Вопросы к коллегам

Старичок, а нафига его раскручивать до 40атм. ? Он что до 10 не способен накачать ?

Реле давления на отключение решает вопрос. Если только производительность не очень большая.

Лёха, Лучше всего компрессор от ГАЗ-66

Алексей, лампу-переноску делай из отражателя той фары что моешь или другой, и лампочки пойдут с одной нитью сгоревшей в работу. У меня так давно. Правда надо 10-12в. Но для тебя это не проблема.То что лампа открытая пофигу-работает.

Всю жизнь мучали компрессоры с зилков...

И от холодильных установок, промышленных. Вкупе с большим баллоном-ресивером, без него ни один гаражный компрессор не справится. Опять же, покраска без перерывов не бывает - нужно отойти и посмотреть сбоку на покрашенную поверхность, "на отсвет", для выявления "непрокрасов".Добавлено спустя 1 минутуВ лесу закончились деревья, от которых можно взять толстую ветку?

От автобуса.

Вот ещё, автобус дербанить... Обычные газовые баллоны с успехом выполняют роль ресивера. Стоят себе в углу гаража и никому не мешают.

Не надо никакую руку, с рукой не залезет никуда. Пусть так валяется.

Demchalek, ты не прав. Например , если надо светить над моторным отсеком сверху .
У меня роль "руки" выполняет кусок прочной проволоки.Стойка, устойчивая от советского торшера , сверху вставлена проволока , согнутая как буква "Г" .Оба конца этой проволоки тоже согнуты , так чтоб вставленная в трубке не болталась .На верхний ,горизонтальный конец ,одет светильник с отражателем и трубчатой ручкой.Если кто помнит были такие с синей лампой для прогревания больных .Конец проволоки перегнуть и надеть ручку.Можно снять и положить под машину или повернуть чтоб светило в бок.Уже больше 40 лет пользуюсь

Аналогично использую трудно вспомнить сколько лет. А в качестве импровизированного прожектора, советский рефлектор.

Надо только спираль заменить на лампу. Модель лампы подобрать что бы в фокусе находилась. Раньше хорошо подходили 150Вт, они больше чем обычные. Т.к. есть еще несколько штук в запасе то не подбирал из современных. Нагреватели тоже есть, но ну их нафиг, особенно на даче где одно дерево кругом. Думал как то раз использовать для сушки мелочевки, но не рискнул.

Во! У меня таких три:) В качестве светильников.

Была у меня советская или уже постсоветская переноска для авторемонта, патрон с отражателем под 21вт лампу на магнитном основании и длинный провод с крокодилами. Патрон поганого качества был, надоело подгибать и чистить контакты в нём, прилепил туда светодиодную лампу gu5.3 и доволен как чёрт, светит ярче, весит меньше, и держится на магните лучше соответственно.
Такое и без исходника слепить можно, магнит от винчестера или подобный наверняка у всех в гараже валяется, а остальное или есть, или докупается за копейки.

Задам вопрос...
А стоит ли на моторы ставить масляные радиаторы? И чё их тода производитель изначально не ставит?

"... не соблаговолит ли достопочтенный Джинн" уточнить - какой именно вред, в чем он выражается?

Поставим вопрос немного иначе - а кой хрен сделали на заводе эту "закрывалку" для сетки? Её нет ни одном маслоприемнике более ранних моторов, какие мне доводилось разбирать.

маслopадиатopы на всех мoтopах жаpких есть, на запopах есть пo завoду ибo вoздушка и на сссp- грузовиках на всех почти. на современных жыпах и бензо-турбо моторах на всех маслорадиатор. Даже на космичах на части машин он по заводу был).
а закрывашка хз зачем нужна, может сетку держит чтоб не отпала.

Думаю, это была рацуха - сделать закрывалку для сетки (чтоб не выпадала ).
Следующая рацуха должна была быть "снять закрывалку с сетки, чтоб не мешала".

Не потому что воздушка. А чтобы было дополнительное охлаждение МАСЛА.
Пропускает только 1/10 масла.
Сам мотор ЗАПО не перегревается никогда.

Для автола-8 радиатор неизбежен, для современной синтетики нафиг не нужен.

Лёха, если от ДЕЛЬТЫ делают , то наверно привъюсь и поделюсь впечатлениями.В прошлом году переболел КОВИДОМ .БР - РРР

Как у Мичурина, пятьсот сортов, и все разные.

