д-6,8 для новичков

С радостью нет звездочки на заднее колесо

На 20" велосипедное колесо вполне достаточно звезды от Карпаты,Дельта,Рига, а Верховинская на 43зуба и на большее колесо. А вот как эту звезду прилепить? Это уже задачка для начинающего конструктора, вполне решаемая.

Ну мне нужна которая на вел крепиться

Добавлено через 1 минуту

А от карпат лежит если кто делал пришлите фото пожалуйста

а д8 в гору хорошо идёт

Так же как и д6

какое более навороченое зажигание подойдет на Д-6?

Новикова

motoped, у меня первый д8

Добавлено через 37 секунд

кроме 2х скоростных мопедов

Если только магнето от трактора,но смысла нет я делал просто потому что небыло родного

goga1998, то вопрос был? если да, то вполне нормально, зависет от того, как собран и из каких деталей...

из новых

можпоподробнее про новикова

Из новых нельзя

а из старых?

Ну слышал по креплениям от д5 подходит,от в50 вроде даже фото видел,если вообще зажигания нет то мой вариант с магнето от трактора,он тогда педали крутить не получиться оно громоздкое слишком зато искра оч большая

тоесть можно от в-50 засунуть

Ну вроде да фото видел как делать не знаю

смотри в под форуме "электрика"

Подтекает бензин,и сцепление начинает буксовать ,протер поставил,нормально работает,но потом притерается и опять буксует!Что можно сделать что бы исправить эту проблему??Помогите..)

Petya, сильнее затянуть пружину сцепления. бенЗин оттуда и должен поддтекать, сцепление полусухое, все так и задумано. Для стабильной работы мотора необходимо вовремя менять коренные подшипники коленвала, раз в 7000-8000км и обеспечить герметичность крышки сцепления. тогда все это дело будет работать как надо и очень и очень долго

Если выставить так на дешке то зажигание будет поздним .Правильно ;оборотом против часовой стрелки опустить поршень на 3,5мм и выставить зазор так,что бы при малейшем повороте по часовой стрелке контакты размыкались

Можно как вариант заменить втулку золотника, откуда подтекает смесь, на новую из латуни. Но для этого нужно искать токаря. Полное описание работ есть на сайте www.wagnerland.ru/index.php?topic=38.0. Я делал сам по статье, но оказалось, что есть изгиб коленвала, поэтому при сборе картера коленвал не крутился. Поэтому прежде нужно оценить состояние коленвала, чтобы не было искривлений, возникших при разборе мотора, а также целостность цапфы с правой стороны. Мне же пришлось искать новый мотор.

Android,
Мотор не разу не колот,думаю там все нормально)
Но втулку как-то нужно заменить!

Petya, после внимательного прочтения рекомендованной статьи нужно реально оценить свои возможности, т.е. наличие знакомого токаря и инструментов для сборки-разборки двигателя, т.к. это залог "здоровья" мотора, а молотком собирать - не вариант. Но заменить таким образом втулку вполне реально. Я смотрю на вашем двигателе пропил есть под тракторное магнето. Вот на старом моем двигателе тоже стояло тракторное магнето, так из-за изношенной втулки через это отверстие смесь вылетала наружу. Это уже не полусухое сцепление получалось, а в бензино-маслянной ванне.

Android,
Инструменты все есть для разборки двигателя,только вот колоть мне его или нет??_)
Вообще этот вал сцепления выбивается и без розборки двига,но поскольку он еще не колот,его трудно разобрать!

Чтобы заменить втулку золотника нужно выбивать вал, и полностью колоть двигатель. Без этого никак, если втулку меняем. Принять окончательное решение о полном разборе можно только после того как новая втулка соответствующих размеров будет изготовлена. Потом, как получите её, аккуратно колете двигатель. Нужно вынуть подшипник из правой части картера, нагрев его на эл. плитке, затем быстро выбить старую втулку подходящеё выколоткой, лучше из крепкого дерева или алюминия. Втулка точно после нагрева выбьется. Затем, ещё раз нагреть картер, а новую втулку заморозить в холодильнике и запресовать её на место. Отверстие под проход смеси от карбюратора делаем сверлом после того как втулка встала в картер. И надо быть аккуратным, чтобы при этом сверло не поранило противоположную внутреннюю часть втулки при сверлении. Для предотвращения этого вставим какой-нибудь деревянный предмет внутрь втулки, куда входит цапфа коленвала. Окончательное отверстие от карбюратора дотачиваем круглым надфилем, также аккуратно, чтобы не повредить внутреннюю поверхность. После вставляем подшипник в правую часть, естественно подогрев перед этим половинку картера. Затем растачиваем разверткой или сверлом отверстие под цапфу коленвала при собранном картере. Нужно подобрать размер сверла с такой точностью, чтобы оно было чуть-чуть больше на сотые доли миллиметра, чем диаметр цапфы, иначе зазор будет велик и смесь снова будет прорываться в полость сцепления. Это, пожалуй, самая ответственная процедура, торопиться здесь не стоит. Такой расклад. Картинки по замене втулки есть в той статье Г.Вагнера, если что не ясно спрашивайте. Так что всё упирается в наличие новой латунной втулки, остальное, как я понял есть. Такая замена на мой взгляд самай эффективная на пути решения проблемы с герметичностью отсека сцепления. Предлагались раньше другие способы - нанести на цапфу спец. раствор - МС 2000, делать втулку из капролона, обёртывать фольгой, но это всё ненадёжно. Можно попробовать поставить второй сальник, но я не делал, поэтому не буду говорить, полагаю, что в этом случае также придётся обращаться к токарю. Хотя, что там точить - стенка картера там тонкая , я бы не рисковал. Может кто ещё что посоветует, идеи развиваются, не стоят на месте.

Android,
Спасибо,учту_)
Если что буду обращаться !

у меня на д8 стёрлись шлицы на лапке и столбике сцепления, чем можно из заменить? может у кого схема есть?

В замен лапки приварить пластинку из 5мм стали с отверстиями под столбик и
тросик соблюдая угол размещения лапки (это как один из вариантов).

так может лучше саму лапку к столбику приварить?

Родная лапка из алюминия(силумина),а столбик стальной.

как можно сделать что то вроде этого?

Я такой вариант тоже встречал.
В любой слесарной мастерской можно сделать без проблем.

а сейчас продают новые столбики с лапками?

Новые не видел,а хлам встречается,здесь народ всегда продаёт.
Здесь поищи http://www.mopedist.ru/forum/1035

так как я их куплю если я из белоруси

Ну можно найти человека в приграничной области, ему почтой продавец пришлёт, а ты заберёшь приедешь.

А чего почты то нет,из России нормально почтой отправляют.

Им дорого почтой, у меня покупал парень один из Беларуси, ему дешевле оказалось в Москву лично приехать и забрать.

можно и посылкой но как деньги передать?