Такая штука чтобы мопед типа ехал быстрее

Суть тубокомпрессора - работа от выхлопных газов, а не от электромотора. В противном случае - это просто либо нагнетатель, либо наддув, но - не турбо!

Спасибо,сначала не понял подвоха))

Да тут не подвох, тут возмущение технической безграмотностью...

Сейчас это модно называется маркетингом))

Я всё с сайта слизал, че газуете

Не газуй,мы понЕли)

А по делу газуем.
Меж тем, возьмите за правило, слизывая инфу с другого сайта, указывать пруфлинк. А то и автору перла обидно и автору репоста отмазываться не придется.

Прежде чем слизывать, думать надо, а то знающие люди за лоха сочтут...

Георгий Георгиевич, погуглите "Турбокомпрессоры" и "Турбовоздуходувки" ТВ-80 и Siemens, например.

А если на велик электрическую бензопилу прикрутить?

Поедет, но нужен будет длинный удлинитель .

И население города резко сократиться
Если серьёзно, лет 5 назад много раз видел мужика зрелого возраста на "Десне" которая приводилась в движение дрелью, закреплённой на переднем багажнике, а на заднем стоял АКБ, похожий на 55 Ач. На глаз скорость километров 30, но в горку помогал педалями.

я то же грешен, пробовал на шурупо-гайковёрте через редуктор + аккумы... дорого, слабовато и тяжёло.

Самый огонь взять пневматический гайковёрт и ресивер на раму, компрессором накачал и погнал . А на шуруповёртах видел на ютубе народ гоняет:).
Тему правильно назвали .

Может просто спидометр сменить.

Добавлено спустя 1 минуту

Помнится, в начале ХХ века всерьез конкурировали двигатели с пневмоприводами (тот самый ресивер) и электроприводами. Двигатель внутреннего сгорания рассматривался как сложный и ненадежный аппарат.

Лихой вброс.)

Для тех кто не в курсе. Есть два способа сделать из атмосферного двигателя не атмосферный.
1. Турбокомпрессор. Турбина, "улитка", etc.



Такой девайс приводится в действие отработавшими газами.

2. Механический компрессор. Нагнетатель, компрессор, etc.



Этот же девайс, работает непосредственно от привода коленчатым валом двигателя.

Все остальное (читать "электрическое") не работает, потому что нет никакой зависимости работы этих фиговин от двигателя и у штатного дохлого генератора нет возможности раскачать это до нужной производительности.
А теперь задача. Коля едет на мопеде с приводом от пневмогайковерта со скоростью 30 километров в час из пункта А в пункт Б. Расстояние между пунктами А и Б - 90 километров. Рассчитайте объем ресивера, если потребление воздуха хорошим пневмногайковертом начинается от 250-ти литров в минуту.)

Поскольку иллюстрация с компрессором не открывается, я размещу здесь эту фотографию:

В изоленте сила .
Интересно, а на этот двигатель дроссели в подобном исполнение есть:).

А может тогда к раме примотать балон с двуокисью азота!)))

Расход поршневой будет большой:).

Поршневую Китайскую ставить, она в принципе две копейки стоит!)))

Makson, У вас наверное куча свободного и ненужного времени чтобы заниматься этой х......й. Нужно просто хорошо наладить то что у вас есть.

А теперь ув.Makson... почитайте темы Kenny...

Да не, просто вы ещё ребенок.
Турбина должна пыжить воздух ватт на 800-1200 минимум. От чего питать думаете?

Makson, ну, давайте поразвиваем тему.
Управление электродвигателем можно осуществить через полевой транзистор. А питание на управляющий электрод подавать с того же провода, к которому подключен тахометр. Скажем, через цифро-аналоговый преобразователь.

Но, даже если хватит мощности генератора, даже если наддув будет обладать достаточной производительностью, могут прогореть клапана...

Звиняй. Но это бред малолетки.

Обоснуй же.
Если на турбину подавать 1 ток она будет крутиться с одной скоростью, если подавать с другой, то тут соответственно !
Да с чего вы взяли что это такой уж бред ??? Это всего лишь мопед, что ему будет ? Вы так говорите как-будто это вертолет, ей богу.

Makson, А на что вам это, вы в космос собрались, так все равно не полетит

Ну будет меняться скорость вращения моторчика и? Смысл турбины-вдувать топливно-воздушную смесь под нефиговым давлением. Мощность и конструкция должна быть соответсвующая. Плюс турбины очень не хорошо (вернее очень сложно добиться нормальной работы и большого ресурса мотора) работают с карбюраторами.

При питании 12 ти вольтовым акб это ток порядка 70 - 120 ампер. Остаётся прикрутить к мопеду синей изолентой 120й акамулятор и подключить к нему мамин фен. .

НЕ поможет даже папин фен.Добавлено спустя 2 минутыДля мин.эффекта надо хотя бы 40000 об мин.Всё электрическое просто усерится от таких оборотов.

Эта турбина рассчитана на использование на мопеде альфа, от куда вы берете эти цифры, не понятно. Я рассматриваю турбину не от автомобиля, и не на автомобиле, а на мопеде. Разработчики наверное прежде чем выпустить ее в продажу, наверное предусмотрели то, сколько потребуется энергии на то чтобы она работала и потянет ли ее мопед.

Очередные не оправданные аргументы... с ссылками на производителей.

Что есть ещё лохи на планете.Учи мат часть!

Инжектор и то проще поставить наверное будет, чем "псевдо турбо"

Эта турбина рассчитана на дурачков которые рассчитывают на эту турбину..
Прежде чем продавать, естественно разработчики посчитали, сколько говноколхозтюненгаторов купит эту супервесч, нулевик против камней и голубой сидиай.