Мотоцикл не канает

Сомнения только в вашем опыте эксплуатации автомобиля в мегаполисе, неважно, "цивильного" или нет.

Тоже самое. Гаража в Питере у меня не будет.
Это да. По городу щемиться в пробках, и вставать из-за этого на час раньше опыта у меня нет. Оттого, и не люблю машины.

Не понимаю тогда, к чему ваши бредовые тезисы про гаражи и дворы?

Нет конечно. У меня там хранится мой хлам. Тому и рад.
Место для тебя найдется, если чо.

Во дворе плохо было ставить. После 10 вечера вообще все занято. А смысл машины, если она только нервы портит? Ради понтов, разве что. Студенток покатать...

Мне больше поиск тапочек по квартире нервы портит, чем наличие машины.
Если правильно пользоваться машиной, то все нормально и вполне можно с этим жить. Если она просто для того "шоб было", то конечно, никакого резона в ее владении нет.

Мне больше лесная машина нужна.Не "шоб было". Не нужна - "городская". Марка машины не столь важна, а хочется сами портальные мосты. Только любой древний рамный джип. При наличии рук, они вживляются. В Финляндии такими мостами банчат. Покажу разницу на протальных мостах и на обычных.

Ежели мот не канает-дык, не пользуйтесь им, чё мозг компостировать? ездите на том, что канает. Делов то).

OderjimY, А чем они отличаются от "военных" уазовских мостов.

И опять всё в одну кучу. Есть мопеды, которые покупают как рабочую лошадку, или как перевелосипед не имея средств, а есть мопеды для удовольствия, например такой:

Но это один единственный мой мопед чисто для удовольствия, другие
~30 штук были именно из-за невозможности иметь мотоцикл.
Ну про влияние окружающих преувеличиваешь, даже если какие тезисы и вырываешь выборочно из фраз «окружающих», все равно путь и исполнение у тебя своё, уникальное, мало кому понятное.
Обычно проблемы связанны именно с невозможностью устроить из квартиры гараж. Поэтому я отказался от мотовелосипеда дома, но не от мопедов в целом.
Пользоваться личным транспортом для того чтобы добраться до/с работы вообще считаю дикостью, а автомобилистов, выстаивающих по 4 часа в пробках ежедневно совсем не понимаю. Общественный транспорт тема-при грамотном использовании выходит в копейки и экономит время. Мотоцикл и мопед нужно оставлять для получения удовольствия, а личный а/м -для "домашних дел".

На мотоцикле наконец то меня начали видеть и уважать как участника дорожного движения,а не считать блохой мешающейся под ногами.
Таких проблем не испытывал до 110-120км ч, всё успеваю посмотреть. Ну а если приходится держать скорость больше-это уже намеренная пилёжка из А в Б.









Столько интереснейших мест посетил за последнее время, на мопеде это было бы весьма проблематично (уже пробывал, 300км на круг для мопеда это предел).

Велосипед в электричке … только если рано утром и поздно вечером. В час пик мучение и велосипедистам и пассажирам.
Расход не главное, у меня до 7и (рваный режим 100-150), зато сколько удовольствия.
Купишь машину-поймёшь какая это жопа при перемещении по Москве.

Совсем другой уровень, чем уазовские. Ссылочка, где все без лишних слов и кратко написали: http://puzoterok.net/blogs/chto-ne-voshlo-v-bortzhurnal/portalnye-mosty-volvo-c303-na-patriot.html

Читал читал и не пойму, в чем сыр бор, каждый выбирает по своим возможностям и потребностям. При этом тем или иным способом (наиболее приемлемым для него) приспосабливаться к тем условиям в которых живет. Что хорошо одному, неприемлемо или недоступно другому.

Вчера Питер.По городу чем так передвигаться




Уж лучше вот так,если нет крайней нужды в авто и погода позволяет.





Видели много подобных прокатных и на стоянках,и на дороге.

Опять же проблема с гаражом.Массо-габаритные различия,права,ОСАГО и прочая дребедень.
Ну и почему велосипедист такой здоровый все в курсе

П.С.Ну о вообще как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные.
Вывод-нужно иметь гараж а в нем место для авто,мотоцикла и пары лисапедов.Это оптимальный вариант в наше время.

Велосипедист как раз больной как на голову, так и хронической простудой из-за пренебрежения элементарным умением одеваться согласно обстановке
обстановке.

А я идеально вписываюсь в последний тезис, приче с супругой и мелким на педалях в этом сезоне проехали больше, чем Вова Семенов на своей пердулетке.

Сибиха уже продается?

Wasp, кому вопрос адресован?

