Вопросы к коллегам

Мне такой хватает на 3 года, чтобы в ней сжигать не нужные сухие твердые горючие отходы. Аккурат в прошлом году третью бочку прикончили огонь и дожди.

Дед, я согласен с Отшельник, должен быть декомпрессор иначе хрен ты его заведешь или же руки по отрываешь когда он чихнет в обратку, на современной подобной техники выпускной клапан придавлен какой то фигней, после запуска от оборотов она убирается. Либо поставить в головку декомпрессор от мопеда/мотоцикла и при запуске его стравливать а потом его возвращать в закрытое положение.

А он и был в другой головке, только я его резьбовое отверстие заглушил корпусом не нужной свечи. Потому, что головка на рабочем моторе, у которого в распредвале есть штырёк декомпрессора в кулачке выпускного клапана. Поменять головки местами - 10 минут работы.
Это я уже проходил, исплевался по первому разу без привычки. Не надо подводить поршень к моменту сжатия, когда дергаешь за шнур, как рекомендуется в руководстве - так точно обратный рывок получишь, из-за малой энергии в маховике. Если дергать, когда поршень в НМТ, тогда маховик успеет набрать инерцию вращения и не даст "оторвать руки". Просто нужно приноровиться и не спешить, когда заводишь.
Меня больше волнует перестановка модуля зажигания - придется делать переходную пластину, с возможностью регулировки угла.Добавлено спустя 4 минутыИ это не предел...
Железо, как и дерево, гниет в присутствии воды и кислорода - намокнет и долго не высыхает. Когда всегда в пресной воде или всегда сухое, то и не гниет.

Одно дело советская неподъёмная бочка из 1,5 мм стали, а другое нонешние из консервнобаночной жести, одной рукой подымаемые.

Красить нужно изнутри нормальным грунтом, тогда и ржаветь не будет. Ни металл бочки, ни приваренный сгон или бочонок.

Бочки сейчас разные бывают. У соседа дальнобойщика 2 штуки из под соляры взял. Одна как фольга, вторая как советская толщиной. На обоих напись "лукойл"

Пока вечерами строю паутину для радиоволн.
Эту уже видели.

Дальше почти доделал внешнюю катуху вариометра


Намотка "Рикон". Когда то говорил что сильней раздувает размер, зато жесткость выше. Из за необходимости большей механической прочности пришлось применить её. Для сравнения обе почти рядом. Число витков одинаковое. Они ровные, круглые, просто так снято )))

Ось торчит временно, как оправка.

Сегодня мимоходом закупил вместо старых на которых от времени распалось оголовье.


Впечатлила суровая нить которой перетянута коробка. Высохла до реального хруста, как и этикетка. Амбушюры в прилипшем тальке, из за этого на фото рябые. На самом деле хранилось как надо, резина не поплыла, даже свой естественных запах сохранила. Прилегают отменно, плотно, видать из за того что еще не деформированы как б/у. В общем ушами доволен, особенно за 495р, а не за 2200 как в чипе. Брал в Кварце.
Немного жаль что они уже последней модиикации, не как карболитовые предшественники. Крепление и изголовье тоже изменены, старые капсюли (они у меня сохранились) никак не приспособить. Да и ладно. Собственно не так и критично.

Видел недавно такую конструкцию, но там разговор шёл, что это АНТЕННА.
Непонятно мне, зачем нужен именно вариометр для настройки. Никаких преимуществ у него нет, кроме трудности изготовления.

вопрос - при условии что всё исправно и идеально настроено - достаточно ли 2Т движку 1 оборота КВ для запуска ?Добавлено спустя 16 минутили - может ли быть достаточно 1 оборота ...?)

Есть. Тут нужно лезть в теорию антенн и помнить что речь о детекторном приёмнике. В других типах в этом нет нужды, решается усилением.

Расписать все не смогу так как там на пару листов одних формул и я это сам когда то не до конца вкурил. Но если на пальцах то выглядит так. Пара антенна - контур, работаем на емкости антенны, она вещь неотъемлемая. Мощность отдаваемая антенной на данной частоте в данной точке местности для данной радиостанции константа. Думаю это вопросов не вызывает ))). Если ставим КПЕ ( или постоянную настроечную емкость, это не важно) параллельно катушке то увеличиваем ток контура. А мощность отдаваемая антенной не меняется, в итоге получается снижение напряжения. Если ставим последовательно с катушкой то просто автоматически снижаем напряжения т.к. конденсатор станет на частоте сопротивлением. Именно по этому на самой заре радиостроения и избегали включать в контур конденсатор. Он уже есть, это емкость антенны, увеличение сделает только хуже. Мощных радиостанций было мало и они оказывались очень удалены, а местных просто не было ( сравните с текущей ситуацией). В дальнейшем, с развитием радиовещания и самой техники этой проблемы не стало и КПЕ, как более удобный вариант занял своё привычное место.
Но это справедливо только для детекторных приёмников.
Именно это явление и приводит к необходимости мотать сложные катушки, не только ради увеличения добротности, иначе можно было бы решить простым ферритовым сердечником ( пусть не так красиво зато просто). Межвитковая емкость в таких навороченных катушках мала.

