Покупаем китайца

А ещё в том веке колёса у телег крестьяне мазали навозом для скольжения..
Коту делать неча он яйцы лижет

Первый признак невсезнайки форсировки моторов...

Вот я же написал что точил потому как отверстия карба и головы были как у трубки и фланцы создавали бортик.

Шарошки нам в помощь!!!
У 2Т перепускные и выхлопные выглаживали, днища поршней и КС полировали...
Каналы впуска и выхлопа у 4Т должны быть гладкими

Всегда думал, что это несколько иное, не относящееся к технике - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%80

Мне на счастье попался в родной сборке не мятый и 19 мм
Для агрегатной замены "ВФ-карб-патрубок" - снимается только вместе, заказывал в нескольких лабазах патрубки. Все оказались - ХЛАМ Добавлено спустя 2 минуты Правильно делаешь!!

Wittich, про Незнайку форсировки.. А я и не гоношусь, мне долговечность приятнее ! Я и в лотереи не играю т.к. мне ценнее " необходимое" чем " излишнее".

Сергей К., вот и я о том же, поддерживаю !

Лёха, " пилите Шура гирю - она золотая"
Только потом не бейте Паниковского если не почувствуете разницы в работе ( не применяя эффект плацебо)

Лёха, да ладно, можно забить уже т.к. судя по фото выше отв. в карбе всё едино больше чем во фланце и буит ступень как говорил Сергей К, но можно было просто расточить. Ну раз пошла такая пьянка главное не забыть очистить новую трубу от ржавчины изнутри .

А вместо гровера простым круглым напильником не судьба ?

Да ничем не угодил ни разу. Просто лично сам никогда не делаю пустого
и не нужного труда. Рукам даю покоя, оне ишо сгодятся.

Т.е. делать цельно новую легче чем старую расточить ? А потом ещё из нутри новую вылизывать ?

Маладэц,

Лёха, Ну если описывать мой процесс в точности то расточить надо не больше чем отверстие карба, иначе кольцо будет некуда прижать, плюс там стоит прокладка с таким же кольцом и кольцо как ты видишь смещено относительно карба. По любому расточить напильником точнее и проще и быстрее. Кстати прокладку пришлось тоже подточить и фланец подточил под углом, как бы со снятой фаской внутри.

Не совсем понял куда и как уперся но изгиб патрубка расчитан так чтобы карб не упирался в раму (можно было вытащить иглу) и фильтр уходил между ушей крепления мотора.

Лёха, Там между карбом и патрубком стоит пластиковая вставка (прокладка 5-10 мм точно не мерил) с таким же резиновым кольцом как на карбе (я вам про неё писал) и карб стоит с небольшим наклоном вперед, вот тогда ничего не упирается.

Лёха, не, бросать ни ни, а вот отложить же можно Добавлено спустя 13 минутКак определить объем движка? можно верить написанному?

Приехали запчасти на мопед. Теперь уже можно начать собирать двигатель. Обнаружить в коробке с запчастями моток скотча, довольно символично
Добавлено спустя 3 минуты Точно без разбора не как. Для начала хотя бы замеряй диаметр впускного канала головки.

19,5 мм

Айдар, с вероятностью в 90% там 70см3.

S.T.A.L.K.E.R., Цилиндр выше чем на 70, мм на 3-4Добавлено спустя 1 минутуА по объему камеры сгорания не получится вычислить?

Хорошо сварено. Маладэц. Сам ?

S.T.A.L.K.E.R., так и оказалось, диаметр 47 ход 42, завел, потекло масло из под крышки, нашел сломанный болт крепления патрубка карбюратора. Звук очень понравился, приятный басовитый.Добавлено спустя 31 минутуhttps://youtu.be/kxrFvhtwcYQ

Говорят уксус помогает.

В индии гоняют в таких, видел. На дефках смотрится прикольно, особенно цветные, они есть синие, красные и т.д.

Такой приспособой для засухаривания клапанов кто то пользовался?

Как то непонятно, как работаить

Кока-колу что ли?

Воздуховод реально какой то короткий...

Так оно чем короче тем лучше.

В интернете нашел видео с этим съёмником

Леха, послезавтра смогу глянуть, завтра выходной, а бак от альфы на работе.Добавлено спустя несколько секундНадо было высверлить личинку и все.

Лёха, Что бы открыть бак как пионер, без ключа, надо думать как пионер без ключа.

Под гайкой втулки должен стоять натяжитель цепи, что б после каждого снятия-установки колёса вновь не регулировать натяжения цепи. Натяжители, правый и левый, имеют разные диаметры отверстий.

Лёха, вот наткнулся на еще один способ

Мой способ самый простой. Только гайка нужна. Сухари вытаскиваются и вставляются пинцетом.

везет тебе, а мне до замены еще 6 лет. хотя Б1 есть, можно мопедкой рулить и мотом.

Айдар, а что Б1 на мото допускает ?

непоседа, в двух автошколах сказали да, у гибдд не спрашивал еще

Я чет завис...тогда категория А нахрена если на мото можно по авто категории ездить как на мопеде

непоседа, Страна у нас такая. С автомобильной категорией можно на мопедках до 50куб,дальше нужна А.

Неее Сергей ,речь зашла о Б1, а это категория на трИциклы и квадрИциклы !!! И к мото она не имеет отношения. И ещё... квадрИциклы допущены на ДОП не путать с квадрОциклами...это категория по бездорожью !Добавлено спустя 2 минутысм.ПДД