Верховина 6 с гаража

Здравствуйте.
Купил я гараж, в придачу достался мопед Верховина 6.
Мопед завелся, но совсем не тянет на второй передаче. С чего лучше начать в поисках тяги? Мотор Ш-58.
Вообще стоит ли связываться с этим мопедом? Какую максимальную скорость можно развить на этом мопеде?

Связываться - стоит, эта модель была еще вполне нормальной. Во всяком случае, лучше Карпат. Пацаны ездили на ней со скоростью 50...55 км/ч.
Нужно снять и промыть карбюратор, продуть жиклер. Проверить установку момента зажигания. Если есть компрессометр - проверить компрессию в цилиндре. Если она уже низкая - поменять поршневые кольца.
Весьма желательно немного "осадить" головку, буквально на 1...1,5 мм, чтобы повысить степень сжатия - под современный бензин А-92. Иначе мотор будет вялым, тянуть будет плохо и максимальной скорости не даст.

Связываться однозначно стоит!
1) Расколоть мотор и переделать прокладки, осмотреть всё. Особенно сальники, они за десяток лет простоя запросто идут в негодность.
3) Смотрите тепловой зазор поршневых колец, можно замерить компрессию, если есть чем.
4) От кулачкового зажигания лучше уйти, если хочется ездить поскорее переделать на БСЗ нет возможности и желания. То меняем конденсатор и делаем размыкание кулачков за 3-3.5мм до ВМТ. Для более точной установки можно взять пульт от телевизора и лампочку из гирлянды. Отсоединить провод от катушки зажигания и подсоединить его через лампочку на + в пульте, - на массу. Лампочку погаснет в момент размыкания контактов.
5) Посмотреть не забит ли глушитель.
6) Разобрать/осмотреть карбюратор и почистить краник — первое что делается с техникой очень давно стоящей в гараже.

разобрал поршневую а там кольцо одно нижнее целое, верхнее лопнуло. Поршень поцарапан.

вот такой подойдет от явы ?
правда с одним кольцом тяги наверное меньше будет.

А от Явы ли этот поршень? Стопорный штифт явского поршня был по всей ширине канавки, но не доставал до его внешнего диаметра. У кольца были вырезы под штифт по все ширине стыка, а толщина верхних частей концов чуть больше допустимого износа кольца по диаметру.
Этим достигалось резкое снижение компрессии в конце расчетного срока службы колец, когда ширина стыка была уже не способна удержать давление.Не будет. У мотора бензопилы Хускварна одно кольцо на поршне - работает отлично!

это похоже спортивный поршень, в Чехии продается.