Кстати, по той причине что работа ведется на ёмкости антенны, которая для каждого случая есть величина сугубо индивидуальная, в детекторных приёмниках отсутствует указание частоты на шкале настройки, только условные деления. Попросту невозможно её нанести. И отсюда такое большое кол-во отводов, тоже неизвестно в каком положении при данной антенне будет приём той или иной частоты.

Достаточно полоборота, если поршень в нмт и в цилиндре заряжена нормальная топливная смесь.
Я зимой в -30 Ижа вечером в гараж ставил и глушил обогатителем. К утру в остывшем двигателе в цилиндрах смесь была самое то. У мужиков, маящихся с запуском своих жигулей-москвичей глаза на лоб лезли, когда мой Иж с первого пинка заводился.

Насколько я знаком с теорией передачи и приёма электромагнитных волн, то в обоих случаях нужен колебательный контур. Он обладает своей резонансной частотой, которая и является несущей частотой.
Приёмная антенна ловит сигналы абсолютно всех частот. Чем больше напряжённость поля на определённой частоте, - тем большее напряжение выделяется на резонансном контуре. Чем больше добротность контура - тем лучше происходит выделение конкретной частоты. Таким образом мотая вот такую страшную хрень, мы получаем уменьшение межвитковой ёмкости в катушке. И ничего более. Улучшаем в целом добротность контура. Увеличиваем селективность. Но увеличения громкости приёма невозможно, так как она определяется только ЭДС антенны на резонансной частоте. Не существует отдельных антенн именно для детекторных приёмников.
ПС есть "лишние" 2 КПЕ 12х495 пф, с воздушным диэлектриком. Могу задарить задарма

Сам могу нуждающимся отсыпать 2х и 4х секционных.

А он и есть, колебательный контур то. Емкость антенны плюс индуктивность катушки. Остальное вроде объяснил. Просто этот прием со временем стал не нужен и про него забыли в обычной практике. Но отыскать этот момент можно в специализированной литературе, только дюже замудренным языком и с завалом формул и эквивалентных схем выложен. Он хорошо работает, я проверял. На вскидку упрощенные упоминания о подобном можно сыскать у Полякова и ранее у Геништы кажется встречал. Именно про набор этих моментов я и говорил что можно и на детектор слушать "голоса" если знаешь как. Лучше на СВ зимой ночью ( правда в Мск. то недоступно), летом ночью похуже, но за городом можно еще раз попытаться кого изловить на катушку с диодом и наушниками. Что и хочу попробовать в текущей ситуации когда мощные станции не забивают дальняков. Если что толковое выйдет, интересно же вспомнить детство, подрублю УНЧ и сниму результат чего наловил.

Версия без учета явления- именно так большинство и стали потом делать, не было смысла заморачиваться. Радиостанции мощные, их много, детекторные уже анахронизм, есть усилители, умножители добротности разных типов, супергетеродины. Прием оказался не нужен. Более того, постарались максимально снизить влияние ёмкости антенны и появилась возможность градуировать шкалу настройки в реальных частотах, а не в палочках ))) Антенну стали подключать либо через катушку связи, либо через конденсатор связи очень не большой ёмкости. В этом случае антенна не влияет на параметры контура. Потери, по сравнению с прямым включением как в детекторном, компенсируются усилителем.

Я на это дело как то случайно наткнулся у кого то из послевоенных авторов. Крутится в голове Геништа но может быть и Гумеля или вообще не они. Потом искал в заводской библиотеке и в какой то литературе по антеннам откопал этот момент. Осиливать теорию не стал, принял как теорему в доказательство существования которой не полез. Оно есть и ладно. Потом наткнулся на подобное у Полякова именно то изложение "на пальцах" которое и озвучил своими словами. Потом все таки проверил. Реально начали пробиваться удаленные станции которых до того на детектор было не слышно вообще. Но сильный фон от ближних мощных дико мешал.
Вывод: КПЕ в начальных детекторных приемниках не ставили вовсе не по тому что не умели его делать. Просто знали про такой момент. Может он еще не был просчитан но эффект заметили. В более поздних дорогих моделях (не для села) его тоже нет, как и настроечной постоянной ёмкости. Зато стоит вариометр и куча переключателей и у нас и особо у буржуев.

