На дальняк

Ехалось отлично, хотя я конечно завидовал лигерадчикам, лежать все-таки удобнее. И сам то по сути полулежал, сполз на палатку на раме и откинулся на тюки. Ток ноги было неудобно на педалях удерживать. Технике зачёт, у меня из потерь лишь заднее крыло, надломленное еще в лифте в мск. У ребят из за ливня на синем лигераде сдох задний стопгабарит, у белого залило мотор и потом на стоянке через водичку жахнуло утечкой с зарядки по холлам - воду вылили, холлы перепаяли, контролер заменили. Ну и колеса пробивали все, кроме мотоциклиста =)

На следующий год рванем в крым на мотовелах,электровозников принимаем в свои ряды.ЛЕВ!там на твоём форуме есть Славян,кореш мой,так он нас на вонючках презирает,а нам все двухколесные едины

Да я тоже нормально в любой технике отношусь, поэтому я здесь тоже есть Если наши не придумают чего куда, то имеет смысл. Просто возникнут неизбежные сложности синхронизации по маршруту (час-полтора зарядка / 120-140 запас хода на 45кмч) и размещению у себя специфических запчастей/аппаратуры, которые ранее были распределены по учасникам равномерно

Много ли барахла по весу берете с собой?Добавлено спустя 5 минутНам на дозаправку минут 5,это вместе если на горшок сбегать.с Славяном ездили на дальнячек небольшой,так да,его долго ждал с зарядкой,но зато отдохнули в это время

надувная пенка, спальник - 2кг. Палатка на двоих - 3.6кг. Баул со шмотками/зарядкой/запаской еще 10кг

У нас получалось так - просыпаемся, едем, на подходе к 120км-ру начинаем искать подходящую кафешку/шиномонтажку, пока заливаются баки - хомячим в кафешке сами, читаем форум. Закончили - выдвигаемся, едем следующую сотню, опять кафешка/шиномонтажка/форумчане, ужинаем сами и кони, укладываемся. Цикл повторяется

Наш пробег зависит тоже от ёмкости бака,можно и на ведро поставить,так ехать уморишся.на будущий год предлагаю совместить наши маршруты

Остается можно сказать месяц мотопокатушек. Пока стоят хорошие погоды, надо успеть хоть по окресностям максимально покататься. А за одним отметил 15000тысяч километров моей мопедки.
Прокатился не большой дальнячек по Удмуртии. Ижевск - Бураново - Киясово - Карамас-Пельга - Лагуново - далее вдоль Камы до Ижевска. Всего 212 км.
Знаменитое теперь на весь мир Бураново. Где проживают не менее знаменитые "Бурановские Бабушки".




Следующую остановку сделал в Карамас-Пельге.



Закат уже встретил в Логуново.

Словами красоту не спешной поездки не описать.
В сумерках уже заметил как подошли 15000 км.

Глянул на спидометр заводя мопедку в гараж, как же быстро пролетают километры, даже тогда, когда ни куда не торопишься.

Вобщем решили душу отвести-поехали за город на альфе 72,через обл. больницу в полетаево,потом поворот на екб и...Сижу я на месте пассажира и чуствую что сильно начинает трясти,думаю от чего,посмотрел на шину и.. скачена! А как быть?Докатили до заправки(благо 200 м. оставалось)попросили одного водителя дать нам насос(от прикуривателя),качаем,качаем,качаем=хрен вам!Нужно мощный компрессор сказал водила...ну чтож где его найти то...темнело...вобшем позвонили отцу,пока ехал мы пол альфы разобрали. (чтоб в машину влезла).Ну вобщем дождались его ,погрузили(ох тяжолая ведь она..)Ток приехал).Вот так бывает.Пробег 600 км примерно.А скажите как в такой ситуации быть в слд раз ?Компрессор чтоль собой возить??

У вас что ли бескамерная шина , что нужен мощный компрессор или шины от "Кировца"? Свёрнутая запасная камера, ремонтная аптечка для камер, ручной или ножной насос для мотоциклов занимают очень мало места. Замечено, когда всё перечисленное есть, колёса почти не прокалываются.
Ну из совсем безвыходных ситуаций, что б только доехать(доползти своим ходом) существуют разные способы, ка то: ремонт камеры с помощью монетки, болтика с шайбой и гайкой и до набивания покрышки тряпьём, травой и др.

