Родстер ,,Маленький Фридрих,, для ,,Высоких Братьев,, .

Вот только забрали Пожарку , как уже заказали легковой автомобильчик . http://tall-brothers.ru/
За заказ взялся я. Буду по случаю рассказывать и выкладывать фотки.
То - на что пал выбор заказчика.

День сегодня начался с колыхания в метро по Соколям и Москворецким рынкам.
Купил сегодня фары 2шт.
Подшипники на опоре 4шт.
И ещё ,,хитрые,, подшипники для мопедных колёс с большим внутренним размером, Это нужно чтоб воткнуть ось потолще , а точнее 20мм .

Где такую фару взяли? Она железная и размер как у карпат/верховин?

Купил в сокольниках , 1000р. штука. В интернете они по 800р.http://scooter77.ru/product/fara-hxj-a-052/ Размер больше чем у карпат/верховоны (160мм = рулеткой померил ).Немного напрягает дыра с тыльной стороны , она сделана как будто не для пучка проводов , а лезет рука. Попробую объяснить = как на картонной банановой коробке
Немного юмора от ,,Высоких Братьев,,

Ну Масква !!! Привезти из Тушино до Окт. поля 130 кг металла = стоит 4500р. Пришлось попутным грузом , выстояв очередь из фур с 10.00 до 14.30 привезти за 2500р.
Итак список закупок:
Подшипники 4 шт на опоре = 250 р шт х 4 = 1000р.
Подшипники передних колёс под 20мм внутр. - 4 шт по 75р = 300р.
Фары 2шт = 2000р.
Колёса без резины и пока 3 шт =1600х3= 4800р.
Решётки боковые 10 шт по 88р + проезд = итого 1000р.
Металл - профиль 30х30=18пм, 15х15=30пм, полоса 20х4=6пм, лист 0.8- 3шт, пруток 20мм- 6пм, итого с доставкой 7000р.
Осталось купить 2 колеса ,5 покрышек, краску, кожзам ,педали , цепи, дисковый тормоз.
Так что кому взбредёт построить что то подобное - вот пожалуйста , все расходы указаны .Вперёд и с песней!http://www.youtube.com/watch?v=tJYEbnaB93U

По поводу крыльев

Валы , подшипники и колёса.Интернет жутко тормозит = пАтом отпишусь.

Второй



тьфу ты , третий день работ.....

шасси

Подшипники покупал на Москворецком рынке .

Немного пыли и клопов из архива ))1935г .
http://arch.rgdb.ru/xmlui/handle/123456789/31029#page/0/mode/1up

http://vk.com/velocar_show для сми

Итак 4й день работ. Делаем сундук-морду.Ставим педали.

Шура притащил много стульев = отличные рули получаются.

Тихоход, А кто-нибудь из высоких братьев эту ветку читает?

Да , скорее смотрят )) я мало пишу , сил к вечеру совсем не остаётся. Дело в том, что я при работе одеваю бандаж на пояс , чтоб позвоночник не выпрыгивал , а жара в Мск знатная , тем более сварочные работы голым не по делаешь. К вечеру валюсь , даже у компа сидеть не могу . Вот заказчик http://www.tall-brothers.ru/
Пробую вагнеровский метод ,,творчества,, на заказ онлайн
Сегодня день разъездов и встреч с другим заказчиком , так что с родстером сегодня ни чего делать не буду. На день города просят сделать вот такую хрень . Наверно из картона - одноразовую.

Пятый день работ.Дисковый тормоз, задняя часть каркаса и немного с рулевой повозился .

По городу Римини на педальных веломобилях в ретростиле во всю резвятся туристы. и самое удивительное что раскатывают они по дорогам общего пользования и их старательно объезжают автомобилисты. Интересный у Вас проект. Продолжайте отчет по мере продвижения дела. Не каждый день, да что там день - год! Увидишь такие варианты.

Интересно увидеть фото этих аппаратов.

Вид сверху

Тест драйв ! Помогал мне наш американец Пол.

Чото неудобный руль..... надо переделать.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%EE%E4%F1%F2%E5%F0

Кардан, капот шайтан-афтаген ))) переделалнаклон руля, и подлокотники срезал и поставил скруглённые, а то вылазить неудобно. Гнуть лист на морду (капот) это песня. Делал из 20й полосы шпангоуты , 3 шт на одну сторону . ООчень замороченное занятие .