И вообще, приемник работает не так. Принцип очень простой. Чем замудренней катушка тем больше радиоволн в ней запутается. Выгребаешь и пересыпаешь через клапан ( детектор), что бы взад не убежали, в наушники, буфет музыка )))))

Смешно Надо Деду почитать. Пусть расширит кругозор.
Как раз сегодня подкатилась книжка:"Радиотехника и антенны". Правда уже сказки современные, за 1992 год. Надо почитать, может что деловое написали.

Просто это был очень старый приём. В дальнейшем он был попросту забыт. Не к чему было применить. А пиёнэров заставлять мотать такие катухи, да пошлют они руководителя кружка куда подальше. Так что намотал на палку провода, Комминтерн слышно и ладно. Дальше либо сам начнет делу учится, либо вообще оно не для него.

krotik, Вам за проделанную работу уже надо памятник ставить!Аплодирую стоя!!!! Намотать на палочках такое литцем-за пределами добра и зла!Походу я стал понимать тему про вариометр,в детстве видел детектор работавший на телефоны лежащие на столе-ГРОМКО!!!При этом мы от Электростали живем далеко(~100км).Потом сам собирал-у меня было тихо,а с ферритом еще и хреново селектировалось(Б.Иванов велел так).

Громко теперь нечему (((( Но может за счет этого удастся кого из дальняков изловить. Интерес чисто спортивный. Поймать на палку и кусок провода. Но приходится изголяться. Посмотрим что выйдет. Когда то стало лучше, но не сохранилось ничего, совсем совсем времянка была.

Детекторный с КПЕ или ферритом это просто демоверсия, так же проще и наглядней. В условиях наличия мощных или близких РС вполне работает как наглядное пособие. Еще и не согласованная нагрузка в виде детектора. Не даром и его вход переключали по отводам катушки для лучшего результата.

Если вот это все, хитрости с катушками, вариатор, 3 тележки отводов, все, все, вывалить на начинающего. Да он либо плюнет, либо удавит автора )))

Порылся, в том что примерно помнил, дабы не быть совсем голословным. Тимофеевич, в смысле Поляков ))) "Простые приёмники АМ" стр81. Он упоминает, чуть назад оборачивается, в историю и оставляет эту тему не особо дальше раскрывая из за сложности конструкции вариометра и эффективных катушек. На момент написания действующих передатчиков СВ было много и проблемы особо не стояло.
Собственно эта книжка и заставила меня вспомнить тогда в 2000-ные читанное ранее и все таки попробовать. Интернет уже был во всю, можно было без проблем ознакомится с раритетными изданиями и конструкциями, оценить, сопоставить, подумать. Убедиться что деды не от недостатка знаний ваяли монстров, а как раз наоборот, из за наличия опыта. А потом это стало попросту не нужным, изменились и техника и условия.
Эффект, повторюсь, был. Конечно ожидать чего то прям необычного странно, но реально пробились ранее не слышимые.
КПЕ если в этот раз и будет то только для регулировки связи с детектором, в довесок к переключателю. В прошлый раз его вообще не использовал, только 2 переключателя и упрощенный вариометр.

В идеале нам бы сферического коня в вакууме ))) Но приходится использовать что есть, объемные катушки на воздухе )

Кстати, сферические объемные вариометры буржуи в начале века делали. Есть фотки раритетных останков. Но вот в этом случае уже не думаю что цель оправдывала средства. Всё таки выигрыш в основном в плавности и равномерности настройки а в емкости не столь уже значителен. Зато очень большие трудозатраты. Так что это уже было скорей из серии элитной техники.

Это из Вики, 1922 год. Корзиночное плетение. Явно СВ диапазон. Живой картинки с разбегу не нашел, но попадались. Каркас фибровый, обе катушки из двух полусфер, все соединены последовательно, провод одножильный эмалированный. На картинке не видно крепления половинок но обычно это медные или латунные клепочки.
Встречались и иные конструкции, похоже немецкие, бескаркасные. Точней он извлекался после намотки. Витки же удерживались за счет промазки коллодием создававшим между ними пленку. Вот там, судя по всему, использовался литцендрат, во всяком случае провод относительно толстый в шелковой изоляции. Но это уже вообще высший пилотаж. Они известные извращенцы )))
Это я все про вещательные, бытовые, СВ приёмники.