Лично я не верю , потому и не привит

Да уж. Если в легкой форме оно такое жесткое, то какие ощущения у тех что в средней даже думать не хочется. А про тяжелую тем более. Причем антитела от натуральной падают реально быстро, 20-40 единиц в месяц как с куста. Тут летом видать еще схватил, особо не почувствовал, так, башка странно болела. Антитела показали что это было оно, взлетели до 300. Но и этого не так что бы много. А мадам отлеживалась неделю по второму разу. Хотя антител, по сравнению с моими у неё оставалось в трое больше, 100 с чем то. Придется колоть. Ибо раз почувствовав повторять не захочется.
Думал летом вакцинироваться, как антитела пропадут, но возникли другие обстоятельства, не позволившие. Я пришел, а мне сказали что с вашими проблемами сейчас возможно только Чумаковскую, что позлобней позже, как подремонтируетесь. Как раз Чумаковской и не было, потом она мелькнула на пару дней и снова кончилась. А там еще раз цепанул. Пока скромный запас есть но вот не сегодня - завтра пора.

Ты не захотел учиться на бухгалтера, теперь им работать не можешь. Так и тут, не захотел - не можешь. Дело добровольное.
Не ты правила устанавливаешь. Но у тебя есть выбор.

Лёха, не пали контору!!!Большой брат не дремлет!

А я не колол и не собираюсь: во второй раз переболел этим летом совсем легко, даже температуры не было - мог бы и совсем не заметить. И анализов никаких не делал. Единственное, что ощутил потом, не считая опять ухудшения обоняния, это чуть бОльшую утомляемость. И дышать трудней на ходу, когда псов выгуливаю - но это уже в плохую погоду, когда низкое атмосферное давление и большая влажность.

мадам надо по делам, либо прививка, либо анализ. провожаю её заодно и сам сдаю. Если уж за городом народ хватать умудряется, то в МАскве, с метро до транспортом это куда легче. Еще и начальная доза будет конская.

Понимаю смысл выражения-"Днищще"

Лёха, ты пороги варил?

Лёха, ты хоть раз пороги варил - правильно, а не вообще как-то?

Важна последовательность приваривания, от начала и до конца. Начинать нужно с того, что прищепками-зажимами выставляется деталь порога по местам. То есть, перед и зад детали совмещаются с передней и задней стойкой. А начинать приваривать надо от середины и сдвигаться вперед и назад, через 40-50 мм: точка впереди от первой и сзади от первой, потом еще впереди от второй и сзади от второй. Только после приваривания по всей длине, сверху и снизу, можно приварить переднюю и заднюю части. Тогда у тебя дверной проем сохранит свою длину и его не придется растягивать, с нагревом и расковыванием мест сварки.
Сплошных швов нужно вообще стараться избегать. Исключение только одно - снизу под стойкой, где ставится домкрат, спереди и сзади.

Составные лампы из множества светодиодов быстро выходят из строя от тряски - разваливаются на комплектующие. Лучше с одним мощным светодиодом.

ставят пoнятнo зачем-экoнoмия электpичества))) у меня дpужбан oставил автo на вoкзале и пoехал в мoскву на пoезде на 1 день-пpиехал звoнит пpикуpи- батаpею выжpали эти мелкие лампoчки. светoдиoды не успевают выжpать за день, я пpoвеpял))) тoк меньше в 18 pаз чем у лампoчек.

Надо же, какие-то лампочки были под напряжением в стоящем автомобиле. А такое возможно на стоянке?
Не, я сам однажды оставил под капотом стоящей во дворе дома машины два включенных фонаря, в каждом лампа 21 ватт, и за день они мне посадили аккумулятор в ноль. Обычная забывчивость и невнимательность, пополам со спешкой. Хорошо, что вечером вспомнил и пошел проверить - поднимаю капот, а фонарики не горят. Габариты включаю - ноль! Так и пришлось АКБ снять и поднять в квартиру, на зарядку до утра.

А я сверху капаю трансмиссионным из масленки. Во все щели протекает, нигде не остается пустого места. А на штырь под клеммой надето кольцо из толстой ткани, раньше надевал из тонкого войлока или фетра от старой шляпы. Тоже масло пропитано, чтобы пары кислоты не проходили выше корпуса АКБ.

Дед, и я также делаю.Жаль отцовские шляпы кончились.

На мопеде вибрация таки есть, если вжаривать по плохим дорогам и лежачим полицейским. Безо всякиз прививок. Амортизаторы так себе, не эндурные.

Это заблуждение, основанное на незнании сопромата и теории конструкционных материалов. А они нам сообщают о том, что крепкое кристаллическое вещество больше подвержено разрушительному действию вибрации, нежели мягкое или упругое гибкое. И вибрация, при возвратно-поступательном и круговом движениях, есть всегда. Будь то мопедка или трактор - неважно.