Резинка на игле поплавковой камеры.

В карбюраторной камере на игле есть резинка, так вот без ниё ездить можно? И где её можно достать? Заранее большое спасибо)))))

Без нее переливать вроде будет!ну я регулировал вроде нормально было без нее..

Я просто её отдал дядьке на Минск. А у него её бензом чёто разело :D

Без нее никак нельзя! будет очень сильно переливать и двигатель не будет заводится. самое простое это купить новую иглу, т.к. резинка по отдельности не продается. но есть еще вариант - это вынуть из самой простой зажигалки, но этот способ совсем ненадолго. лучше найди иглу новую с резинкой

от зажигалки зиппа, ее разбираешь а она там есть....

в авто мото магазине ищи должна стоить 30 копеек.

и сама игла стоит 35 рублей. только их сейчас стали делать длиннее заводских. ты это учти

Если много зажигалок, штук 200, то резинок из них хватит на сезон где-то. чет я преувеличил. они быстро "растворяются" так сказать.

Надо завтра посматреть, а нет ли резинки на нипеле.ну который в сосок вкручивается.

В камере? не может быть. не мучайся просто купи или говорю на свой собственный страх вынь её из зажигалки... она немного больше чем в карбюраторе...

Но придупреждаю, я с ней только 3 дня ездил, потом карбюратор начал снова лить, резинка так быстро испортилась...

Да резинка на игле - это "беда". Я вот купил, вроде заводскую, послал письмом Dimitry6552-ю. Он пишет, что тоже от бензина задубела и рассыпалась. Нужно поискать в ремкомплектах автомобильных карбюраторов. Вот не помню, они там такого же размера?

Нет диаметр внутри другой. слетит и опять начнётся...

Ну, вот у продавца есть тёмно коричневые и светло коричневые. Он говорит, что тёмные заводские. с светлые "кооперативные". Я себе поставил тёмное - год отработало, а у Дмитрия не простояли и суток. Светлые не пробовал... Куплю одно опущу в бензин и проверю. если будет нормально куплю штук 10... Разложу на столе и буду любоваться!!!

Даже и не пробуй ,рзмусолит за пол часа!Купи иглу и не парься!
Я как то купил пару резинок и поставил другу одну ,через пол часа ее у него съело!Вот так новые запчасти сейчас делают!

Кстати я пробовал от провода отрезать резинку!!делал на время вроде не переливал

Как это такое возможно? от какого провода?

обычного провода на проводке тока вроде потолше.

У меня стоит темно-коричневая, четыре года никаких проблем, и сколько до меня не знаю. А все эти переделки, это бред, если что-то искать, то искать только с других карбюраторов, там они бензиностойкие, а все остальное, это дурная трата времени ИМХО.

У меня игла новая стоит. резинка какая то прозрачная, но оттенок желтого

Ребят, можете зафоткать эту резинку вместе с иглой в поплавковой камере?
просто не могу понять где она должна быть...

Поляк, Думаю, если ты вчера ещё "гонял", то никакой резинки тебе не нужно, она у тебя в порядке.

Витя, после пребывания высланных тобой колечек в бензине с ночку, а потом дня три на воздухе, они одеревенели.


ты жесток холмс

Других нету...
Может бензин такой?
Нужно оставшиеся положить в бутылочку с бензином, и проверить.

Всем привет! Подскажите пожалуйста какие рем. комплекты на карбюратор К60В лучше всего покупать, а то я слышал есть разного качества - какие-то получше, какие-то похуже. В принципе нужна только иголка и прокладки, остальное не нужно. Заранее спасибо.

Найди лучше подходящую мембрану от бензонасоса и сделай из неё! Сколько новых иголок не покупал - все разбухали!





Самое сложное - пробить центральное отверстие ровно! Я пробиваю гвоздем - конец должен быть плоским , а не острым... Чтобы не прокалывало, а пробивало отверстие!

Latgalec, А как пробить по внешнему контуру? Нужно иметь специальный пробойник? Или можно такой пробойник из чего-то самому сделать?