Вояки и совсем недавно еще такое изготавливали, хоть и не объемные но сферические, на КВ. Причем во всех странах. А эти друзья ничего просто так делать не будут )) Денег не особо считали, просто выжимали максимум возможного. В гражданке это уже перебор.

Кто разбирается в электронике лучше меня, огромная просьба: прокомментировать "материал" и дать экспертное заключение, насчет повторяемости и вообще - рациональности изготовления.
https://bezkz.su/publ/shemy/oscillografy/300236-28-1-0-236.html

А что есть "ослик"?

Осцилограф. Даже я знаю

Человек просто игрался. Вот попала вожжа под мантию, дай сделаю и сделал. Интересно ему было. У нас тут 80% таких. Это хобби, этим все сказано. Рациональность не про это, от слова совсем.

Показометр с частотой 1кГц, это чуть выше плинтуса ))) Не нормированным ничем ))) По ценам Чипа более чем 1т, не считая что еще надо прошить ПИК. Самостоятельное изготовление всего от и до.

Ну.............. собственно я все сказал ))

Дело в том, что в моем ближайшем окружении так их не называли. Зато так называли модель мобильного телефона Сименс. В той связке как раз используется мобильник С75, коих у меня два.
Что-то подобное я и предполагал, поскольку обсуждение этой темы было очень давно на форуме телефонов Сименс, но быстро закончилось и более не поднималось.

Разобрал вентилятор охлаждения радиатора на машине по причине то что он плохо вращался и скрипел. При разборе выявил что один из 2х магнитов тресну пополам, и получается с одной стороны целый широкий магнит, а с другой только половинка осталась вклеена. Собственно вопрос будет ли это все работать или же искать новый вентилятор?

Плохо будет работать, мощность просядет. Если осталась одна половинка магнита то потеря будет поменьше чем если обе оставить. Каждая стала отдельным магнитом и в месте разлома появилась так называемая "пучность" поля. Это сильно сильно не гуд. Но и с одним обломком потери будут заметные. Возможно не будет выходить на обороты, только лекстричество жрать и греться.
Так что надо менять, но пока холодно может и хватить. В жару накажет.

А не согласный я
Половинки магнита правильным образом составляются и вклеиваются. Вентилятор смазывается в нужном месте. Работать будет лучше нового.

С нагрузкой проверял? Или как всегда даже на столе не покрутил?

Прям вот свежая история на эту тему. Перед НГ знакомый продавал свой Авенсис. Долго трахался с задним стеклоподъёмником. Что бы цену не снижать хотел оживить. Не тянет, чуть что в защиту уходит. Всё перебрал, вплоть до замены тросика. Решили заглянуть в электромотор, редуктор до того уже перелопатили. А там магнит треснул. Сыскали на разборке моторчеггг. Т.к. состояние было не айс, грязный, ржавый, раздолбанный, то просто переставили магнит. Повезло что он не приклеен был а как раньше на наших пружинными распорками крепился. Упс и усё заяботаля. Машину он достаточно удачно сбагрил.

Секономить не получится, на разборке 600 грн стоит весь карлсон, а новый 1200. К лету что-то придумаю посколько остался еще второй вентилятор на радиаторе.

До тепла будет время подготовиться и кондей не нужен, всеравно не включится )). Так что пока думаю не критично, до жары.

С таким объемом работы по машине я плюну и буду кататься на скутере, а машину по не много колупать до зимы, если она будет...

Второй карлсон это хорошо. У нас не тропики, может хватит охлаждения и от 1.5 моторов. Особенно если система регулирует обороты а не просто вкл-выкл. С регулятором как правило приличный запас есть, именно на случай тропической жары. Но это только в движении. Как оно будет на солнцепеке в пробке, да с включенным кондеем, вот это трудно предположить.

Подтверждаю, так и бывает, обычно! Сколько уж этих моторчиков довелось поменять и отремонтировать за время работы электриком в автосервисе - жуть, аж до отрыжки. Сгоревшие не выбрасывали, оставляли для замены магнитов. Неясно было только одно - по какой причине эти магниты лопались.
К слову о вентиляторе - на моем Опеле еще родной вентилятор, ма-ахонький такой и щетки ни разу не менялись. Смазывал подшипники всего дважды: после покупки машины в 1991-м и когда он перестал работать зимой в 2003-м, тогда просто щетки зависли. До сих пор работает, лишь в мороз слегка пищит - недолго, пока втулки подшипников не прогреются и расширятся.

Без нагрузки такие моторчики крутят весело, на обороты легко выходят, обычно. А момент уже тютю, совсем не тот что был раньше.