подробнее про ремонт камер можно?

набивания покрышки тряпьём, травой, спасибо за совет! я не додумался бы наверное.

Жизнь заставит и не так раскорячишься, доехать надо будет выход можно найти всегда или почти всегда. Было время, вместо камеры на велосипеде пришлось воспользоваться толстым шлангом. Если спускает медленно, а ехать надо далеко и заклеить нечем, наливали воды, она медленнее выходила. Но сейчас это всё наверно не актуально, дефицита нет, клей с заплатками за 30 рублей купить не сложно.

Повторюсь, это способы добраться своим ходом до цивилизации, в экстремальной ситуации, после некоторых способов покрышки только на свалку(если дотянут).

На Иже с люлькой у меня всё это было, но колёса колол часто. Сладил кронштейн и повесил запаску - ни разу не пригодилась!

У меня на 15 тыще первый настоящий прокол переднего колеса произошел. В предыдущем дальнячке, похоже доезжал уже на проколотом. Обнаружил уже на следующий день в гараже спущенное колесо.До этого на 10 тыще заднюю камеру покрышкой изнутри протерло.С этого момента всегда вожу насос, запаску и набор для ремонта камер, покупал за 30р в мопедном магазине.Запаску вулканизирую, так гораздо надежнее. Пробовал клеить из набора протертую камеру.Держит 5-10 км потом отваливается.Вожу так для подстраховки.

та же песня... пошто то второй год каждый месяц ловлю гвозди... вот на той неделе, в лесу поймал стружку от токарного станка! 4 дырки враз Но колесо с вела снимать,запасную камеру бортовать было лень... хорошо заплаток хватило, так заклеил (не снимая с колеса).
какие то бракованные... За 40 лет ремонта таким образом ни одна заплата (самовулканизирующаяся) не отвалилась. Привык наверно...ручки то помнят.

А по нашим степям как поедешь,так арбузики в колеса сами лезут.вот и недавно поехал и 2 колеса сразу и посадил,не помог хваленый антипрокол от швальбе,в камерах 9 и 11 дырок дома обнаружил.и штук по 30 ещё колючек из покрышек вытянул

не понял, чем прокололи?

ЭтимДобавлено спустя 9 минутФото не ложитсяДобавлено спустя 13 минутПосмотри на теме про кд

Лучше послухайте о наших краях:

За несколько выдавшихся дней бабьего лета успел сгонять в турпоход по родным местам деревенским и кряжу Кузбасскому.
От г.Барнаула до г.Заринска ничего не было достойного внимания. Вот после него заехал на места своих детских игр в казаков-разбойников:


Это место детских воспоминаний фантатических пацанских игр. Тогда мы конечно не знали, что это:

