Покупаем китайца

непоседа, На квадрациклы, раньше надо было иметь тракторные права. Сейчас что то изменилось. Было бы неплохо, мнение юриста, который действительно знает, а то ж толкование законов, как дышло...

Ну у меня есть А которая поглощает все мотосредства весом до 400 кг и можно спать спокойно и не гадать на кофейной гуще.Добавлено спустя 3 минутыФсе, телефон сдох...пойду спать, а то..." уж полночь близится, а Германа всё нет..."

Ничего не изменилось - тракторные. И соответственно не ГАИ, а Ростехнадзор.Добавлено спустя 1 минутуА категория Б1 - это вообще Газель. Менял права в прошлом мае и мне с Б (полученной в 90х годах) открыли М, Б и Б1Добавлено спустя 4 минутыИ спрашивать надо не в автошколах и не у постовых гайцов, а ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в МРЭО. Только у них всегда самая свежая информация. Ну, ещё можно в юридическом отделе ОБЛАСТНОГО (республиканского) ГАИ узнавать, но туда попасть сложнее чем в МРЭО

Prof61, http://sudovnet.ru/avtoyurist/kategorii-voditelskih-prav/

Лёха, Померей отсек для аккума и покупай 5А если влезает а если 7А подойдет то еще лучше.

Тоже. Только в этом электролит в виде геля.

Лёха, Если не изменяет память то надо сжать пружину,зажать чем-то шток над хромированной чашкой и открутить верхнюю часть с резинкой,втулкой.

Лёха, Слезет, только высокотемпературная для мангалов, котлов. На таких баллончиках написано +400 или 600 градусов

Лёха, Для этих целей обычная аэрозольная краска и в идеале с грунтовкой а внутри антиккором или антигравием,ржаветь от грязи не будут.

Лёха, на старых ижах глушители красились обычной краской, той же, что и весь остальной мот. Ничего не облазило.

СуЁшь их между баком и поперечиной, и проводку туды же...
Отпили посредине поперечины 10 мм и не парься с проводкой и тросами - сначала проводка и тросы, потом без проблем оденешть бак.
Или бак у тебя будет болтаться на жгуте и тросах...

На вырезаную поперечину ставишь две половинки трубочки, резаные вдоль, на которые напяливаешь кусок резаного вдоль толстого шланга, который вставляется в скобу переднего крепления ББ к раме.
2 года так ездю....
И бак по необходимости снимаю и промываю...
НЕ ТРОГАЯ ТРОСЫ И ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДКИ

Еще для прокладки проводки и тросиков можно использовать куски старых шлангов от душа в металлической витой оплетке для защиты от мех. повреждений.

Лёха, у меня очки болие антуражные

Чё за мода такая - кататься в сварочных очках?

Дед, это что бы гаишники охренели и не тормазнули

Бороду отрасти и усы, хотя бы как у меня, тогда и не будут тормозить без таких очков...

а кто сказал что я в них катаюсь? Они у меня висят, иногда их надеваю что бы погулять, народ часто заценивает их.

Бюджетный закос под стимпанк.
Я б надел по приколу, но мне обычные мешают. А без них могу только взять дубину и размахивая ею кричать "НЕВИЖУ,НЕВИЖУ!!!"

Мослитр, Гансы сушек намародерствовали чтоль?

нанотехнологии!Добавлено спустя 7 минутПодскажите, откуда эти деталюшки, пока половинил, не заметил откуда выпали.

Две половинки корпуса между которыми 10 мм поролоновый фильтруюший элемент
Кстати посмотри на поролон - на входной стороне ячейки более грубые, чем на выходной...
А дырка в крышке под шланг от сапуна...

Лёха, да оставь ты его там где разъем, советую еще пробрызгать все жидкой изоляцией, есть почти везде, стоит 300 рублей. Зато после обработки даже в воде не коротят. Завтра фото скину, жижи на работе.Добавлено спустя несколько секундпро втулочки скажите а?

Левая большая хреновина очень похожа на запорное кольцо для удержания подшипника на автомобильной полуоси.

Дед, ты тему то видел? это от китайса да. фмб.