Ферритовые то понятно чего лопаются. Внутреннее напряжение при отливке и все. Вибрации, перепад температур, делают свое дело. Класс изготовления то не тот что у радиочастотных ферритов, пониже будет. Отсюда и случается.
Если сменить нормы то они вообще золотыми станут. Никто на это не пойдет. Как и на 100% контроль. Чай не космос, доедет.
А отечественные еще и кидать просто напросто могут. Культурка-с такая.

Странно, а я был уверен в том, что их делают прессованием порошка в магнитном поле и спеканием под давлением. С последующим намагничиванием.
Был у нас один "спец" в автосервисе, с опытом ремонта динамиков - там тоже магнитные ферритовые кольца частенько лопались. Причиной было, чаще всего, нарушение технологии изготовления на заводе. Но были случаи от резкого перепада температуры, когда из теплого помещения выносили открытые акустические системы на мороз и потом они долго находились холодном кузове машины.
Если же укутывали их в пледы и перевозили в теплом салоне, то таких случаев не было.
Раза два или три грузчики роняли, тоже были случаи разломов.
Ну, это всё со слов, сам лично такого опыта не имею.

Там спекание да. Я тоже уже... что в голове то и пишу. Просто форму под отливку сейчас с хренотени на досуге снимаю. Но с треском распадающиеся в руках встречал. Даже шрамчик от такого остался. т.е. напряжения присутствуют. А вот как они образуются хз. С радиоферритами такого ни разу не было, они как раз предсказуемы

Вообще-то, их сначала в мокром состоянии прессуют и обезвоживают, а уж потом спекают. Если обезвоживание было проведено слишком быстро, то могло быть не полным и где-то в середине остаток влаги мог провоцировать частичное расслоение массы при нагреве.
Остальное представить не сложно, зная поведение магнитных доменов.

Не знаю. мне не доводилось сталкиваться ни с технологией их производства ни с людьми имеющими к ней какое либо отношение. Могу оперировать только фактами. Радиоферриты этой проблемой не страдают. Ферритовые магниты иногда не только трескаются но и в руках со щелчком разлетаются, а потом обратно смагничиваются и острым краем прорезают кожу, ведут себя будто из напряженного стекла. Скорей всего нарушена технология изготовления, или удешевлена до того что подчас случаются проблемы. Тотального контроля, ради снижения себестоимости, для них не существует.

Возможно, с достаточной долей вероятности, трещины возникают в момент намагничивания. Удар от маленькой установки такой что дрожат перекрытия в здании. Как себя чувствует то что внутри остается только догадываться. Ведь магнитострикционный эффект обязан проявиться, вероятно он и приводит к проблеме. У нас магниты были самарий кобальтовые, они этой хренью не страдали, в смысле дефектов не появлялось. Они хрупкие но не настолько.

А вот ферритовые магнитострикторы на УЗ сварке у нас действительно распадались, в отличии от менее эффективных но абсолютно надежных предшественников из железно-никилиевого сплава.
Кстати, на последних советских разработках подобных установок вернулись к железо-никелю. А ГДР с них никогда и не слезали. Один из не частых случаев когда немцы заняли разумную позицию "лучшее - враг хорошему".
Погоня отечественных разработчиков за КПД при мощности генератора всего 6Вт, с офигительным!!!! выигрышем в 1-2Вт. при общем потреблении 150, привела к таким печальным последствиям которые десятилетие расхлебывали многие производители электроники

Кстати - весьма интересное уточнение: как-нибудь сниму в очередной раз моторчик печки в Опеле, для профилактики и глянуть заодно на магниты. Поцарапать их торцы и примерно понять: из сплава они сделаны или спечёные из керамики.

здравствуйте . БП Дружба . Дерг - несколько чихов - и всё. причины возможные ? поршневая новая ..сальники тоже ..магнето рабочее - на Кроте работалоДобавлено спустя 16 минута ну да ...я еще поставил чз самодельный переход К60в ))Добавлено спустя 31 минутучтото почитал - не ставил воздушный фильтр . отсутствие воздушного сопротивления может давать такой эффект ?Добавлено спустя 31 минутув выхлопе у меня капли бенза были ...

Банан, попробуй с родным карбюратором. Эта старая обжора богатую смесь абажает!

Естественно, хоть что-то перед карбюратором нужно иметь, для нормального высасывания из поплавковой камеры.
Ну, правильно - он же не сгорел, а глушитель для бензина в мороз только помощь для конденсации.
Глянь в моей теме про аэротолкач, я там писал про карбюраторы для этого мотора.