djeremite - Активность на форуме

У меня рычаг сцепления находится уже под углом 45 градусов к продольной оси мопеда при отпущенной ручке. Что с этим делать?

901 км без поломок - это очень круто! А что за кавказец - овчарка что ли?
Так охота на дальняк съездить, глядя на вас. Интересно, сколько проедет мой мотовел с f50 без серьёзной поломки, требующей покупки новых запчастей, которые нельзя ничем заменить. Пока за примерно 2500 км пробега я только одну деталь заменил на оригинальную - лопнувший патрубок карбюратора. Зато всякие тросики, ручки и т.п. уже давно не родные стоят. А уж натяжение цепи и тормозные колодки после каждой поездки приходится регулировать. То одно отвалится, то другое, то третье...

На дорогах с одной полосой движения в каждую сторону налево поворачивать можно. А на многополосных это слишком небезопасно, я лично и до получения прав никогда так не делал. Всегда можно выбрать другой маршрут или, на крайний случай, 3 раза повернуть направо.

Совершенно согласен. При ныне существующих законах можно давно навести порядок с гоняющими на скутерах малолетками, останавливая их и привлекая к ответственности родителей. И если после принятия нового закона гаишники все-таки возьмутся за это, будет только лучше, поскольку вместе с малолетками с дорог исчезнут и те взрослые, которые не знают ПДД. Но я очень в этом сомневаюсь, и думаю, что на все это и дальше будут закрываться глаза. Для гаишников все это - мелочи.
А такого бурного негодования по поводу введения прав для мопедистов я не разделяю. Люди, ну неужели для вас это так трудно - сдать теоретический экзамен, отдать сраные 800р госпошлины за ВУ и получить его? Ведь это один раз и на всю жизнь! Зато вы гарантированно будете знать правила и, надеюсь, соблюдать их. Если вы их уже знаете - тем более, потратите 2 дня - на экзамен и на получение ВУ, не развалитесь! Никто же никого не заставляет учиться 2 месяца в автошколе за 20 тысяч и сдавать вождение.

Женщины так устроены, что им не понять мужской тяги к технике. Моя мать тоже косо поглядывает на мой мопед, а когда узнала, что я, получив ВУ, собираюсь брать старенькую пятёрку, чтобы в ней ковыряться и осваивать автомеханику, вообще стала смотреть на меня, как на идиота. Не надо обращать на это внимания, тебе уже 30 лет, ты самостоятельный взрослый мужик.

причем мотали как попало - у каждого экземпляра своё напряжение.

Генератор выдаёт синусоиду. При этом зажигание работает так, что отрицательные полуволны идут на образование искры в свече, а положительные не используются.
Таким образом, если Вы хотите высокое напряжение, можете использовать мостовой выпрямитель, который на выходе даст 19-22 В, но при этом ток можно будет снять небольшой, менее 0,1 мА, иначе начнёт пропадать искра на малых оборотах.
Если же поставить не мост, а лишь один диод, который будет пропускать только положительную полуволну, зажигание от этого не пострадает, и можно будет снимать больший ток (у меня без проблем получилось 0,6 А). Но напряжение при этом будет маленькое - от 5 до 6,5 В в зависимости от оборотов. И сглаживающий конденсатор придётся поставить нехилый.

У меня из щели между головой и цилиндром сифонят продукты горения. Как с прокладкой, так и без. Что делать?

Странно, я уже 1200 км проездил, ни один болт не полетел...
Когда закручивал первый болт в крепеже, перебарщил с усилием, и он порвался. Остальные болты я так сильно не затягивал, а подкреплял контргайками. До сих пор ничего нигде не раскрутилось. Только болты задней звезды я за это время пару раз подтягивал на пару оборотов, потому что резиновые прокладки постепенно расплющиваются, а длинные болты растягиваются.
Насчёт неровной расточки это вообще фигня. У меня люфт между звездой и пыльником 1,5 мм, я даже не заморачивался с её центровкой, прекрасно езжу. Ну чуть-чуть меняется натяжение цепи при вращении, но это не настолько существенно.
А вот погнутые спицы, а особенно если появилась восьмёрка на колесе, - это не дело, надо править.

Согласен, в правоохранительные органы нужно обратиться и предоставить все контакты и улики, которыми Вы обладаете.