Покупаем китайца

Дед, Клиентский мотор, мужик привез посмотреть, карб отрегулировать, а вышло замены половинки картера, и цпг.

За что и невзлюбил я их, этих китайцев. Как в анекдоте получается, про хитромудрого солдата: "хозяйюшка, дай водички попить, а то так есть хочется, что аж переночевать негде..."
Весь алюминий "тонкий, звонкий и прозрачный". Ударов боится, чуть где-то перекос и лишнее усилие - всё, менять картер. Сколько видел этих посадочных гнезд для подшипников с выбитыми стенками - вспоминать страшно! А если колесная цепь с ведомой звезды слетает, складывается "домиком" на ведущей и бьет в стенку генераторного отсека, то ломается не только эта стенка, но и стенка картера справа от нее и после этого масло оттуда хлещет.
То ли дело, нормальный японский оригинальный мотор, да где ж его взять - за наши "разумные" деньги?!.
Где "пионэры" прошлых лет, которым доверить можно было любую работу и быть уверенным - не сделают хуже, чем было?

Эти чтоль? Так они других теперь учат.

Не-е-е, не эти...
Этим "руки пообрывать и псам скормить", а еще лучше - яйца, чтобы не плодились такие больше.

Китайцы тоже оказывается модернизиуют движки вот такая беда...

М-м-мда... В левой половинке видел завтуленые под первичный вал, а в правой втулку под вторичный - впервые...
И что, думаешь это будет нормально работать?!.
Я бы сдал ЭТО назад в магазин и нашел на разборке убитый в хлам по внутренним деталям движок без ЦПГ и всех "навесок" - за "копейки". Среди такого старья больше вероятность найти боле-менее нормальный картер - многие покупают новый мотор, а старый сдают перекупщикам. Тоже лотерея, конечно...

Дед, Это клиента забота, я запчастями не торгую, хотя с нашими магазинами, наверное начну. Хозяин барин, ему лень искать на разборках, а мне некогда. Картер обменяют.
Просто это все время. Мог бы сегодня собрать.

Ну вот... Перевел освещение на LED, кроме заднего габарита и стоп- сигнала.
Фото в альбоме
http://www.mopedist.ru/users/Wittich/photos/private3486.html
Вечером ближной-дальний по освещенности дороги пытать буду...
В поворотниках с трудом сменил лампы - приржавели, размачивать WD-40 пришлось...

А есть возможность как-то разместить в отсеке для него бумажный для мотоблока? Подсоединить шлангом от системы охлаждения автомобиля, подходящим по диаметру, через самодельный переходник, вот и все дела.

Ставить дирками вверж...
Со стороны карба - правая часть шире левой и влазит в междурамное пространство...
Ставишь всю сборку - ВФ+карб+патрубок с креплением двумя болтиками М6 к головке цилиндра....
Прикол хунвейбиньский....
Привыкнешь, раза три перебрав...

Кстати, вспомнил: масляный автомобильный фильтр имеет почти такую же картонную штору, как и воздушный. Но значительно меньше размером. Можно новый фильтр разрезать и вынуть фильтрующий элемент, а потом под него сделать переходник на карбюратор. Потренироваться на старых сначала, померить размеры, чтобы уж потом наверняка получилось.
Или подыскать от пылесоса, который без мешка для мусора, но с контейнером.

Скокажрет, скокапрёт?

Поставил тут...

Зыыыы

Wittich, Одно плохо, встречные тебе спасибо не скажут а тебе конечно должно быть светло с такой иллюминацией и на сырой дороге вроде как не Айс будет.

................ Запикал. krotik . Меня Ыщщо 60 лет тому научили переключаться с дальнего на ближний, чтоб встречного НЕ СЛЕПИТЬ!!!
Навык не исчез!!!

Wittich, А причем здесь дальний и ближний. Сами светодиоды бьют по глазам по другому нежели обычная галогенка. У меня давно все по кругу на диодах кроме главной фары, если интересно то в моем блоге 'Колхоз тюнинг'есть фотки.

