Электромопед

это покрышка об щиток задевает широкая слишком

Получается колесо восьмёркой!

покрышка криво стала, даже видно вдоль обода она неравномерно

Покрышку нужно бортировать в тепле, а то на морозе резина дубеет, плюс мыльный раствор при бортировки что бы покрышка "защелкнулась", есле не "защёлкивается" то можно перекачать потом давление согнать до нормы.

да вот и я думаю перекачать маленько, а потом скинуть давление, ну пока морозы не пойду ковыряться, просто уж не мог не прокатиться жаль снять со стороны некому было, буксует на старте, даже ручку много крутить не надо, что же будет весной

andruxxa, что будет посмотрим! ты же нам скинешь фото или видео???

конечно!! как будет хотяб -10 пойду снова рассекать, сугробы штурмует вообще как кроссовый мотоцикл вот хочу подобный видеоролик сделать с музыкой

Поздравляю с открытием сезона 2012!!!!Удачного старта, двигло просто рвет с места.

Спасибо 1alf1 , скоро облагорожу внешний вид и выложу новые фото-видео даже по этим вчерашним покатушкам делаю вывод: двс проиграл... и хотя не замерил максимальную скорость, судя по динамике разгона она будет явно выше чем у родного Дэшника, да и чтоб завести его при вчерашнем морозе -24 градуса пришлось бы повозиться

Парни, может найдётся критик моей затеи? А то советую всем подряд, тут и там, сам "слона" может не вижу? В общем готов выслушать конструктивную критику в адрес своего проекта))

Уедет не далеко,вот бальшой минус.

А запах бензина и масла некоторым даже нравится.

согласен, 30-40км это маловато, дорогая литиевая батарея изменит дело, но это дополнительные траты. 1-0
с запахом не согласен.

Не везде можно зарядить аккумулятор бесплатно.

Заправиться тоже, при этом если заряжаться за деньги получится дешевле примерно в 10раз по отношению к бензину. 1-1

В двс ковыряться интересней.

согласен, тут без комментариев 2-1

andruxxa, бесшумность, не надо никаких запчастей, лёгкий! вот пока!

Да, именно, сломаться могут разве что подшипники в колесе, ну так и на обычном мопеде таже картина. 2-2. Кстати, подшипники обычные серии 202.

а какая скорость

велоспидометр на вывешенном колесе показал 58км/ч. естественно со мной на борту будет меньше, счас негде проверить, но думаю разгонится до 45-50. С родным двс больше 37 развить не удавалось.

Самый огромный минус нет ПЕДАЛЕЙ поедешь куда-нить акумы сдохнут а как домой поедешь???

А как ты поедеш, если закончится бензин? кик-стартером чтоли дрыгать будеш? а колесо кстати рассчитано на установку звёздочек от спортивного велика, и они были в комплекте, я их не поставил принципиально.

так с двс но заправки хоть докатить можно!!!!
А акумы ты где зарядишь???????7

2т не заправиш, или масло с собой нужно, мне естественно придётся катить до гаража или домой, да и как они разрядятся внезапно, уровень заряда начнёт снижаться- так я сразу увижу и поверну поближе к дому.

Очень хорошая штука. Но акки это беда. Литий на 0,5кВт (а это миниму, с которым вообще стоит заморачиваться) стоит порядка 400 долларов. Дорого. Бензину с маслом на эти деньги можно купить на всю жизнь вперед.

да, литий я собрался за 500$ покупать, бензину можно купить пол тонны. только он дорожает постоянно, и в итоге выйдет меньше, но всё равно очень много, мопеду этого хватит года на 4 чтоб ездить каждый день. Если ездить на свинце, то получается около 4000р на хорошие акб, но они увеличат вес.
Погодите, двс всё равно проигрывает даже с учётом дороговизны литиевых акб. на 14000р можно купить 520 литров бензина. расход у разных мопедов примерно одинаков и составляет 3л на сотню.примерно 17500км. за такой пробег сколько набежит на ремонт и замену деталей двс? думаю даже больше чем стоит акб. На литиевую акб гарантия 10 лет.пусть раз в 2 года поменять подшипники- это рублей 100. При выборе "электрички" приходится сразу выложить кругленькую сумму денег, но затем нет никаких расходов абсолютно.

Плюс электромотора это простота,ни каких тут настроек карбюратора,зажигания,клапанов(если они есть) один голый электродвигатель.

Ну для начала, на краниках есть резерв, и на нем тоже не мало можно проехать, иногда на такое расстояние и не уедешь от дома. Я конечно с электродвигателем дел не имел, но скажу так, ломаться может даже цельный кусок метала, это факт! такие моторы новинка, и какие с ними могут быть проблемы, мы не знаем. Не разгонит, максимум 40км.ч, а то и того меньше!
Если брать стоимость самого электродвигателя и и новой литиевой батареи, то выйдет довольно большая сумма, на эти деньги я куплю мопед, и бензина столько, что еще и внукам хватит. Этого тоже не мало, если учитывать что за сезон в среднем проезжаешь в среднем 3000км.

А вот и проверим, косованыч, мне самому интересно до скольки разгонится, весны только дождаться надо, насчёт поломок- вопрос отдельный, на таких мк катается уже довольно много народу, и почти всегда жалуются на недолговечность спиц. Их вырывает при резком старте, но это при мощностях более 1 кВт.

Слабое место таких моторов - контроллер. Мосфеты пашут под приличной нагрузкой, плюс нагрузка индуктивная. А сам мотор вообще трудно убить штатной эксплуатацией.

Давненько ничего не писал тут, сегодня закончил с ящиками под батареи, фоток нет, ничего не покрашено ещё в ближайшие пару дней постараюсь выложить видео покатушек.
Как оказалось, не я один такой "бешеный электрик" наткнулся в инете на электро-карпаты! возможно. многим будет интересно

в движение судя по всему приводится литий-железо-фосфатными батареями
к сожалению не знаю скорости и пробега данного аппарата, но если разузнаю, обязательно напишу сюда

Хм... а выглядет неплохо!

andruxxa, А переднее колесо тоже электро! На фото не понятно!

Нет, обычное, просто покрашено в тон с задним, я сейчас с владельцем переписывался, говорит не все аккумуляторы ещё привезли, будет 80v больше 2кВт мотор)

andruxxa, мощщщь!

Какая планируется общая емкость батареи?

ZoOMeR, если ты про мою, то 48в 10а*ч (свинец)- 16кг, если про карпаты- 80в 8а*ч- 8,5кг(как написал владелец)

Ссылкой поделись на электроарпаты.