А про пружинку, которую ты потерял, тебе ничего сказать не надо?
В общем смотри видео разборки- сборки мотора.
И, это, покажи на фотке то, что считаешь реле-регулятором.Добавлено спустя 1 минутуКстати, мотор без этой маленькой втулки с пружинкой работать будет, но очень недолго.Добавлено спустя 6 минутХотя, по маленькой втулке могу ошибаться...Может она с другого места, нежели я предполагая. (Канавка на ней меня смущает)Добавлено спустя 13 минутНа поролончик фильтра масло капни, чтоб он жирным стал и пыль лучше хватал.
И колеса поменяй на литые - благо их как грязи. А с этими спицованными замучаешься.

Дельтавод, ты это кому?

Тьфу ты... Лёхку с Айдаром в одну кучку смешал
Ну, вы это, разберитесь к кому, что относится

А то!
Ну, я в курсе...
И чо? Я свой когда половинил, то вроде бы не видел таких деталей. Где им размещаться-то, особенно этому большому кольцу?


Малая втулка похожа на выжимной шток сцепления, но боюсь ошибиться - не понятен истинный размер. А большое кольцо - ну хрен его знает, где такое стоит?! Под корзиной другая вроде втулка была. Давно это было, не помню уже...

А не подпор ли это подшипника коленвала? (большая втулка)
А по малой - такое же подозрение, поэтому и упомянул про потерянную пружинку. Но смущает канавка на ней... Сколько я их не видел - все они были без этой канавки.

Дельтавод, Ты это, не умничай, ты пальцем покажи. Дед, втулка хорошо садится на коленвал, подозреваю что откуда то оттуда, но не из нутри, мелкая тоже вылетела вниз, когда половинил, цилиндром вправо

Это детали сцепления. Шайба не правильной формы становится под корзину сцепления. А втулка вроде бы вставляется в выжимной подшипник корзины.
Дед, В чем прыкол половинить так двигатель? Неужеле трудно снять ГБЦ и ЦПГ? И на фотографии я вижу следы красного дерметика, тоже сомнительное удовольствие использовать герметик там где есть прокладка и ровные привалочные плоскости.

Айдар! Ну не помню я точно...
Какое нибудь подробное видео глянь по их разборке-сборке - благо они есть в достатке. Или, может, тебе еще и найти его?

Ты бы размеры показал, глядишь и поняли бы откуда - по смыслу. А то приходится ориентироваться по толщине фанеры "о семи слоях", ручке молотка и ручке отвертки. Какая тут может быть точность "глазомера"?!. Потому и сказал про полуось, что похожа по размеру.

Лёха, Сообразил какой провод имеешь в виду.
Он не сзади должен проходить, а спереди.Добавлено спустя 2 минутыТоесть, все, абсолютно все провода прокладываются спереди.

Дырки сверху.. Иначе не влезеть...

Кажись вспомнил откуда это черное кольцо: оно надевается на цапфу коленчатого вала под корзину и в него еще одна тонкостенная втулка вставляется, с косой насечкой снаружи, для захвата смазки.

S.T.A.L.K.E.R., Спасибо. так и думал, про герметик, этот экземпляр тоже в красном герметике, уже не первый раз такое. Может это завод?Добавлено спустя 1 минутуДед, я ж писал, что большая втулка хорошое на коленвал одевается

Ну, блин - мало ли совпадений бывает по размерам. Я все пытаюсь забыть этот мопед, как "ночной кошмар", а мне постоянно о нем напоминают - как нарочно...
А ты куда-то спешишь, что даже нет времени поискать видеоролик по сборке мотора или сборочный чертеж-спецификацию?
Посмотри здесь, может что-то полезное найдешь.
http://www.zid.ru/upload/passports/1P39FMB-H.pdfДобавлено спустя 11 минутБлин, вот же здесь же есть тема по этому двигателю...
http://www.mopedist.ru/forum/thread3480-1.htmlДобавлено спустя 12 минут*ворчит: совсем обленился народ, не хочет поиском пользоваться, как будто история ремонта этих моторов начинается с их конкретных экземпляров*