Сергей К., Есть же светодиодные лампы по форме галогенки для автомобильных фар. Вроде бы они светят как надо и не кого не слепят.

На наш цоколь есть такое

Цена кусучая - 3800 деревяшек
На цоколи Н1-Н7

Хороший костюмчик

взят в
https://motaki.ru/tuning/motoaksess/chehol_moto_loto_170t_razmer_s_180_x_88_x_118_sm

Wittich, Хорошо если он ещё и не промокает, я брал похожий только зеленый с красным так он зараза только пару дождей выдержал а потом стал потихоньку воду пропускать,пришлось пропитывать водоотталкивающим средством.

Ободрал наконец раму

На баке было найдено много шпатлёвки

Ну и под шпатлёвкой было найдено это безобразие

Материал: полиэстер

Желтый провод с генератора - это чистая "переменка", для питания фары, габарита и стопа; работают они только при заведенном двигателе. К этому же проводу подключено реле напряжения, дающее "постоянку" на заряд аккумулятора.
Поворотники запитаны от "постоянки" 12 вольт - от черного провода, выходящего с замка зажигания. Этот провод соединяется через замок с красным - от аккумулятора через предохранитель.
Частенько желтый провод режут возле фары, приходящий "генераторный" конец изолируют и прячут в жгуте, а "потребительский" конец присоединяют к черному - на "постоянке" фара светит всегда и не мерцает на малых оборотах.

Стоп от аккумулятора - безопасность. А вот фара и габарит - от переменки.

Согласен, что так и должно быть. А у моего стоп-сигнал был запитан - почему-то - от переменки, срабатывая только от включателя заднего тормоза. И даже провода не было на включатель от рычага переднего тормоза. И самого включателя не было на кронштейне рычага. И тахометр был не как на этой схеме, а с тремя проводами, сигнал на него шел с катушки зажигания. И соединения одноцветных проводов в жгуте были не паяные и даже не под зажимом из латунной скобки. Просто скручены в один оборот и заклеены изолентой. Пришлось разбирать эту "жгутовку", разыскивать и паять все точки и переключать желтый провод на черный под фарой.
Руки бы оборвать китаёзам за такую проводку!!!

Разобрался во втулками, большая из под корзины, точнее шестерни ведущей, мелкая от маслонасоса.

Лёха, Укорачивать, если уверенны что в остальном порядок и стоит как надо.

10 нормально. родной там вообще не понятно на какой ток расчитан, ни маркировки, ни чего нету.

Лёха, Можно из любого резинового коврика вырезать и любой формы, я себе поставил кусок пластикового крыла от велика, чтобы красиво было.

Лёха, делай массу нормальную на все. и выводи ее на раму, по человечески.

Даже не думай НАУГАД настраивать карб. Готовься к ПЯТИ ЧАСАМ возни. Инструкцию из 16 подробных пунктов найдёшь в моих сообщениях.

Лёха, прокладки какие ставил? все прокладки поменял? под крышкой? под круглой? под заглушками клапанов?

а под голову какую поставил?
картон с герметиком? или люминь?

Лёха, Вот я же вам говорил что эта краска не пойдет, я конечно понимаю что надо самому все попробовать но тогда не надо об этом спрашивать.

О том, что китайская проводка говно и от нее нужно сразу избавляться, на этом форуме уже было писано и переписано сто раз. Бытовые провода по любому лучше, но минимальную цепь, отвечающую ТОЛЬКО за запуск и работу двигателя, лучше делать из советских проводов от грузовика, УАЗика или Москвича. Они разноцветные, позволяют нарисовать свою схему, заламинировать, возить с собой и не путаться если что.

глаза у всех разные. я бы выбрал слева внизу. зеленый?

Лёха, Должно быть нормально, я бы сделал так чтобы между резиновой частью подголовника и сидухой не было щели ну максимум пару сантимов.

Красный вполне различим