Друзья Зорика, появляющиеся в этой теме, думаю, в теме...
Рассматриваю вопрос покупки чего-нибудь эдакого к следующему сезону.Добавлено спустя 3 минутыОпять ездил в Рязань на мопеде, поездка вышла отличная, но задолбало тошнить 60-70
А на "паркетном" дорожнике на грунт не съедешь, про турэндуро весом в 200 кило мне рассказывать не нужно, не мое это.

Дык ты и на зориковском особенно не съедешь, это ретро классик. Разве что в зубастую резину обуть и выпуск от CLки поставить...

Да, я тоже на ютубе видел, чел на таком от кроссачей не отставал, я б в такие говна вообще не полез
Нормально можно ездить на нем по лесу и по полю, а большего мне и не нужно. Простого ебрика бы взял, кстати проверенного люмпен-ралли да дохловат он уж больно. А это тот же ебр, только втрое мощнее.Добавлено спустя 16 минутА через бревна таскать мне его и в голову, честно говоря, не придет. Просто хочу созерцать асфальт не 5 часов кряду, а 2-3. И нефиг на скорости 100 км/ч башкой вертеть, для этого заранее составляется маршрут - приехал, поглазел, поехал дальше.

Сделаю вид, что не слышал.

Лёша, так это и не грунт, а дорога По такому грунту даже выфер, помнится, проехал..

Czech, можно и на Голде через пашню дубасить, только стоит ли оно того?)
Самая обычная рассейская грунтовка, каких в необъятной многие тыщи километров. 90% населения этой страны видят ее именно так. Намека на асфальтовую крошку я та не наблюдал - значит грейдер - значит грунт.

А я бы на Голде дубасил....

Чуваки, так лениво в этом году атчоты выкладывать, да и особо не нужно никому...
Вот катался я в Рязанскую область. Туда сначала по лугу с ямами и колеями, потом асфальт, лес-песок километров 50, снова асфальт разбитый в хлам километров 50, нормальный асфальт, затем луга, холмы в 45 градусов, луга с ямами и колеями...Все относительно сухое, конечно. Пилот на лысом гольденбое справился на отлично, точно знаю, что и ебрик прошел бы на ура. А вот как на Версусе?
Посмотрел на очередной заброшенный храм, заброшенное депо узкоколейки с вагонами (скоро сдадут на металл), одну из последних деревянных колоколен на Рязанщине (тоже заброшена, скоро развалится), и все это за один день.

Можно, вопрос выбора резины. Тяжелый эндуро из него так себе, но в умелых руках и хрен - балалайка.

На Петушинское ралли в следующем году на пилоте ведь приедешь?
Чтоб не мучаться а так, и на версусе можно, и на голде...

Wasp, если Пилот подготовить успею - на нем, если нет - на роликах.

Уже продалась!

Не, друг, объява вот она http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1876179-0133.html
Мопед то не ликвидный, а в этом состоянии там их есть. Дешевле есть и не берут. Вангую, будет продаваться до весны

Продан мопед, Зорик же написал...

Wasp не вижу связи между не закрытым объявлением и проданным мотоциклом, я когда продавал вещи на авито тоже никогда их не снимал с продажи в объявлениях. Не проще позвонить и узнать, чем гадать и ванговать? Там же номер телефона указан.Добавлено спустя 34 минутыОсилил прочитать длинный опус топикстартёра. в чём-то с ним и согласен, однако не согласен с тем, что мопед заменяет мотоцикл. Скорее наоборот, мотоцикл заменяет мопед, так как он динамичнее, надёжнее. Пилить на мопеде долгое время со скоростью 40 км/час в надрыв движка с треском и воем - тоже на любителя.
А климатические условия для всех двухколёсников равнозначны.

Оно?

https://www.youtube.com/watch?v=Ag2H_V5jmnw#t=94

Ага.
А знали бы вы, какое начало было - "И все-таки мотоцикл!" Одно хорошо, что Зорик не успел велосипедный руль поставить...
Удачи новому хозяину!

Ну а что такого, купил человек мотоцикл, и понял, что это не его. Я вот так же купил мотовелосипед, и понял, это не моё, и отписал племяннику.

Виктор Павленко, я то же так мыслю, но аксакалы скорее всего скажут что в данном случае дело именно в личности.

Не было бы дело - не было бы этой темы, хех.

Кто может посоветовать хорошие и недорогие мотошины для новичка? Пока склоняюсь к этому американскому производителю http://bigwheels.su/Full-Bore-USA2 , но если кто то подскажет лучше вариант за эти деньги - будет замечательно

Это с колесными редукторами?