замена воздушного фильтра на китайском мопеде

Вообщем после ~9500 км пробега решил я заменить воздушный фильтр..
Ну пришел после учебы, уставший, но это не помешало занятся долгожданным делом..
Снял я значит крышку, вытащил акб сквозь уеву тучу проводки, которую сборщики, или же китайцы по пидо*ски протянули, и вот он, в дальнейшем мой вынос мозга. Снял хомут, разъеденил патрубки, подогревая феном, тк на улице +2 и резина "дубовая"
Достал старый фильтр, это не составило труда:

Такой вот он после 9500 тыс пробега, картина не из лучших.
После был куплен воздухан фирмы "scooter-m" но не суть, он ничем не отличается от обычного фильтра, вот фото сравнения нового и старого фильтров

Дабы снять его, разпотрошил пол мопеда, но нужно было не только ради фильтра снимать, снял так же багажник, оттараканить на сварку, лопнул третий раз..

Вообщем стал я собирать всю конструкцию обратно, перебрал кучу мата, ибо патрубки не хотели вставать на место.
После часа танцев с бубном мне удалось закрыть патрубки, какое счастье это было для меня, затягивая хомут доигрывала хорошая песенка и я начал делать другие дела с мопедом.......