Даниилов монастырь - памятник подземного зодчества

Даниилов пещерный храм находится на территории Гоношихинского сельсовета, близ с. Среднекрасилово. Место, где он расположен в недрах земли, находится ниже г. Заринска по течению Чумыша, на левом берегу.
Пещерный храм был вырыт в ХIХ веке монахами-отшельниками Даниилом и его прислужником Иваном. Центральный вход расположен в обрывистом склоне откоса в виде грота. От центрального входа вниз по склону ведет тропинка к неглубокому колодцу святого ключа. По рассказам старожилов, вход в храм вел из часовни, в которой могли молиться одновременно до 20 человек, а стены были увешаны иконами. Самым большим подземным помещением в храме была алтарная комната, почти прямоугольной формы 5x4 м с куполообразным потолком, в которой можно было стоять в полный рост. В центре этой комнаты находилось прямоугольное земляное возвышение, по всей видимости, престол. Второе место по площади подземных помещений со сферической формой потолка зани¬мала комната перед кельей высотой около 175 см и размером 5x3 м. Особенностью архитектуры подземного храма является созданная монахами система длинных галерей, вытянутых в восточном направлении и заканчивающихся отдушинами. Центральная часть подземного сооружения представляет собой сложный лабиринт с системой тупиков и соединительных коридоров. К числу достопримечательностей этой части храма можно отнести пересечение коридоров в виде креста, длинные дугообразные галереи, одинокое «кресло». Особый интерес представляют ниши, врезанные в глинистые стены храма, по всей видимости, под иконы, их насчитывается около 12. Помимо икон, в подземном храме были и барельефные изображения, на одном из которых, по словам очевидца, была изображена Богородица с младенцем.
Подземный храм вырыт в недрах земли на глубине 3-5 метров, средняя ширина коридоров 50 см, высота тоннелей не одинакова, где-то можно идти в полный рост, где-то только ползком. Общая длина ходов составляет около 250 м.
Основная конфигурация арочных сводов позволяла существовать уникальному подземному сооружению многие годы. Наличие «центрального хода», пять отдушин в восточной части подземного храма, а также слуховые окна в алтарной комнате и лабиринте создавали воздушную циркуляцию воздуха в подземном сооружении, сохраняя в целом одинаковый температурный режим и влажность зимой и летом.
Барнаульской и Алтайской епархией монастырь внесен в официальный список мест православного паломничества. Уникальность Данииловского подземного храма заключается в том, что это единственный в настоящее время существующий храмовый пещерный комплекс на территории Российской Федерации. Исследование свидетельствует о взаимосвязи этого памятника с заволжскими старцами - Нилом Сорским, Сергием Радонежским, Киево-Печерской Лаврой, Солунскими братьями и греческим Афоном.
Подземная архитектура напоминает подземное зодчество Киево-Печерской лавры как по конфигурации ходов, галерей, лабиринтов, расположению келий, так и по технике создания куполообразных помещений и выработке грунта, который Даниил применял при создании подземного комплекса на Чумыше. Особый интерес в подземном храме представляет одинокое «кресло» в одном из потаенных уголков уникального сооружения, сев в которое, принимаешь характерную позу исихаста во время молитвы.
Неподалеку от пещерного комплекса расположен древний родник, источник "Святой ключ". Предание гласит, что невинной девочке, зачерпнувшей в ладони воды из родника, чтобы утолить жажду, явилось в этой воде отражение иконы Божьей Матери. Жители окрестных сел издавна считали источник священным и, заболев, приходили к нему просить Бога об исцелении. Если вера была твердой, а молитва искренней, то совершалось чудо, и даже безнадежные больные избавлялись от своих недугов. Множество людей и сегодня совершают паломничество к святому роднику. Из всех родников Причумышья вода из Даниилова ключа самая лучшая и, как отмечают местные жители, принесенная домой, не теряет своих целебных свойств от Троицы до Троицы. Но самое главное для любого святого места - это наличие чуда. И этим чудом стал подземный храмовый комплекс - удивительное творение рук человеческих.
Даниилов монастырь во все годы привлекал внимание людей. Одни изучали историю его создания, собирали легенды, связанные с подземным храмом. Другие искали сокровища, тайны и приключения. Может поэтому на стенах «пещерного храма» имеется так много надписей и дат.
По мнению пессимистов вода источника имеет высокое содержание тяжёлых металлов (серебро в том числе), что подтверждают научные исследования, и поэтому не портится. А скит - это шахты «чёрных» копателей. Возможно позже сюда и пришли монахи … Местные люди рассказывают, что два брата из Старо-Глушенки убили Даниила (Иван якобы успел убежать) и искали будто спрятанные там драгоценности, но сгинули сами от укуса змей, обитающих там.
В конце советского периода там якобы стали находить оружие … и власти, пригнав трактор К-700, завалили большую часть. В наше время там ведутся какие то земляные работы. Приходят «крестным ходом» паломники …
Это единственный на территории России пещерный храмовый комплекс, к сожалению, заброшенный. Православные верующие приходят сюда поклониться святыне и не теряют надежды, что когда-нибудь в этом уникальнейшем храме вновь будут твориться молитвы и совершаться богослужения.

