Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Оказывается в китайском машпроме стандартов нет - в каждой деревне свой.
Два колокола: на одном чаша от корпуса выступает на 13 мм, у другого (двухцепной редуктор с п/ч 3,222) на 7 мм.
Соответственно, колодки заходят в чашу на 6 мм - видно по следу трения, если увеличить фото.
С планетаркой на ранних скоростях, вплоть до прямой, все нормально, но с переходом на 5,6,7 скорость требуется больше оборотов мотора и происходит пробуксовка...
Пружина колодок ослаблена, сцепление начинается при 1800 - 2000 об/мин.
С такой проблемой столкнулся впервые. Кто подскажет как исправить работу сцепления (заговор, присыпка...)?
