Коробка передач двигателя V-501м, ремонт и модернизация.

косованыч, я ему тоже самое написал

Сегодня просматривая объявления по продаже запчастей наткнулся на объявление где продавались эти запчасти.В объявление ничего не было описано для чего они, позвонил продавцу у него отключен телефон.Может кто то просветит для чего они?

ЖетоН, это сцепление от минска переделанное для мопеда и крышка под это сцепление! А сколько просят?

Мишаня, Почти 100 баксов!!!

ЖетоН, дороговато однако

Мишаня,Я тоже об этом подумал, мне вчера на барахолке предлагали за 80 баксов миник в отличном состоянии на ходу, только я отказался, места в гараже уже нет!!!

Переделка стоящая но дороговата, хотя и сделать такое удовольствие не дешево, сварка аргоном только чего стоит.

Друг где нашёл эту объяву? мне очень нужно

Я живу в Латвии если ты из Риги то на этом сайте!!!www.ss.lv

Я из Москвы

Так че ты поедишь в Ригу за сцеплением???

AZLK-M, Извини но объявление уже удалили!!!

Нет в Ригу не поеду знакомый может отправить

Жаль (((

подскажите у меня дельта мопед я его завожу с разгона и первые две секунды он едет а пото как -будто на нетралке и глохнет

Мб бенза нет, или краник закрыт?

21013, сцепление отрегулируй,или ведёт наверно.

Народ помогите пожалуйста у меня карпаты v501 вылетает 2-скорость

пружинку растени которая снизу.бобышка и пружинка

Добавлено через 6 минут

помогите оценить стоимость мопеда ЯВА-50 tyr 555 состояние хорошее на ходу 60 прёт все запчасти родные в инете цына калеблится от 10000 до 25000 реоретет 58года выпуска

Дырчик Карпаты,посмотри к коробке ёсли зубчики стьортие то миняй коробку передач вот такая причина вилета 2 передачи

подскажите что может быть: без левой крышки картера обе передачи нормально фиксируются, ставлю крышку и вторая передача не фиксируется, что может быть?? Двигатель V-501M

Ребята, выбивает 1 передачу когда разгоняюсь до 10 км в час. Что делать?

Вскрывай.Я свой первый двиг сразу разобрал,всё сделал и научился!

Олег, вскрывать надо с умом. Толку-то от простого вскрытия? Вопросы по КПП тут уже освещались, но вкратце: после вскрытия следует отдефектовать детали и подшипники, доработать профили кулачков на торцах шестерён и убедиться в их надёжном зацеплении. Форма кулачков должна быть трапециевидной для лучшего зацепления и исключения самопроизвольного выключения как под нагрузкой, так и без неё. Меньшее основание трапеции должно находиться у тела шестерни, большее - у края.

Доброго времени суток, в данный момент имеется разобранный двигатель В-501, собственно несколько слов про правильный советский вал переключения передач, а то часто возникают вопросы по его устройству и настройки.
Отличительная особенность советского вала кпп это наличие двух пазов под стопорные шайбы на оси вала которые ставятся со стороны правой крышки и правой половинки картера, они фиксируют вал от осевого перемещения, когда регулировочными шайбами настраивается правильная работа коробки и устраняется осевой люфт:




В отличии от говнодельных валов с приваренной вилкой на советском вилка литая с отливом в виде косынки посредине, что обеспечивает её жосткость и надёжность:

Ограничитель пружины (забыл как называется) выполнен из толстого металла и не гнётся:



С таким валом при правильной регулировки коробка работает безотказно.
Мне попадались говнодельные валы на которых отсутствуют пазы под стопорные шайбы что затрудняет регулировку, и устранения осевых люфтов, в результате нечёткая работа и выбивание скоростей.
Вилка на новоделах приваренна к подвижной части, и зачастую сделенна из консервной банки, поэтому гнётся и при удобном случае отваливается как и ограничитель пружины.
Под руками нет таких новоделов, есле попадётся, выложу фотки.
Есле есть вопросы про в-501 спрашивайте, на выходных пойду в гараж, могу сделать фотки.

Я наверное пока с толкача на 2 поежжу, хочу купить ещё какой нибуть мопед, может ригу. Когда куплю - приступлю к разбору коробки. Фотки все повылажую. Спасибо ребята. Ребята, предупреждаю - никогда не ездейте при выбивающихся передачах. сегодня стала выбивать и вторая, точнее ни вторую, ни первую поймать невозможно. А ещё чтото кик стартер не хочет крутить мотор. Он просто ходит по кругу и поршень не толкает, что это может быть и как это исправить?

Это, скорее всего, сцепление приехало...

Знающие подскажите. купил трос сцепления и переключения передач,но забыл какой из них какой. Вопрос как их отличить.

Тонкий на переключение,а потолще,с большим наконечником,сцепление.

А длина рубашек одинаковая?или можно размеры оплеток на кпп.

Примерно одинаковая

Привет, ребята! Завтра начинаю ремонт своего В501-м. Хочу перебрать коробку и сцыпление. Подскажите полуста, а можно это сделать не снимая двигатель с корпуса мопеда?

Люблю мопеды, нет снимаю полностью мотор с рамы, и половинь его.

сцепление перебрать снимать не надо а вот каробку как некрути надо

Эт какже можно перебрать В неснимая его с рамы?

МЕХАНИК, вот и я про то!

Спасибо, ребята. Завтра фотки выложу сюда.

Никак.Не снимая можно перебрать только сцепление.

Всем привет поскажите пожалуйста где можно взять трос газа кроме магазинов и с чего можно имено

Ребята. Вот фотки двигателя. У меня кикстартер если бысто крутить то он почемуто не толкает поршень. Как это исправить? Судя по всему диски сцыпления в норме. А как снять гайку которая на дисках сцепления? Как только я не диржу шестирни они всёровно прокручуются. А если не сниму сцепление, то до коробки передач недобратся. Помогите.