Ещё у нас есть Тогульская и Сорокинская липовые рощи

Это уникальные лесные массивы, расположенные на склонах Салаирского хребта соответственно в Тогульском и Заринском районах. К сожалению, информации о них не так уж много. Склоны Салаира покрыты черневой тайгой, для которой характерны пихта, осина, береза, черемуха и рябина, ягодные кустарники в сочетании с высокими травами. Здесь произрастает большинство реликтовых видов флоры (наследие третичных широколиственных лесов), встречающихся на территории Алтая: копытень европейский, фиалка удивительная, подмаренник душистый, бруннера сибирская и другие. Только в Салаире сохранился единственный древесный реликтовый вид - липа сибирская. Липовые рощи расположены на реке Уксунай, правом притоке Чумыша, на границе с Кемеровской областью. Тогульская и Сорокинская липовые рощи живое свидетельство тому, что Сибирь не всегда была суровым краем.

Так как не сезон и липа сейчас не цветёт, то фотать не интересно было.

Далее по черневой тайге ( с её горными тропами и речными бродами) проехал до с.Пещерки. Побывал и отдохнул немного здесь:



(эти фотки не мои, батарейки посеял в лесу...)
далее в тех краях можно встретить такой камень (гласивший о Демидовских временах):

на сегодня всё... продолжение следует.Добавлено спустя 20 минутМодераторы, нельзя что нибудь сделать с этим косяком на этой странице? а то широко как то - читать не возможно.

Это я наверное ссылки дал, которые ни в одни ворота не влезают. Щас уберу.

Всё наладилось.

Вчера начал читать тему с самого начало. На конце языка столько советов накопилось, но чего то утих наш храбрый парень. Может уехал и не вернулся, а может послушал мудрых мопедистов, у которых жопа каменная, и поверил, что не для каждой задницы 2000 км... Ужас, какой то. Это только молодёжь такое может придумать.
Мне чего то не хватает отзывов мопедистов, которые путишествует на Д моторах. Я сам ехал на дальняк 160 км, но увы. Через 100 км второй раз сломалось зажигание (думал, 2 раз сгорела бобина), потом оказалось, что от вибрации просто треснула пайка, но причину искал в бобине, этого не заметил, евакуировалсья
Что хотел сказать. В дальняке очень важно не падать духом, если что то ломается, и всегда иметь хотя 2 запасных планов. Создать маршрут с местами, где можно найти помощь. Но это всё решаемо. Что делать с вибрацией, и от этого страдающей задницой? Как правило, ехать приходится по грунтовочным дорогам.

И что желаете услышать в отзывах?

Для начало, расстояние и поломки.

Да, красота! Пиши есчо Непоседа. Очень интересно. С удовольствием бы прокатился в ваши края. Но надо признать,все же далековато.

Да в дальняке главное не терять самообладание и уметь терпеть. А то, что касается грунтовочных дорог, так некоторые порой лучше укатаны, чем асфальтированные наши магистрали.

вдохновленный написал в свой блог. Там перевод с литовского, очень извиняюсь за ошибки

http://www.mopedist.ru/blogs/pervyi-dalnjak

Так краще в путь прихватить трохи лишних запов,чем от так мучится,как гутарят-запас карман не тянет,до людей обращаться в крайнем случае.

Как сказать...что бы вы взяли с собой? у меня было
ключи, плоскогубцы,
ремкомплект шин, камера,
запасная подкова Д8Э с настроенным контактном зажиганием,
фонарик с акумулятором, плоская батерия с лампочкой.
соединения цепей (2 шт.)
Чего ещё надо? Голову ложу, что никто не скажет, что в путь надо брать запасную бобину. Но теперь думаю, что надо было брать подкову не Д8Э, а Д6

На моей риге стояло магнето от трактора,возил с собой резервное и иногда на дальняк ещё один мотор и богатый набор инструмента

Коряво но практично

Может ли быть на Д ещё более ужасный колхоз, как тракторное зажигание?
Постыдитесь, люди.

Я больше доверяю "подковам" Д-6 с высоковольтной обмоткой поверх низковольтной. Когда мне попался некомплектный Д-8, я преднамеренно установил 6 подкову. Именно с такой я устанавливал свой личный рекорд пробега за день (около 170 км судя по карте). Из неполадок было засорение жиклера (потому как не было бензофильтра)и один прокол задней камеры. Я тогда рискнул ехать с набором ключей ,насосом и заплатами. Путешествие заняло весь день. Усугублялось все отсутствием педального привода. Если бы отказал мотор-я бы попал. Пришлось бы звонить друзьям и эвакуироваться на машине.Но все обошлось. Больше я таких расстояний не проезжал.

