madmax - Активность на форуме

По поводу вилки.Вилки на этих мотовелах полное г*вно и подлежат уничтожению в первую очередь вагнер в свое время так и сделал на своем керосине,но для того чтобы сделать такую как у него нужны токарные работы. Кастомная вилка как у kkstr не внушает мне доверия к тому же там будут проблемы с креплением переднего крыла, вилка как у regisera конечно хороша но и стоит 8800 (у американцев 159$).Короче во-первых, вернее во-вторых меня душит жаба,а во-вторых то есть во-первых я бы все таки ее купил но не хочу повторять чужие идеи.Велосипедные масляные вилки стоят раза в полтора больше Forrestera.Я склонялся поставить вилку от риги или верховины и заспицевать двойной пистонированный обод на 26 в ступицу мопедного колеса получилось бы что-то вроде риги5-7 правда вилка от риги это одни пружины (я как то проехал на своем forte 60 км по грунтовоу дороге у меня весь вечер болела спина).Вчера я зашел на wagnerland и обнаружил это:
http://www.wagnerland.ru/index.php?PHPSESSID=giibbev2cd3meepp8eldt8dqb2&topic=245.0
Они это уже делают.Как вам идея с амортизаторами от авто в перьях вилки? По-моему гениально.

лучшее враг хорошего.что вам не нравится в раме круизера? У меня у самого такой же мотовел как у Patrika и некоторых других и я считаю что как раз раму не надо трогать.Среди русских мопедистов не так много людей которые занимались кастомом на основе круизера это прежде всего wagner со своим керосином
kkstr и regiser мотовел последнего ближе всего к моему идеалу. Мотовелу Regisera теперь осталось поставить промвал 3х скоростную втулку sachs,(двойные пистонированные обода если у вас китайский ашан)
а не shwinn и д6 с цилиндром от д10 с армстартером все остальное от лукавого.