны снаружи. Есть ли основания под такими опасениями ? Если есть, то буду бороться с "МОТО 18", чтобы поменяли мотор. Если нет, можно попытаться смириться.

Бамбула., сочувствую... Уронили его не хило... Возвернуть можно-?
На втором фото, не алюминий а фольга...жестянка...пипец.

Бамбула., а ты налей в картер бензина или керосина и поставь его "на попа" - если потечет, значит нужно разобрать и промазать стык герметиком. Отверстие выправлять не рекомендую, может лопнуть стенка. Лучше рассверлить - с левой стороны, используя ровную часть левой половины в качестве направляющей. Только чтобы болт М8 свободно пролезал, этого будет достаточно. И можно его ставить на раму, служить он будет - никуда не денется. Если, конечно, нет в нем еще каких-то скрытых дефектов.

Либо, да, фольга, либо просто удар был очень сильный.
Я ж уже написал ...

Внимательно посмотреть откуда сочится масло. Если из картера, то тоже можно сделать.
Отверстие наварить и просверлить. Можно просверлить и без наварки.
Деда с его мистикой послать в прямом направлении.
Хотя я тут недавно прикупил для души мопедку в мешке. Уже два инструмента ИСЧЕЗЛИ в неизвестном направлении. Но взамен пришла компенсация в размере покупки. Интересная пошла игра.

Кстати, ночь с сегодня на завтра одна из самых особенных в году по СЛАВЯНскому календарю. Да и до 7го будут открыты двери в другие миры.

А что там теоретически могло испортиться (сместиться, стронуться, заклинить и пр.) после нанесения ударов чудовищной силы ?

Дверь в ДОлибермановсий СССР закрыта наглухо, и нам её не раскупорить.

Ближайшая неделя покажет.

Сломаться могло что угодно.
А то что посылки на почте бросают, это давно известно. Отправляли то точно в нормальном состоянии.
Устранить дефекты и ездить. Вин дороже и решает все.

С каждым годом я всё меньше люблю свою Родину. Я даже подозреваю, что мне суждено дожить до перехода через ноль. И этот переход уже не за горами.
Либо прикинули, что бракованный товар уже оплачен вслепую, лошара из Питера вернуть его без гранатомёта вряд ли сможет, перекрестились, упаковали и отправили нахрен.

Да хреново что в мире стало так сложно с мопедами...

Старичок,если бы только с мопедами .Бардак везде .

Печально, но не критично. Рассверлить и ставить. Основное крепление верхнее.
Точно
Да вроде ничего. Он же не на головку упал?

Хорошо что есть китайцы, которые научились делать моторы

Завернуть сливную пробку, вытереть, залить масло и смотреть откуда течет

Вы хоть понимаете, что за предложение поставить двигатель на попа вы можете загреметь в этой стране
минимум по двум статьям УК ?

Дык чего всё - таки наливать - то ? Остатки старого масла я уже слил.

Можно вставить шпильку с другой стороны, навернуть рядом туго 2 гайки, и закрутитьДобавлено спустя 4 минуты Масла, конечно. Бензин заливают в бак.

Не до конца уловил мысль. Я думал достаточно будет заточить стержень как винтовочную пулю, и молоточком тюк - тюк - тюк ... Не ?

Закрутить, шпилька же с резьбой.

С обратной стороны вставить шпильку, толкать до того момента, пока лезет. Потом взять и закрутить. В месте смятия нарежется резьба.

Теперь понял. Ещё такой вопрос .. К покоцанному двигателю не приложено ни единой бумажки. Сколько нужно залить масла в длинноход 120 сс ?

По метке. Выкручиваете щуп, льёте масло до тех пор, пока наконечник щупа не будет в масле. Примерно 0.7 литра

Залить по щупу, объём узнать по остатку в банке. Измерять уровень надо не вкручивая щуп.

У меня был не стандартный щуп.Я установил , что уровень масла должен доходить до середины оси кикстартера по высоте.Это видно с внутренней стороны крышки.Надо найти ролики где показан ремонт и у всех на снятой крышке с внутренней стороны хорошо все видно.

[quote=Бамбула
С каждым годом я всё меньше люблю свою Родину.