Захочешь ехать - не так извернешься. Я тоже никогдаб не подумал что буду собирать крыло из трех частей на хомутах, но учитывая что ближайшее новое находилось этак в 1500км от точки поломки, пришлось

Такие подковы, особенно бывшие в экплуатации, имеют свойство дохнуть в самый неподходящий момент. Там нет нормальной изоляции ВВ обмотки, только какая-то слабая пропитка парафином или воском.
Именно такие подковы меня и подводили-благо до дома было всего километра 3-4.
Самое интересное-то давали вполне нормальную искру-то вообще никакой. В результате одна оказалась с обрывом ВВ обмотки, вторая видимо имеет межвитковый пробой. Чё то я таким подковам не особо доверяю, ставлю или от Д8, или перемотанные по типу Д8 с внешней катушкой.
Дальше 20-25 км в одну сторону никогда, правда, на мопедах с "дешками" не не ездил, но все поездки в основном по лесным и просёлочным дорогам, а тащить мопед за 20 км по лесу-удовольствие не из приятных.
На своей Риге-11, основной колхоз убрал, но внешнюю катушку всё же решил оставить:

Я бы переставил катушку выше и перевернул, выходом-вниз, на всякий случай от влаги.

20 сентября прокатился не большой дальнячек по окрестностям. Ижевск - Каракулино - Ныргында. Путь выбрал по длиннее. Получилось всего 405 км.Поехал во второй половине дня, светило солнце. Потом стали опять затягиваться тучки с востока. После Сарапула начал переодически моросить дождик. Но поездку не стал отменять.Так как давно планировал, а дней уже почти не остается.Дорога на всем протяжении можно сказать хорошая.Ехать приятно было. Не считая где-то около 3х км перед Ныргындой грунтовка с гравийкой. Но проехать еще можно было.



В конце деревни перекусил шоколадкой. Сделал пару снимков. Пока дождик позволял. Хотелось проехать дальше, но не стал уже рисковать из-за гравийки и постепенно усиливающегося моросящего дождика.

В этом месте Кама имеет множество красивых разливов. Получилось только один раз снять с места остановки. Так как по грунтовке на горку уже не подъехать было.

Жаль погода опять подвела. Надел дождевик с бахилами. Так как дождик периодически усиливался, да и прохладнее стало. Обратная дорога опять получилась по темноте с дождиком.За 10 км до города глянул на спидометр до 400км не хватало где то 50км..Решил прокатиться, в сторону г.Воткинска свернув на объездную, продлив путешествие. Настроение и силы позволяли, да и нравится мне ночная езда. Времени ушло 10часов 10 мин.с остановками. Пару раз заправился по 2 литра. Спасибо мопедке ни разу не скапризничала.

сколько читаю про поломки д6-д8-удивляюсь...Я свою Ригушу13 как перебрал-настроил(контактное),перемотал катушку толково на новый каркас и новым проводом-и забыл...Ни разу не глох и не вёл в руках(кроме случая когда я её убитую купил).И ездили и по 20..И по 100 км...Что у вас на Руси-зоны аномальные что ли?!

в этом то вся и загвоздка. Нынче не повезло с погодой, а прошлый год испытывал КД на прочность и боялся рискнуть.
В детские годы проще было. Здоровья поболе, не боялся простыть. Поэтому на Риге 22 гонял в казахстан на Бухтарму, на Новосибирское море порыбачить, в горный за кедровыми шишками. После армии на Минске по тайге, после уже на Ижаке до Байкала. Техника после покупки сразу перебиралась на вид бракодельства и вперёд и с песней и уверенностью. С друзьями единомышленниками на неделю в тайгу где не ступала нога челов. Ночь, гитара. заря...хорошо ! Жаль фотоальбом не сохранился и показать то нечего кроме телецкого.
Остаётся надежда на будущее лето... надеюсь оторваться по полной за всё !

Используйте дождевики, чтобы на погоду не пенять.

Так это и понятно. Дождевик всегда с собой возить надо. Просто в плане того, что по сырому уже не везде проедешь.