у МЕНЯ ПРОБОЙНИК ИЗ КОМПЛЕКТА, ДИАМЕТРОМ 3ММ, но вполне можно использовать подходящего размера трубку!

Робяты, то, о чем вы говорите я вживую не видел, но понял че. Игла 2СД-М1 такая же, на кончике имеется кольцо. Мне приходилось их менять не раз, подходит кольцо от иглы карба а/м Волга. Их продают в автомагазе горсточка рубль в базарный день.
А если на счет пробойника, делал также из старой прокладки бензонасоса, пробойник сделал из трубочки телескопической антенны подходящего диаметра, обточив под конус. Резать надо так: класть заготовку на торец чурбана, сначала просверлить центральное отверстие, а после пробойником нажать и крутануть градусов на 90.

в некоторых зажигалках есть какае то маленькая трубочка, только метал незнаю, то ли бронза то ли латунь, я сначала наружную выбиваю, а потом иголочкой центр.

Пробовал я "резинки" и от зажигалок ......, и от ниппелей .... И от золотников! Внешне всё идеально, но от бензина пухнут! Поэтому рекомендую там не ковыряться, всё что можно было проверить , там было проверено! Результат - ноль!

пусть тема давняя, но дополнение не помешает, всякое бывает. эта резинка подходит от автомобильных карбюраторов к-151 (волга,газель) и к-126 (москвич). на каких-то ещё автомобильных видел, но не помню (возможно к-133 от запорожца)

Без неё карбюр будет течь и жрать много топлива.

Вечно беда какая с этими К-60 происходит

Вспомнил: тем летом покупал за 20 рублей какую-то хлипенькую прозрачную (не знаю как назвать, она явно не из резины была сделана), поставил на иглу - вообще не функционирует, хотя продавцы на все мои сомнения горячо заверили что будет работать...

Покупал такой наборчик. Была игла с резинкой и + 2 запасных резинки.

всем привет, а я покупал, как писал один из многоуважаемых мопедистов, не помню как его ник, вроде косованыч или как не помню, рем-комплект от ижа и всё действительно работает, правда одной иголочки не было а целый рем-комплект дал за это 60 гривен

Поставил карбик с ямахи джог 50 кубов, не резинок тебе , не переливов . Настроил кровень раз и всё сидит на своих местах.Хоь на уклон едешь , да хоь на дыбах даже мотор одинаково ведет себя. Только в раму не лезет ,если на двигатель без ЛК ставить на дельте. Надо карпаты )

Я резинку давно выкинул и не парюсь по этому поводу уже с год и ниче не переливает. Просто ради эксперемента притер иглу к посадке в карбюраторе как клапан на 4т двигателе и все. Нет больше головняка с резинкой. Ее найти не проблема но почемуто они то разбухают и игла застряет то ламаются и ниче опять не держит. Притирка самое то Раньше как в сташном сне просыпался ночью и шел смотреть не забыл ли я закрыть краник ибо однин раз забыл с полным баком пришел с утра чтоб покататся а там огромное пятно. Щас даже и не парюсь по этому поводу. Хотя закрываю мало ли что

А карбюратор с ямахи джога с электрическим клапаном обогащения? Работает от 6в? Он же вроде на 12в рассчитан. Или с ручным обогатителем?

Я тоже мучался с этими резинками и прокладками крышки поплавковой камеры. ..
Кончилось все тем что повыкидывал все это и поставил современные карбюраторы на переходниках. И сразу все стало по человечески работать и двигатель чистый стал, не то что раньше все в масле и грязи.
Резинки пытался вырубать из детских сосок и презервативов..но надолго их не хватало при первой возможности добывал оригинальные.
Родную резиновую прокладку поплавковой камеры если была порвана вырезал из мягкого линолеума канцелярским ножом.Жила как родная.
Иглу я облуживал припоем и обтачивал потом, чтобы уменьшить люфты..
По сравнению с этим разбираешь китайский карбюратор от фмб или вм гелей или любой другой и приятно смотреть как все четко выточено и подогнано.И все держит и работает сразу с завода, без стружек в каналах и не имеет мозги.