[quote=]Интересно увидеть фото этих аппаратов.[/quote] К сожалению только глазел как проезжали.Но заметил что педали крутить могут двое одновременно сидя рядом остальные двое наслаждаются ездой. Все это под крышей. Стилистика под ретро автомобиль,есть и фонари (габариты) Так как аналогичных аппаратов я видел несколько-4 и 6 местные, думаю они изготавливаются мелкосерийно в каккой-нибудь мастерской (Италия, а может даже и Китай) Но Ваш будет интереснее-так как эксклюзив.

Такие ?

Как хот Род он уже готов )))

За сегодня сделал одну сторону крыльев и то без металлических листов. Занятие одно из самых сложных , так как надо в воздухе разметить и воплотить (без лекала) такое вот художество.

Реально как автомобиль. Давайте дальше отчет.Очень интересно

Писать лень ,да и фотографировать особо промежуточные процессы = руки не доходят . Очень занимательный процесс - когда вся деталь прижата множеством струбцин. На фотографии - Денис ,заказчик этого веломобильчика. Их цирковая труппа даже имя ему придумали. Назвали Маленький Фридрих.

Ну вот , приделали нашему маленькому Фридриху глазки и теперь он может смотреть.

Тихоход, очень круто!!! А можете поподробнее, как вы гнули сундук(там большой радиус) и чем гнете ( в том числе и лист)??

Всё гну на трубогибе, просто разные диаметры , потом нарезаю нужные плоскости. Много обрезков при этом получается. То есть - стойки бортовые на сундук имели первоначально загиб 90% , а соединил я их перемычкой слегка изогнутой. Сложив всё вместе и зажав струбцинами , отмечаю маркером линию реза и на стойках и на перемычке. Режу , привариваю на прихватки , подправляю и провариваю. Так же и с крыльями, один профиль чуть больше колеса , другой слегка изогнутый . складываю прижимаю ставлю дополнительные направляющие , отмечаю- режу- прихватываю, рехтую ..........короче увлекательное занятие. Если внимательно разглядывать фото , всё можно рассмотреть и понять.Добавлено спустя 2 минутыЛист просто прихватил сверху и прижал снизу струбцинами = только не на живую к листу а через 20й профиль.Добавлено спустя 4 минутыПрофиль ровно по всей плоскости прижимает лист . Но полуавтомат тоже прихватками ведёт лист. Учтите.Добавлено спустя 11 минутГлавное в Сундуке - это шпангоуты , их нужно делать не меньше 3-4 на 1 метр. Делаются они по месту предварительно согнув полосу под 90% и чуть большего размера и подрезать уже по месту. Я использовал 3 профильные трубы в качестве линеек . Прижав линейки в местах скругления . Концы линеек на разных ,,арках,, =от руля до радиатора. Тоже муторное занятие.

Пример нарезки профиля для заднего сундука-багажника.

Чем меньше ровных линий и угловатостей , тем больше попадание в стиль

Тихоход, спасибо, понял! Я вот подумал, что если на ТАКОЙ ВЕЛИК поставить мотор, то это будет АВТОМОБИЛЬ!!
30 профиля хватает для жесткости? А как кастор выставляли?
Еще интересует процесс покраски..

Меня так же не покидает мысль(видимо и половину с форума) что можно поставить на такой кузов допустим тот же ФМБ. Но мы мыслим категорией мопедистов,а человек выполняет конкретный заказ. Тут фишка не в приводе, а в стиле.

Да, на мой взгляд тоже было интересно. и барабанные тормоза на ступицах колес бы задействовать по прямому назначению. А то тормозить одним задним будет уже страшновато

У меня задание (заказ) = веломобиль. Затраты по материалам перевалили за 40.000 руб. Так что считайте сколько будет с мотором. На эту раму можно влепить ФМБ , но подвеска сухая - трясти будет неподецки.
Самого не покидает мысль сделать себе такой с ФМБ Поживём = увидим.
За сегодня сделал каркас заднего сундука-багажника с дверкой. И одну сторону крылья листами закрыл.

Измерил габариты наконец то . Длина 267см. Как и предполагалось ранее 270см +- .
Ширина 115 см.

Тихоход, темп впечатляющий!!