перекрестились, упаковали
[/quote]

Родина ни при чём. Троечники победили. Они же члены партии.

Любой такой случАй, это потеря репутации и денег. Сразу падают продажи. Слухи разносятся очень быстро.Добавлено спустя 11 минут Поэтому надо говорить не поставить, а положить.

Вернули один инструмент. Испугались что ли? Темные силы тоже не всесильны.Добавлено спустя 14 минутКруглым напильником разделать отверстие.

Партия кончилась после ухода ИВС в лучший мир. И особенно она кончилась, когда Либерман дотянулся до рычагов.
Прошу меня извинить, но это что в рот, что по лбу. Тогда уже не две статьи пришьют вам, а три .. Две за разжигание, а одну за "оскорбление чувств". Время нынче такое ...

Ну и о делах моих скорбных ... К чести работников интернет - магазина "МОТО 18" нужно проконстатировать, что после состоявшихся сегодня телефонных дебатов они ... таки согласились заменить уёбанный двигатель. Правда чтобы клиенту жизнь мёдом не казалась, они попытались склонить вашего покорного слугу к "хитроумному" варианту, когда двиг остаётся у меня, а они мне в кач. "компенсации" переводят аж ... 2 500 руб., что называется, "от щедрот своих". Я не упустил случая блеснуть своей истинно петербургской культурой, поблагодарил их от всей души за бескрайнюю щедрость их и сказал, что меня значительно больше устроит замена. Короче, завтра двигатель поедет обратно в Ижевск. А быть может, даже и за Амур - туда, где он появился на свет божий. Пытался я вызнать у них, существуют ли какие - то секретные способы отправки двигателей, так чтобы их не уёбывали по пути. Но они разочаровали меня, сказав, что таких способов не существует, и у них при падении с огромных высот уёбывались даже двигатели в обрешётке.

Всем доброхотам и советчикам выражаю огр. благодарность за советы в области реанимации ! Но ... Дело идёт к тому, что реанимацией будут заниматься в Ижевске, если будут вообще заниматься ею.

Если кто будет заказывать двигатель в других городах и странах, имейте в виду, что курьеру нельзя давать убегать. Надо затормозить его минимум (!) на пол часа и с лупой в руках тщательно исследовать состояние двигателя. И если есть нарекания, нужно отказываться от подписи, делать фото уёбанных мест, и начинать писать акт о претензиях. А дальше пусть отправитель и служба доставки сойдутся в смертельном бою.

Со всей непреложностью подтвердилось, что заказывать двигатель за тридевять земель - это долго, хлопотно и мутно в смысле туманности перспектив, ибо с двигателем всегда может случится страшное ... Я просто теряюсь в догадках, что с ним делали и как над ним глумились ... Внутри коробки некогда были пенопластовые вкладыши. Они приехали ко мне в состоянии .... трухи, смертельно пропитанной вытекшим из двигателя маслом ... Я истратил два часа и километр скотча, пытаясь превратить эту масляную труху в подобие вкладышей. Коробка пробита и надорвана в куче мест. У меня есть подозрение, что её не единожды сбрасывали с грузовика на асфальт. Это реалии нашей сегодняшней жизни.

Скорее это всё - таки "ПОЧТА РОССИИ". Причём ныне мне не нравится ни то, ни другое из перечисленного.

Достаточно просто уронить

Пенопласт в хлам со всех сторон, коробка в дырах, замятинах и лохмах, в местах нанесения ударов по двигателю не просто сплющен металл, а как - будто тупым зубилом прошлись, а потом и рашпилем для гарантии. Как такое можно сделать прямо через упаковку, пусть даже и картонную, бог весть ... Ну да ладно, дело уже прошлое, вопрос решился ... Вроде ... Тьфу - тьфу ...

Пока везли в вагоне его качало, а лежал сверху, вот и упал на пол. Или еще до упаковки в коробку уронили, не удержав в руках - работник транспортной конторы "мало каши ел". Да теперь уже и неважно, как именно это получилось.
Мне тоже много раз доводилось читать про этот магазин, что из него люди получали не то, что заказывали или явный брак. Побитые моторы тоже бывали.